เปรียบเทียบภูมิอากาศและสภาพอากาศในSakai Osaka International Airport ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ และท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
หน้านี้ช่วยให้คุณเปรียบเทียบและดูความแตกต่างระหว่างสภาพอากาศและภูมิอากาศใน Sakai Osaka International Airport ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ และท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ ตลอดปี
คุณสามารถเจาะดูข้อมูลเฉพาะฤดูกาล เดือน หรือแม้กระทั่งวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ หรือใช้แผงการนำทาง
คุณสามารถเปรียบเทียบสถานที่ได้พร้อมกันถึง 6 แห่ง เพิ่มตำแหน่งที่ตั้งมากขึ้นโดยใช้กล่องค้นหาด้านล่าง หรือโดยการคลิกบนแผนที่
จำนวนวันที่มีหยาดน้ำฟ้า | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. | เม.ย. | พ.ค. | มิ.ย. | ก.ค. | ส.ค. | ก.ย. | ต.ค. | พ.ย. | ธ.ค. |
Sakai
|
5.4วัน | 6.4วัน | 9.5วัน | 10.1วัน | 10.5วัน | 13.5วัน | 13.3วัน | 11.3วัน | 12.1วัน | 9.1วัน | 6.7วัน | 5.8วัน |
Osaka International Airport
|
7.5วัน | 8.3วัน | 10.1วัน | 10.0วัน | 10.2วัน | 13.2วัน | 13.4วัน | 11.1วัน | 12.1วัน | 9.3วัน | 7.6วัน | 7.8วัน |
ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ
|
5.0วัน | 6.0วัน | 9.4วัน | 10.1วัน | 10.5วัน | 13.7วัน | 12.9วัน | 11.2วัน | 12.1วัน | 9.0วัน | 6.4วัน | 5.3วัน |
ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
|
5.4วัน | 6.2วัน | 9.2วัน | 10.0วัน | 10.4วัน | 13.4วัน | 13.4วัน | 11.5วัน | 12.2วัน | 9.3วัน | 6.6วัน | 5.3วัน |
|
ปริมาณน้ำฝน | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. | เม.ย. | พ.ค. | มิ.ย. | ก.ค. | ส.ค. | ก.ย. | ต.ค. | พ.ย. | ธ.ค. |
Sakai
|
46.5มม. | 70.6มม. | 104.6มม. | 124.1มม. | 146.1มม. | 196.2มม. | 170.6มม. | 127.5มม. | 179.2มม. | 129.0มม. | 76.4มม. | 50.7มม. |
Osaka International Airport
|
51.7มม. | 72.3มม. | 101.3มม. | 116.6มม. | 137.8มม. | 183.8มม. | 166.0มม. | 119.2มม. | 168.5มม. | 121.6มม. | 76.1มม. | 55.3มม. |
ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ
|
44.3มม. | 69.5มม. | 103.9มม. | 124.2มม. | 146.9มม. | 198.5มม. | 169.2มม. | 128.6มม. | 179.9มม. | 130.6มม. | 76.1มม. | 49.7มม. |
ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
|
48.6มม. | 70.9มม. | 114.4มม. | 139.9มม. | 152.8มม. | 199.6มม. | 175.8มม. | 135.4มม. | 198.9มม. | 137.5มม. | 82.0มม. | 50.6มม. |
|
แสงสว่างกลางวัน | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. | เม.ย. | พ.ค. | มิ.ย. | ก.ค. | ส.ค. | ก.ย. | ต.ค. | พ.ย. | ธ.ค. |
Sakai
|
10.1ชม. | 10.9ชม. | 12.0ชม. | 13.1ชม. | 14.0ชม. | 14.4ชม. | 14.2ชม. | 13.4ชม. | 12.4ชม. | 11.3ชม. | 10.4ชม. | 9.9ชม. |
Osaka International Airport
|
10.1ชม. | 10.9ชม. | 12.0ชม. | 13.1ชม. | 14.0ชม. | 14.5ชม. | 14.2ชม. | 13.4ชม. | 12.4ชม. | 11.3ชม. | 10.4ชม. | 9.9ชม. |
ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ
|
10.1ชม. | 10.9ชม. | 12.0ชม. | 13.1ชม. | 14.0ชม. | 14.4ชม. | 14.2ชม. | 13.4ชม. | 12.4ชม. | 11.3ชม. | 10.4ชม. | 9.9ชม. |
ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
|
10.1ชม. | 10.9ชม. | 12.0ชม. | 13.1ชม. | 14.0ชม. | 14.5ชม. | 14.2ชม. | 13.4ชม. | 12.4ชม. | 11.3ชม. | 10.3ชม. | 9.9ชม. |
|
วันที่ร้อนอบอ้าว | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. | เม.ย. | พ.ค. | มิ.ย. | ก.ค. | ส.ค. | ก.ย. | ต.ค. | พ.ย. | ธ.ค. |
Sakai
|
0.0วัน | 0.0วัน | 0.0วัน | 0.3วัน | 1.8วัน | 13.3วัน | 28.0วัน | 28.8วัน | 16.2วัน | 2.7วัน | 0.1วัน | 0.0วัน |
Osaka International Airport
|
0.0วัน | 0.0วัน | 0.0วัน | 0.3วัน | 1.4วัน | 11.8วัน | 27.2วัน | 28.1วัน | 14.8วัน | 2.2วัน | 0.1วัน | 0.0วัน |
ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ
|
0.0วัน | 0.0วัน | 0.0วัน | 0.3วัน | 2.4วัน | 15.2วัน | 28.6วัน | 29.2วัน | 17.3วัน | 3.4วัน | 0.2วัน | 0.0วัน |
ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
|
0.0วัน | 0.0วัน | 0.1วัน | 0.7วัน | 3.1วัน | 15.5วัน | 28.4วัน | 29.2วัน | 18.0วัน | 3.8วัน | 0.2วัน | 0.0วัน |
|
รายงานนี้แสดงให้เห็นถึงสภาพอากาศทั่วไปใน Sakai Osaka International Airport ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ และท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ ตลอดปี โดยอาศัยการวิเคราะห์ทางสถิติของรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงในอดีต และการสร้างแบบจำลองใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2523 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559
รายละเอียดของแหล่งข้อมูลที่ใช้ในหน้านี้จะแตกต่างกันไปตามสถานที่ และจะกล่าวถึงโดยละเอียดในหน้าเว็บที่เกี่ยวข้องกับสถานที่แต่ละแห่งโดยเฉพาะ :
ข้อสงวนสิทธิ์
ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้
เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก
เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ
กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา
|