สภาพอากาศในอดีตเมื่อวันที่ กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport สหรัฐอเมริกา

รายงานนี้แสดงสภาพอากาศในอดีตที่ Dayton-Wright Brothers Airport สำหรับ กรกฎาคม 2564 โดยจะนำเสนอชุดข้อมูลสภาพอากาศในอดีตทั้งหมดที่เรามีอยู่ ซึ่งรวมถึงสถิติอุณหภูมิที่ Dayton-Wright Brothers Airport สำหรับ กรกฎาคม 2564 คุณสามารถเจาะดูข้อมูลตั้งแต่รายงานในระดับปีถึงระดับเดือน และแม้กระทั่งระดับวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ

สถิติอุณหภูมิที่ Dayton-Wright Brothers Airport กรกฎาคม 2564

ช่วงอุณหภูมิที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) ตลอดจนอุณหภูมิสูงในช่วง 24 ชั่วโมง (ขีดสีแดง) และต่ำ (ขีดสีน้ำเงิน) ซ้อนอยู่บนค่าอุณหภูมิสูงเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีแดงจาง) และค่าอุณหภูมิสูงต่ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีน้ำเงินจาง) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

อุณหภูมิรายชั่วโมงในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ

อุณหภูมิที่รายงานเป็นรายชั่วโมง เข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เปรียบเทียบ Dayton-Wright Brothers Airport กับอีกเมืองหนึ่ง :

ปริมาณเมฆปกคลุมในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%

ไม่มีเมฆในปริมาณที่มีนัยสำคัญตรวจไม่พบเมฆเพดานเมฆและทัศนวิสัยดี

ปริมาณเมฆปกคลุมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามร้อยละของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

หยาดน้ำฟ้ารายวันในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ปริมาณหยาดน้ำฟ้าที่เป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลวที่ตรวจวัดเป็นรายวัน

สภาพอากาศที่ตรวจวัดในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

หมอกฟ้าหลัวฝนตกประปรายฝนพรำฝนตกปานกลางฝนตกหนักฝนเยือกแข็งฝนหิมะละอองหิมะหิมะตกเล็กน้อยหิมะตกปานกลางหิมะตกหนักลูกเห็บพายุฝนฟ้าคะนอง

สภาพอากาศที่ตรวจเป็นรายชั่วโมง โดยเข้ารหัสสีตามประเภท (ตามลำดับความรุนแรง) หากมีรายงานหลายฉบับ จะแสดงรหัสที่รุนแรงมากที่สุด

วันที่	การตรวจวัด	หยาดน้ำฟ้า	รหัส
พฤ. 1 ก.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	8 มม.	VCTS, +RA, RA, -RA, BR
อ. 6 ก.ค.	Mist		BR
พ. 7 ก.ค.	Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Mist	1 มม.	TS, VCTS, BR
พฤ. 8 ก.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain	0 มม.	VCTS, -RA
ศ. 9 ก.ค.	Light Rain	0 มม.	-RA
ส. 10 ก.ค.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	5 มม.	+RA, RA, -RA, BR
อา. 11 ก.ค.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	6 มม.	+RA, RA, -RA, BR
จ. 12 ก.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Light Rain, Fog, Mist	43 มม.	VCTS, +RA, -RA, FG, BR
อ. 13 ก.ค.	Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Light Rain, Fog, Mist	36 มม.	TS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, -RA, FG, BR
พ. 14 ก.ค.	Fog, Mist		FG, BR
พฤ. 15 ก.ค.	Light Rain, Mist	0 มม.	-RA, BR
ศ. 16 ก.ค.	Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	15 มม.	TS, VCTS, +TSRA, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
ส. 17 ก.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	14 มม.	VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
อ. 20 ก.ค.	Haze, Smoke, Mist		HZ, IWC05, IWCA05, BR, IWCA10

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

วันสุริยะคติตลอดช่วงเดือน กรกฎาคม 2564 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในวันที่ กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศตลอดช่วงปี กรกฎาคม 2564 เส้นสีดำเป็นเส้นแสดงระดับความสูงคงที่ของดวงอาทิตย์ (มุมของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า ในหน่วยองศา) สีที่เติมบนพื้นหลังแสดงถึงมุมทิศ (ทิศทางที่มุ่งหน้าตามเข็มทิศ) ของดวงอาทิตย์ พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตของจุดหลักสี่จุดบนเข็มทิศระบุทิศทางระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในเดือนกรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ก.ค. 2564	แสงสว่าง	ดวงจันทร์ขึ้น		ดวงจันทร์ตก		ดวงจันทร์ขึ้น		จันทร์จอมฟ้า		ระยะทาง
1	50%	01:26	ต.อ.	13:31	ต.ต.	-		07:27	ต.	395,669 กม.
2	44%	01:49	ต.อ.	14:31	ต.ต.	-		08:08	ต.	399,892 กม.
3	34%	02:12	ต.อ.	15:30	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		08:49	ต.	402,938 กม.
4	25%	02:36	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	16:29	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		09:30	ต.	404,742 กม.
5	17%	03:03	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	17:29	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		10:13	ต.	405,340 กม.
6	11%	03:32	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	18:29	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		10:58	ต.	404,840 กม.
7	5%	04:07	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	19:28	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		11:45	ต.	403,403 กม.
8	2%	04:49	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	20:24	ต.ต.น.	-		12:35	ต.	401,218 กม.
9	0%	05:37	ต.อ.น.	21:16	ต.ต.น.	-		13:27	ต.	398,475 กม.
10	1%	06:33	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	22:02	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		14:19	ต.	395,344 กม.
11	3%	07:34	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	22:41	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		15:11	ต.	391,962 กม.
12	8%	08:38	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:15	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		16:00	ต.	388,424 กม.
13	15%	09:45	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:46	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		16:49	ต.	384,791 กม.
14	23%	10:51	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	-		-		17:35	ต.	381,109 กม.
15	34%	-		00:13	ต.ต.	11:59	ต.อ.	18:21	ต.	377,433 กม.
16	45%	-		00:39	ต.ต.	13:07	ต.อ.	19:08	ต.	373,858 กม.
17	50%	-		01:06	ต.ต.	14:16	ต.อ.	19:56	ต.	370,538 กม.
18	68%	-		01:35	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	15:29	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	20:48	ต.	367,698 กม.
19	79%	-		02:07	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	16:43	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	21:44	ต.	365,614 กม.
20	88%	-		02:46	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	17:58	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	22:45	ต.	364,582 กม.
21	95%	-		03:32	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	19:10	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	23:49	ต.	364,855 กม.
22	97%	-		04:29	ต.ต.ต.	20:15	ต.อ.ต.	-		-
23	100%	-		05:34	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	21:09	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	00:54	ต.	366,570 กม.
24	100%	-		06:45	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	21:54	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	01:57	ต.	369,694 กม.
25	98%	-		07:57	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	22:30	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	02:55	ต.	374,014 กม.
26	94%	-		09:07	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	23:00	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	03:48	ต.	379,170 กม.
27	87%	-		10:14	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	23:27	ต.อ.	04:36	ต.	384,719 กม.
28	79%	-		11:18	ต.ต.	23:51	ต.อ.	05:21	ต.	390,198 กม.
29	70%	-		12:19	ต.ต.	-		06:03	ต.	395,176 กม.
30	61%	00:14	ต.อ.	13:19	ต.ต.	-		06:45	ต.	399,294 กม.
31	50%	00:38	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	14:19	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		07:26	ต.	402,290 กม.

ระดับความสบายต่อความชื้นในปี กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก

ระดับความสบายต่อความชื้นที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามจุดน้ำค้าง โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความเร็วลมในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ช่วงความเร็วลมที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) พร้อมด้วยความเร็วลมกระโชกสูงสุด (ขีดสีแดง)

ความเร็วลมรายชั่วโมงในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

0 กม./ชม. ลมสงบ 2 กม./ชม. ลมเบา 6 กม./ชม. ลมอ่อน 13 กม./ชม. ลมโชย 21 กม./ชม. ลมปานกลาง 29 กม./ชม. ลมแรง 40 กม./ชม. ลมจัด 50 กม./ชม. พายุเกลอ่อน 63 กม./ชม. พายุเกล 76 กม./ชม. พายุเกลแรง 89 กม./ชม. พายุ 103 กม./ชม. พายุใหญ่ 117 กม./ชม. แรงลมเฮอร์ริเคน

ความเร็วลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแบบตามมาตราส่วน Beaufort โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ทิศทางลมรายชั่วโมงในปี พ.ศ. 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ลมสงบเหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ทิศทางลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีตามตำแหน่งบนเข็มทิศ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความดันบรรยากาศในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ช่วงความดันบรรยากาศรายวัน (แถบสีเทา) ตามที่วัดด้วยการตั้งค่าเครื่องวัดระดับความสูงที่รายงานไว้ เช่น ในรายงาน METARThe

จำนวนรายงานต่อวันในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport ฤดูร้อน ปี พ.ศ. 2564

ปกติพิเศษการแก้ไข

จำนวนรายงานต่อวัน

จำนวนรายงานต่อชั่วโมงในเดือน กรกฎาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport ฤดูร้อน ปี พ.ศ. 2564

ปกติพิเศษการแก้ไข

การระบุชนิดรายงานที่บันทึกไว้ในช่วงเวลาแต่ละชั่วโมง

แหล่งข้อมูล

รายงานนี้ใช้ภาพกราฟิกเพื่อแสดงให้เห็นรายงานสภาพอากาศในอดีตที่บันทึกไว้โดยสถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่ Dayton-Wright Brothers Airport ในเดือน กรกฎาคม 2564

รายงาน METAR

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่สนามบินทั่วโลกจะออกรายงานสภาพอากาศ METAR เป็นประจำ นักบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ นักอุตุนิยมวิทยา นักภูมิอากาศวิทยา และนักวิจัยคนอื่น ๆ จะใช้รายงานดังกล่าว รายงานดังกล่าวจะเผยแพร่ผ่านทางวิทยุและอินเทอร์เน็ต เราได้รวบรวมและจัดเก็บรายงาน METAR ที่เผยแพร่ตั้งแต่ปี 2011 และพบแหล่งข้อมูลภายนอกที่เก็บรักษารายงานก่อนหน้าปีดังกล่าว

รายงาน ISD

ศูนย์สารสนเทศสิ่งแวดล้อมแห่งชาติของ NOAA มีหน้าที่ดูแลรักษาและเผยแพร่ฐานข้อมูลผิวพื้นแบบผสมผสาน (ISD) ซึ่งประกอบด้วยรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงและสรุปรายงานสภาพอากาศจากแหล่งต่าง ๆ เราใช้ข้อมูล ISD เพื่อเสริมและเติมเต็มคลังเก็บไฟล์ METAR ถาวรของเรา

ข้อมูลอื่น ๆ

รายงานค่าเฉลี่ยของสถานีนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับแหล่งที่มาของค่าเฉลี่ยที่แสดงในแผนภูมิอุณหภูมิรายวัน

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา