เปรียบเทียบภูมิอากาศและสภาพอากาศในซีแอตเทิล King County International Airport Snohomish County Airport (Paine Field) และBremerton National Airport
หน้านี้ช่วยให้คุณเปรียบเทียบและดูความแตกต่างระหว่างสภาพอากาศและภูมิอากาศใน ซีแอตเทิล King County International Airport Snohomish County Airport (Paine Field) และBremerton National Airport ตลอดปี
คุณสามารถเจาะดูข้อมูลเฉพาะฤดูกาล เดือน หรือแม้กระทั่งวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ หรือใช้แผงการนำทาง
คุณสามารถเปรียบเทียบสถานที่ได้พร้อมกันถึง 6 แห่ง เพิ่มตำแหน่งที่ตั้งมากขึ้นโดยใช้กล่องค้นหาด้านล่าง หรือโดยการคลิกบนแผนที่
ปริมาณน้ำฝน | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. | เม.ย. | พ.ค. | มิ.ย. | ก.ค. | ส.ค. | ก.ย. | ต.ค. | พ.ย. | ธ.ค. |
ซีแอตเทิล
|
151.2มม. | 130.8มม. | 114.1มม. | 77.9มม. | 54.5มม. | 40.5มม. | 18.5มม. | 22.5มม. | 46.7มม. | 114.1มม. | 191.9มม. | 164.9มม. |
King County International Airport
|
153.4มม. | 132.8มม. | 115.7มม. | 79.4มม. | 55.4มม. | 41.2มม. | 18.6มม. | 22.6มม. | 47.3มม. | 114.9มม. | 194.0มม. | 167.1มม. |
Snohomish County Airport (Paine Field)
|
159.6มม. | 136.5มม. | 119.8มม. | 82.8มม. | 57.4มม. | 42.8มม. | 20.8มม. | 25.1มม. | 51.1มม. | 124.7มม. | 204.2มม. | 172.6มม. |
Bremerton National Airport
|
174.9มม. | 157.8มม. | 141.0มม. | 89.6มม. | 56.5มม. | 39.1มม. | 18.8มม. | 22.3มม. | 50.0มม. | 131.6มม. | 224.6มม. | 198.4มม. |
|
รายงานนี้แสดงให้เห็นถึงสภาพอากาศทั่วไปใน ซีแอตเทิล King County International Airport Snohomish County Airport (Paine Field) และBremerton National Airport ตลอดปี โดยอาศัยการวิเคราะห์ทางสถิติของรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงในอดีต และการสร้างแบบจำลองใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2523 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559
รายละเอียดของแหล่งข้อมูลที่ใช้ในหน้านี้จะแตกต่างกันไปตามสถานที่ และจะกล่าวถึงโดยละเอียดในหน้าเว็บที่เกี่ยวข้องกับสถานที่แต่ละแห่งโดยเฉพาะ :
ข้อสงวนสิทธิ์
ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้
เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก
เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ
กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา
|