สภาพอากาศในอดีตเมื่อวันที่ เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport สหรัฐอเมริกา

รายงานนี้แสดงสภาพอากาศในอดีตที่ William P Hobby Airport สำหรับ เมษายน 2563 โดยจะนำเสนอชุดข้อมูลสภาพอากาศในอดีตทั้งหมดที่เรามีอยู่ ซึ่งรวมถึงสถิติอุณหภูมิที่ William P Hobby Airport สำหรับ เมษายน 2563 คุณสามารถเจาะดูข้อมูลตั้งแต่รายงานในระดับปีถึงระดับเดือน และแม้กระทั่งระดับวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ

สถิติอุณหภูมิที่ William P Hobby Airport เมษายน 2563

ช่วงอุณหภูมิที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) ตลอดจนอุณหภูมิสูงในช่วง 24 ชั่วโมง (ขีดสีแดง) และต่ำ (ขีดสีน้ำเงิน) ซ้อนอยู่บนค่าอุณหภูมิสูงเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีแดงจาง) และค่าอุณหภูมิสูงต่ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีน้ำเงินจาง) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

อุณหภูมิรายชั่วโมงในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ

อุณหภูมิที่รายงานเป็นรายชั่วโมง เข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เปรียบเทียบ William P Hobby Airport กับอีกเมืองหนึ่ง :

ปริมาณเมฆปกคลุมในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%

ไม่มีเมฆในปริมาณที่มีนัยสำคัญตรวจไม่พบเมฆเพดานเมฆและทัศนวิสัยดี

ปริมาณเมฆปกคลุมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามร้อยละของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

หยาดน้ำฟ้ารายวันในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

ปริมาณหยาดน้ำฟ้าที่เป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลวที่ตรวจวัดเป็นรายวัน

สภาพอากาศที่ตรวจวัดในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

หมอกฟ้าหลัวฝนตกประปรายฝนพรำฝนตกปานกลางฝนตกหนักฝนเยือกแข็งฝนหิมะละอองหิมะหิมะตกเล็กน้อยหิมะตกปานกลางหิมะตกหนักลูกเห็บพายุฝนฟ้าคะนอง

สภาพอากาศที่ตรวจเป็นรายชั่วโมง โดยเข้ารหัสสีตามประเภท (ตามลำดับความรุนแรง) หากมีรายงานหลายฉบับ จะแสดงรหัสที่รุนแรงมากที่สุด

วันที่	การตรวจวัด	หยาดน้ำฟ้า	รหัส
ศ. 3 เม.ย.	Thunderstorm with Light Rain, Light Rain	5 มม.	-TSRA, -RA
ส. 4 เม.ย.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	30 มม.	+RA, RA, -RA, BR
อา. 5 เม.ย.	Mist		BR
จ. 6 เม.ย.	Light Rain, Mist	0 มม.	-RA, BR
อ. 7 เม.ย.	Fog, Mist	0 มม.	FG, BR
พ. 8 เม.ย.	Light Rain, Haze, Mist	0 มม.	-RA, HZ, BR
พฤ. 9 เม.ย.	Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist	12 มม.	TS, +TSRA, -TSRA, RA, -RA, HZ, BR
ศ. 10 เม.ย.	Light Rain	1 มม.	-RA
อา. 12 เม.ย.	Rain, Light Rain, Haze, Mist	1 มม.	RA, -RA, HZ, BR
ส. 18 เม.ย.	Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist	2 มม.	-TSRA, RA, -RA, -DZ, BR
อา. 19 เม.ย.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist	1 มม.	TS, -TSRA, -RA, -DZ, FG, BR
จ. 20 เม.ย.	Haze, Fog, Mist, Shallow Fog	0 มม.	HZ, FG, BR, MIFG
อ. 21 เม.ย.	Mist		BR
พ. 22 เม.ย.	Haze		HZ
พฤ. 23 เม.ย.	Mist		BR
ศ. 24 เม.ย.	Light Rain	0 มม.	-RA
ส. 25 เม.ย.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain	1 มม.	TS, -TSRA, -RA
อ. 28 เม.ย.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist	3 มม.	TS, -TSRA, TSRA, -RA, BR
พ. 29 เม.ย.	Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist, Squall	15 มม.	+TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, BR, SQ

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

วันสุริยะคติตลอดช่วงเดือน เมษายน 2563 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในวันที่ เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศตลอดช่วงปี เมษายน 2563 เส้นสีดำเป็นเส้นแสดงระดับความสูงคงที่ของดวงอาทิตย์ (มุมของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า ในหน่วยองศา) สีที่เติมบนพื้นหลังแสดงถึงมุมทิศ (ทิศทางที่มุ่งหน้าตามเข็มทิศ) ของดวงอาทิตย์ พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตของจุดหลักสี่จุดบนเข็มทิศระบุทิศทางระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในเดือนเมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เม.ย. 2563	แสงสว่าง	ดวงจันทร์ขึ้น		ดวงจันทร์ตก		ดวงจันทร์ขึ้น		จันทร์จอมฟ้า		ระยะทาง
1	50%	-		02:24	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	12:52	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	20:06	ต.	380,479 กม.
2	68%	-		03:18	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	13:52	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	21:02	ต.	374,274 กม.
3	78%	-		04:09	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	14:57	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	21:59	ต.	368,301 กม.
4	88%	-		04:56	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	16:04	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	22:54	ต.	363,107 กม.
5	95%	-		05:40	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	17:12	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:49	ต.	359,244 กม.
6	97%	-		06:21	ต.ต.	18:21	ต.อ.	-		-
7	100%	-		07:00	ต.ต.	19:31	ต.อ.	00:42	ต.	357,176 กม.
8	100%	-		07:39	ต.ต.	20:40	ต.อ.	01:36	ต.	357,180 กม.
9	98%	-		08:20	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	21:49	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	02:30	ต.	359,286 กม.
10	93%	-		09:03	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	22:58	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	03:26	ต.	363,266 กม.
11	85%	-		09:49	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		04:23	ต.	368,682 กม.
12	76%	00:03	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	10:39	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		05:21	ต.	374,967 กม.
13	65%	01:05	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	11:33	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		06:19	ต.	381,533 กม.
14	50%	02:01	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	12:29	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		07:15	ต.	387,852 กม.
15	44%	02:51	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	13:26	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		08:09	ต.	393,513 กม.
16	34%	03:35	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	14:22	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		08:59	ต.	398,243 กม.
17	25%	04:13	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	15:18	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		09:45	ต.	401,900 กม.
18	17%	04:47	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	16:11	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		10:29	ต.	404,449 กม.
19	10%	05:19	ต.อ.	17:04	ต.ต.	-		11:11	ต.	405,936 กม.
20	5%	05:49	ต.อ.	17:56	ต.ต.	-		11:51	ต.	406,456 กม.
21	2%	06:18	ต.อ.	18:48	ต.ต.	-		12:32	ต.	406,125 กม.
22	0%	06:47	ต.อ.	19:41	ต.ต.	-		13:12	ต.	405,054 กม.
23	0%	07:18	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	20:35	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		13:54	ต.	403,332 กม.
24	3%	07:50	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	21:30	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		14:38	ต.	401,018 กม.
25	7%	08:27	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	22:26	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		15:25	ต.	398,139 กม.
26	13%	09:08	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:23	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		16:14	ต.	394,705 กม.
27	21%	09:54	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	-		-		17:06	ต.	390,726 กม.
28	30%	-		00:20	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	10:46	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	18:00	ต.	386,240 กม.
29	41%	-		01:14	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	11:43	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	18:55	ต.	381,346 กม.
30	50%	-		02:05	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	12:44	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	19:50	ต.	376,231 กม.

ระดับความสบายต่อความชื้นในปี เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก

ระดับความสบายต่อความชื้นที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามจุดน้ำค้าง โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความเร็วลมในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

ช่วงความเร็วลมที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) พร้อมด้วยความเร็วลมกระโชกสูงสุด (ขีดสีแดง)

ความเร็วลมรายชั่วโมงในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

0 กม./ชม. ลมสงบ 2 กม./ชม. ลมเบา 6 กม./ชม. ลมอ่อน 13 กม./ชม. ลมโชย 21 กม./ชม. ลมปานกลาง 29 กม./ชม. ลมแรง 40 กม./ชม. ลมจัด 50 กม./ชม. พายุเกลอ่อน 63 กม./ชม. พายุเกล 76 กม./ชม. พายุเกลแรง 89 กม./ชม. พายุ 103 กม./ชม. พายุใหญ่ 117 กม./ชม. แรงลมเฮอร์ริเคน

ความเร็วลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแบบตามมาตราส่วน Beaufort โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ทิศทางลมรายชั่วโมงในปี พ.ศ. 2563 ที่ William P Hobby Airport

ลมสงบเหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ทิศทางลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีตามตำแหน่งบนเข็มทิศ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความดันบรรยากาศในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport

ช่วงความดันบรรยากาศรายวัน (แถบสีเทา) ตามที่วัดด้วยการตั้งค่าเครื่องวัดระดับความสูงที่รายงานไว้ เช่น ในรายงาน METARThe

จำนวนรายงานต่อวันในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport ฤดูใบไม้ผลิ ปี พ.ศ. 2563

ปกติพิเศษการแก้ไข

จำนวนรายงานต่อวัน

จำนวนรายงานต่อชั่วโมงในเดือน เมษายน 2563 ที่ William P Hobby Airport ฤดูใบไม้ผลิ ปี พ.ศ. 2563

ปกติพิเศษการแก้ไข

การระบุชนิดรายงานที่บันทึกไว้ในช่วงเวลาแต่ละชั่วโมง

แหล่งข้อมูล

รายงานนี้ใช้ภาพกราฟิกเพื่อแสดงให้เห็นรายงานสภาพอากาศในอดีตที่บันทึกไว้โดยสถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่ William P Hobby Airport ในเดือน เมษายน 2563

รายงาน METAR

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่สนามบินทั่วโลกจะออกรายงานสภาพอากาศ METAR เป็นประจำ นักบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ นักอุตุนิยมวิทยา นักภูมิอากาศวิทยา และนักวิจัยคนอื่น ๆ จะใช้รายงานดังกล่าว รายงานดังกล่าวจะเผยแพร่ผ่านทางวิทยุและอินเทอร์เน็ต เราได้รวบรวมและจัดเก็บรายงาน METAR ที่เผยแพร่ตั้งแต่ปี 2011 และพบแหล่งข้อมูลภายนอกที่เก็บรักษารายงานก่อนหน้าปีดังกล่าว

รายงาน ISD

ศูนย์สารสนเทศสิ่งแวดล้อมแห่งชาติของ NOAA มีหน้าที่ดูแลรักษาและเผยแพร่ฐานข้อมูลผิวพื้นแบบผสมผสาน (ISD) ซึ่งประกอบด้วยรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงและสรุปรายงานสภาพอากาศจากแหล่งต่าง ๆ เราใช้ข้อมูล ISD เพื่อเสริมและเติมเต็มคลังเก็บไฟล์ METAR ถาวรของเรา

ข้อมูลอื่น ๆ

รายงานค่าเฉลี่ยของสถานีนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับแหล่งที่มาของค่าเฉลี่ยที่แสดงในแผนภูมิอุณหภูมิรายวัน

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา