สภาพอากาศในอดีตเมื่อวันที่ กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport โมร็อกโก

รายงานนี้แสดงสภาพอากาศในอดีตที่ Mohammed V International Airport สำหรับ กุมภาพันธ์ 2565 โดยจะนำเสนอชุดข้อมูลสภาพอากาศในอดีตทั้งหมดที่เรามีอยู่ ซึ่งรวมถึงสถิติอุณหภูมิที่ Mohammed V International Airport สำหรับ กุมภาพันธ์ 2565 คุณสามารถเจาะดูข้อมูลตั้งแต่รายงานในระดับปีถึงระดับเดือน และแม้กระทั่งระดับวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ

สถิติอุณหภูมิที่ Mohammed V International Airport กุมภาพันธ์ 2565

ช่วงอุณหภูมิที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) ตลอดจนอุณหภูมิสูงในช่วง 24 ชั่วโมง (ขีดสีแดง) และต่ำ (ขีดสีน้ำเงิน) ซ้อนอยู่บนค่าอุณหภูมิสูงเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีแดงจาง) และค่าอุณหภูมิสูงต่ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีน้ำเงินจาง) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

อุณหภูมิรายชั่วโมงในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ

อุณหภูมิที่รายงานเป็นรายชั่วโมง เข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เปรียบเทียบ Mohammed V International Airport กับอีกเมืองหนึ่ง :

ปริมาณเมฆปกคลุมในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%

ไม่มีเมฆในปริมาณที่มีนัยสำคัญตรวจไม่พบเมฆเพดานเมฆและทัศนวิสัยดี

ปริมาณเมฆปกคลุมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามร้อยละของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

สภาพอากาศที่ตรวจวัดในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

หมอกฟ้าหลัวฝนตกประปรายฝนพรำฝนตกปานกลางฝนตกหนักฝนเยือกแข็งฝนหิมะละอองหิมะหิมะตกเล็กน้อยหิมะตกปานกลางหิมะตกหนักลูกเห็บพายุฝนฟ้าคะนอง

สภาพอากาศที่ตรวจเป็นรายชั่วโมง โดยเข้ารหัสสีตามประเภท (ตามลำดับความรุนแรง) หากมีรายงานหลายฉบับ จะแสดงรหัสที่รุนแรงมากที่สุด

วันที่	การตรวจวัด	รหัส
อ. 1 ก.พ.	Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle	DZ, -DZ, REDZ
พ. 2 ก.พ.	Drizzle	DZ
ศ. 4 ก.พ.	Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Recent Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog	RERA, -RA, DZ, REDZ, FG, BR, BCFG
ส. 5 ก.พ.	Drizzle	DZ
อา. 6 ก.พ.	Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle	-RA, -DZ, REDZ
จ. 7 ก.พ.	Mist	BR
พ. 9 ก.พ.	Drizzle, Recent Drizzle	DZ, REDZ
พฤ. 10 ก.พ.	Light Rain, Recent Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog	-RA, REDZ, FG, BR, BCFG
ศ. 11 ก.พ.	Drizzle and Rain, Light Rain, Recent Drizzle	DZRA, -RA, REDZ
ส. 12 ก.พ.	Fog, Mist, Patches of Fog	FG, BR, BCFG
อา. 13 ก.พ.	Fog, Mist	FG, BR
จ. 14 ก.พ.	Light Rain, Mist	-RA, BR
อ. 15 ก.พ.	Drizzle, Recent Drizzle	DZ, REDZ
พ. 16 ก.พ.	Light Rain	-RA
พฤ. 17 ก.พ.	Light Drizzle	-DZ
ส. 19 ก.พ.	Rain, Recent Rain, Light Rain	RA, RERA, -RA
อา. 20 ก.พ.	Light Rain	-RA
จ. 21 ก.พ.	Drizzle, Mist	DZ, BR
พ. 23 ก.พ.	Recent Rain, Recent Drizzle	RERA, REDZ
พฤ. 24 ก.พ.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain, Light Drizzle	TS, -TSRA, RA, RERA, -RA, -DZ
ศ. 25 ก.พ.	Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle	DZRA, -RA, -DZ, REDZ
ส. 26 ก.พ.	Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle	DZ, -DZ, REDZ
อา. 27 ก.พ.	Drizzle	DZ
จ. 28 ก.พ.	Recent Drizzle	REDZ

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

วันสุริยะคติตลอดช่วงเดือน กุมภาพันธ์ 2565 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในวันที่ กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศตลอดช่วงปี กุมภาพันธ์ 2565 เส้นสีดำเป็นเส้นแสดงระดับความสูงคงที่ของดวงอาทิตย์ (มุมของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า ในหน่วยองศา) สีที่เติมบนพื้นหลังแสดงถึงมุมทิศ (ทิศทางที่มุ่งหน้าตามเข็มทิศ) ของดวงอาทิตย์ พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตของจุดหลักสี่จุดบนเข็มทิศระบุทิศทางระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ก.พ. 2565	แสงสว่าง	ดวงจันทร์ขึ้น		ดวงจันทร์ตก		ดวงจันทร์ขึ้น		จันทร์จอมฟ้า		ระยะทาง
1	0%	08:54	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	19:25	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		14:09	ต.	366,170 กม.
2	3%	09:35	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	20:35	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		15:05	ต.	370,417 กม.
3	7%	10:11	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	21:41	ต.ต.	-		15:55	ต.	375,736 กม.
4	14%	10:42	ต.อ.	22:44	ต.ต.	-		16:42	ต.	381,639 กม.
5	23%	11:10	ต.อ.	23:45	ต.ต.	-		17:26	ต.	387,606 กม.
6	32%	11:38	ต.อ.	-		-		18:09	ต.	393,157 กม.
7	42%	-		00:43	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	12:06	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	18:51	ต.	397,891 กม.
8	50%	-		01:41	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	12:36	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	19:35	ต.	401,515 กม.
9	62%	-		02:39	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	13:09	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	20:20	ต.	403,855 กม.
10	71%	-		03:37	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	13:46	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	21:08	ต.	404,854 กม.
11	79%	-		04:33	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	14:28	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	21:57	ต.	404,564 กม.
12	87%	-		05:28	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	15:16	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	22:48	ต.	403,131 กม.
13	93%	-		06:19	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	16:09	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:39	ต.	400,770 กม.
14	95%	-		07:06	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	17:06	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	-		-
15	97%	-		07:47	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	18:07	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	00:29	ต.	397,739 กม.
16	100%	-		08:24	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	19:08	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	01:18	ต.	394,301 กม.
17	100%	-		08:57	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	20:10	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	02:05	ต.	390,697 กม.
18	98%	-		09:27	ต.ต.	21:11	ต.อ.	02:51	ต.	387,118 กม.
19	94%	-		09:56	ต.ต.	22:13	ต.อ.	03:36	ต.	383,695 กม.
20	88%	-		10:25	ต.ต.	23:16	ต.อ.	04:20	ต.	380,497 กม.
21	79%	-		10:55	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		05:06	ต.	377,549 กม.
22	69%	00:21	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	11:28	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		05:55	ต.	374,860 กม.
23	50%	01:28	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	12:06	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		06:47	ต.	372,456 กม.
24	46%	02:38	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	12:51	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		07:44	ต.	370,404 กม.
25	34%	03:47	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	13:43	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		08:45	ต.	368,835 กม.
26	23%	04:53	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	14:44	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		09:49	ต.	367,931 กม.
27	14%	05:53	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	15:52	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		10:53	ต.	367,896 กม.
28	7%	06:45	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	17:03	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		11:54	ต.	368,903 กม.

ระดับความสบายต่อความชื้นในปี กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก

ระดับความสบายต่อความชื้นที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามจุดน้ำค้าง โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความเร็วลมในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

ช่วงความเร็วลมที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) พร้อมด้วยความเร็วลมกระโชกสูงสุด (ขีดสีแดง)

ความเร็วลมรายชั่วโมงในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

0 กม./ชม. ลมสงบ 2 กม./ชม. ลมเบา 6 กม./ชม. ลมอ่อน 13 กม./ชม. ลมโชย 21 กม./ชม. ลมปานกลาง 29 กม./ชม. ลมแรง 40 กม./ชม. ลมจัด 50 กม./ชม. พายุเกลอ่อน 63 กม./ชม. พายุเกล 76 กม./ชม. พายุเกลแรง 89 กม./ชม. พายุ 103 กม./ชม. พายุใหญ่ 117 กม./ชม. แรงลมเฮอร์ริเคน

ความเร็วลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแบบตามมาตราส่วน Beaufort โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ทิศทางลมรายชั่วโมงในปี พ.ศ. 2565 ที่ Mohammed V International Airport

ลมสงบเหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ทิศทางลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีตามตำแหน่งบนเข็มทิศ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความดันบรรยากาศในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport

ช่วงความดันบรรยากาศรายวัน (แถบสีเทา) ตามที่วัดด้วยการตั้งค่าเครื่องวัดระดับความสูงที่รายงานไว้ เช่น ในรายงาน METARThe

จำนวนรายงานต่อวันในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport ฤดูหนาว ปี พ.ศ. 2565

ปกติพิเศษการแก้ไข

จำนวนรายงานต่อวัน

จำนวนรายงานต่อชั่วโมงในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 ที่ Mohammed V International Airport ฤดูหนาว ปี พ.ศ. 2565

ปกติพิเศษการแก้ไข

การระบุชนิดรายงานที่บันทึกไว้ในช่วงเวลาแต่ละชั่วโมง

แหล่งข้อมูล

รายงานนี้ใช้ภาพกราฟิกเพื่อแสดงให้เห็นรายงานสภาพอากาศในอดีตที่บันทึกไว้โดยสถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่ Mohammed V International Airport ในเดือน กุมภาพันธ์ 2565

รายงาน METAR

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่สนามบินทั่วโลกจะออกรายงานสภาพอากาศ METAR เป็นประจำ นักบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ นักอุตุนิยมวิทยา นักภูมิอากาศวิทยา และนักวิจัยคนอื่น ๆ จะใช้รายงานดังกล่าว รายงานดังกล่าวจะเผยแพร่ผ่านทางวิทยุและอินเทอร์เน็ต เราได้รวบรวมและจัดเก็บรายงาน METAR ที่เผยแพร่ตั้งแต่ปี 2011 และพบแหล่งข้อมูลภายนอกที่เก็บรักษารายงานก่อนหน้าปีดังกล่าว

รายงาน ISD

ศูนย์สารสนเทศสิ่งแวดล้อมแห่งชาติของ NOAA มีหน้าที่ดูแลรักษาและเผยแพร่ฐานข้อมูลผิวพื้นแบบผสมผสาน (ISD) ซึ่งประกอบด้วยรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงและสรุปรายงานสภาพอากาศจากแหล่งต่าง ๆ เราใช้ข้อมูล ISD เพื่อเสริมและเติมเต็มคลังเก็บไฟล์ METAR ถาวรของเรา

ข้อมูลอื่น ๆ

รายงานค่าเฉลี่ยของสถานีนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับแหล่งที่มาของค่าเฉลี่ยที่แสดงในแผนภูมิอุณหภูมิรายวัน

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา