1. WeatherSpark.com
  2. มาลี

สภาพอากาศโดยเฉลี่ย ที่ Kita Airport มาลี

ที่ Kita Airport ฤดูฝนมีลักษณะ ร้อน ร้อนและไม่มีลม และมีเมฆเป็นส่วนมาก และฤดูแล้งมีลักษณะ ร้อนระอุและมีเมฆบางส่วน ในระยะเวลาหนึ่งปี โดยทั่วไป อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงในช่วงตั้งแต่ 19°C ถึง 40°C และน้อยมากที่จะอยู่ต่ำกว่า 16°C หรือสูงกว่า 42°C

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำแสดงว่าเวลาที่ดีที่สุดของปีที่น่าไปเที่ยว Kita Airport เพื่อเพลิดเพลินกับกิจกรรมในช่วงอากาศร้อนคือ ตั้งแต่ช่วงกลาง พฤศจิกายน ถึงกลางเดือนมีนาคม

สรุปลักษณะอากาศ

ร้อนร้อนระอุร้อนร้อนระอุร้อนม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.ขณะนี้ขณะนี้62%62%26%26%มืดครึ้มแจ่มใสปริมาณหยาดน้ำฟ้า : 263 มม.ปริมาณหยาดน้ำฟ้า : 263 มม.0 มม.0 มม.ร้อนอบอ้าว : 100%ร้อนอบอ้าว : 100%0%0%แห้งแห้งคะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ : 7.7คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ : 7.73.93.9
คลิกที่แต่ละแผนภูมิเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

อุณหภูมิ

ฤดูกาลที่ร้อนมีระยะเวลา 2.3 เดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม ถึงวันที่ 26 พฤษภาคม และอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวันสูงกว่า 38°C วันที่ที่มีอากาศร้อนที่สุดของปีคือ 21 เมษายน โดยมีอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยเท่ากับ 40°C และต่ำสุดเฉลี่ยเท่ากับ 28°C

ฤดูกาลที่เย็นมีระยะเวลา 2.5 เดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม ถึงวันที่ 25 กันยายน และอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวันต่ำกว่า 32°C วันที่ที่มีอากาศหนาวที่สุดของปีคือ 26 ธันวาคม โดยมีอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยเท่ากับ 19°C และสูงสุดเฉลี่ยเท่ากับ 32°C

อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยและอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ย

อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยและอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยที่ Kita Airportร้อนเย็นม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C26 ธ.ค.32°C26 ธ.ค.32°C21 เม.ย.40°C21 เม.ย.40°C19°C19°C28°C28°C15 มี.ค.38°C15 มี.ค.38°C26 พ.ค.38°C26 พ.ค.38°C8 ก.ค.32°C8 ก.ค.32°C25 ก.ย.32°C25 ก.ย.32°C26°C26°C27°C27°C24°C24°C23°C23°Cขณะนี้ขณะนี้
อุณหภูมิรายวันเฉลี่ยสูงสุด (เส้นสีแดง) และอุณหภูมิรายวันเฉลี่ยต่ำสุด (เส้นสีน้ำเงิน) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางเป็นอุณหภูมิที่รับรู้เฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ตัวเลขข้างล่างแสดงให้คุณเห็นลักษณะโดยสรุปของอุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงตลอดทั้งปี แกนนอนเป็นวันของปี ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน โดยมีสีแสดงอุณหภูมิเฉลี่ยสำหรับชั่วโมงและวันดังกล่าว

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง ที่ Kita Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0000040408081212161620200000ขณะนี้ขณะนี้กำลังสบายกำลังสบายอุ่นอุ่นอุ่นร้อนร้อนร้อนระอุกำลังสบาย
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

Afzalpur, อินเดีย (ห่างออกไป 9,159 กิโลเมตร) เป็นสถานที่ที่อยู่ไกลในต่างประเทศ โดยมีอุณหภูมิที่คล้ายคลึงกับ Kita Airport มากที่สุด (ดูข้อมูลเปรียบเทียบ)

เมฆ

เปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของท้องฟ้าที่ปกคลุมด้วยเมฆที่ Kita Airport มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตามฤดูกาลตลอดระยะเวลาทั้งปี

ช่วงที่แจ่มใสกว่าของปี ที่ Kita Airport จะเริ่มต้นประมาณวันที่ 2 พฤศจิกายน และมีระยะเวลานาน 5.8 เดือน แล้วสิ้นสุดประมาณวันที่ 27 เมษายน ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ วันที่แจ่มใสที่สุดของปี ท้องฟ้าจะแจ่มใส หรือแจ่มใสเป็นส่วนใหญ่ หรือมีเมฆเป็นบางส่วน เท่ากับ 62% ในเวลาทั้งหมด และ มืดครึ้ม หรือมีเมฆเป็นส่วนใหญ่ เท่ากับ 38% ในเวลาทั้งหมด

ช่วงที่มีเมฆมากกว่าของปีจะเริ่มต้นประมาณวันที่ 27 เมษายน และมีระยะเวลานาน 6.2 เดือน แล้วสิ้นสุดประมาณวันที่ 2 พฤศจิกายน ในวันที่ 21 สิงหาคม วันที่มีเมฆมากที่สุดของปี ท้องฟ้าจะมืดครึ้ม หรือมีเมฆเป็นส่วนใหญ่ เท่ากับ 74% ในเวลาทั้งหมด และ แจ่มใส หรือแจ่มใสเป็นส่วนใหญ่ หรือมีเมฆเป็นบางส่วน เท่ากับ 26% ในเวลาทั้งหมด

ประเภทเมฆปกคลุม

ประเภทเมฆปกคลุม ที่ Kita Airportแจ่มใสกว่าแจ่มใสกว่ามืดครึ้มกว่าม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%11 ก.พ.62%11 ก.พ.62%21 ส.ค.26%21 ส.ค.26%2 พ.ย.44%2 พ.ย.44%27 เม.ย.44%27 เม.ย.44%ขณะนี้ขณะนี้แจ่มใสแจ่มใสเป็นส่วนมากมีเมฆบางส่วนมีเมฆเป็นส่วนมากมืดครึ้ม
0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแต่ละแถบเมฆปกคลุม โดยแบ่งตามเปอร์เซ็นต์ของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

หยาดน้ำฟ้า

วันที่มีฝนตก หมายถึงวันที่มีหยาดน้ำฟ้าเป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลว ในปริมาณอย่างน้อย 1 มิลลิเมตร โอกาสสำหรับวันที่มีฝนตกที่ Kita Airport มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตลอดทั้งปี

ฤดูกาลที่มีฝนมากกว่ามีระยะเวลานาน 4.0 เดือน ระหว่างวันที่ 3 มิถุนายน ถึงวันที่ 3 ตุลาคม โดยมีโอกาสสูงกว่า 45% ที่วันใดวันหนึ่งจะเป็นวันที่มีฝนตก วันที่มีฝนตกมีโอกาสสูงสุดเท่ากับ 89% ในวันที่ 14 สิงหาคม

ฤดูกาลที่แห้งกว่ามีระยะเวลานาน 8.0 เดือน ระหว่างวันที่ 3 ตุลาคม ถึงวันที่ 3 มิถุนายน วันที่มีฝนตกมีโอกาสต่ำสุดเท่ากับ 0% ในวันที่ 9 ธันวาคม

ในวันที่มีฝนตก เราแยกความแตกต่างระหว่างวันที่มีฝนล้วน หรือหิมะล้วน หรือหิมะและฝนผสมกันกัน การจำแนกประเภทเช่นนี้แสดงว่า รูปแบบของหยาดน้ำฟ้าที่พบบ่อยที่สุดตลอดทั้งปีคือ ฝนล้วน โดยมีความน่าจะเป็นสูงสุดเท่ากับ 89% ในวันที่ 14 สิงหาคม

โอกาสที่จะมีหยาดน้ำฟ้าในแต่ละวัน

โอกาสที่จะมีหยาดน้ำฟ้าในแต่ละวันที่ Kita Airportมีฝนตกแห้งแห้งม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%14 ส.ค.89%14 ส.ค.89%9 ธ.ค.0%9 ธ.ค.0%3 มิ.ย.45%3 มิ.ย.45%3 ต.ค.45%3 ต.ค.45%ขณะนี้ขณะนี้ฝน
เปอร์เซ็นต์ของวันที่ซึ่งพบว่ามีหยาดน้ำฟ้าหลายชนิด โดยไม่รวมปริมาณที่น้อยมาก : ฝนล้วน หิมะล้วน และผสม (ทั้งฝนและหิมะตกในวันเดียวกัน)

ปริมาณน้ำฝน

เราแสดงปริมาณน้ำฝนที่สะสมภายในช่วงเวลา 31 วันที่คร่อมแต่ละวันในปีนั้นไว้ตรงกลาง เพื่อแสดงให้เห็นความแตกต่างภายในเดือน ไม่ใช่แค่ปริมาณทั้งหมดในแต่ละเดือน Kita Airport มีปริมาณฝนรายเดือนแตกต่างกันอย่างยิ่งตามฤดูกาล

ช่วงฝนชุกของปีมีระยะเวลา 6.4 เดือน ระหว่างวันที่ 21 เมษายน ถึงวันที่ 1 พฤศจิกายน โดยมีฝนตกในช่วง 31 วันที่คร่อมวันใดวันหนึ่งไว้ตรงกลาง ในปริมาณอย่างน้อยที่สุด 13 มิลลิเมตร ปริมาณฝนมากที่สุดในช่วง 31 วันที่มีจุดกึ่งกลางประมาณวันที่ 17 สิงหาคม โดยมีปริมาณสะสมทั้งหมดโดยเฉลี่ยเท่ากับ 263 มิลลิเมตร

ช่วงปลอดฝนในปีนั้นมีระยะเวลานาน 5.6 เดือน ระหว่างวันที่ 1 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 21 เมษายน ปริมาณฝนน้อยที่สุดในช่วงประมาณวันที่ 20 ธันวาคม โดยมีปริมาณสะสมทั้งหมดโดยเฉลี่ยเท่ากับ 0 มิลลิเมตร

ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยรายเดือน

ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยรายเดือน ที่ Kita Airportฝนม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 มม.0 มม.100 มม.100 มม.200 มม.200 มม.300 มม.300 มม.400 มม.400 มม.17 ส.ค.263 มม.17 ส.ค.263 มม.20 ธ.ค.0 มม.20 ธ.ค.0 มม.2 ก.พ.0 มม.2 ก.พ.0 มม.21 เม.ย.13 มม.21 เม.ย.13 มม.1 พ.ย.13 มม.1 พ.ย.13 มม.ขณะนี้ขณะนี้
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน โดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณหิมะตกที่เทียบเท่าของเหลวโดยเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ดวงอาทิตย์

ความยาวของวันที่ Kita Airport ไม่แตกต่างกันมากตลอดระยะเวลาทั้งปี และคงอยู่ภายในช่วง 53 นาที ของ 12 ชั่วโมง โดยตลอด ในปี พ.ศ. 2564 วันที่สั้นที่สุดคือวันที่ 21 ธันวาคม โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 11 ชั่วโมง และ 22 นาที ส่วนวันที่ยาวที่สุดคือวันที่ 21 มิถุนายน โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 12 ชั่วโมง และ 54 นาที

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยา

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาที่ Kita Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 ชม.24 ชม.4 ชม.20 ชม.8 ชม.16 ชม.12 ชม.12 ชม.16 ชม.8 ชม.20 ชม.4 ชม.24 ชม.0 ชม.12 ชม. 6 นาที20 มี.ค.12 ชม. 6 นาที20 มี.ค.12 ชม. 54 นาที21 มิ.ย.12 ชม. 54 นาที21 มิ.ย.12 ชม. 7 นาที22 ก.ย.12 ชม. 7 นาที22 ก.ย.11 ชม. 22 นาที21 ธ.ค.11 ชม. 22 นาที21 ธ.ค.กลางคืนกลางคืนกลางวันขณะนี้ขณะนี้
จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

พระอาทิตย์ขึ้นเร็วที่สุดคือเวลา 06:10 ในวันที่ 2 มิถุนายน และพระอาทิตย์ขึ้นช้าที่สุดคือในอีก 54 นาที ต่อมาที่เวลา 07:04 ในวันที่ 23 มกราคม พระอาทิตย์ตกเร็วที่สุดคือเวลา 18:08 ในวันที่ 19 พฤศจิกายน และพระอาทิตย์ตกช้าที่สุดคือในอีก 1 ชั่วโมง และ 1 นาที ต่อมาที่เวลา 19:08 ในวันที่ 9 กรกฎาคม

ไม่มีการใช้เวลาออมแสง (DST) ที่ Kita Airport ระหว่างปี พ.ศ. 2564

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยา

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาที่ Kita Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0204060810121416182022002 มิ.ย.06:102 มิ.ย.06:1019:089 ก.ค.19:089 ก.ค.19 พ.ย.18:0819 พ.ย.18:0807:0423 ม.ค.07:0423 ม.ค.กลางวันกลางคืนกลางคืนเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงสุริยะพระอาทิตย์ขึ้นพระอาทิตย์ตกขณะนี้ขณะนี้
วันสุริยะคติตลอดช่วงปี พ.ศ. 2564 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา

ดวงจันทร์

ตัวเลขข้างล่างแสดงภาพรวมโดยย่อของข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับดวงจันทร์สำหรับเดือน พ.ศ. 2564 แกนนอนเป็นวัน ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน ส่วนพื้นที่สีระบุเวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า แถบแนวตั้งสีเทา (จันทร์ดับ) และแถบสีน้ำเงิน (จันทร์เต็มดวง) ระบุดิถีสำคัญของดวงจันทร์

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรม

เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความชื้น

เราตั้งค่าระดับความสบายต่อความชื้นที่จุดน้ำค้างเนื่องจากเป็นตัวกำหนดว่า เหงื่อจะระเหยออกจากผิวหนังเพื่อให้ร่างกายเย็นลงหรือไม่ จุดน้ำค้างที่ต่ำทำให้รู้สึกว่าแห้งกว่า ส่วนจุดน้ำค้างที่สูงขึ้นจะทำให้รู้สึกว่าชื้นมากกว่า สิ่งที่แตกต่างจากอุณหภูมิคือ โดยทั่วไปอุณหภูมิในตอนกลางคืนและกลางวันจะมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ จุดน้ำค้างมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงได้ช้ากว่า ดังนั้นขณะที่อุณหภูมิอาจลดลงในตอนกลางคืน แต่โดยทั่วไปแล้ว ช่วงกลางวันที่อบอ้าวจะตามด้วยช่วงกลางคืนที่อบอ้าวเช่นกัน

Kita Airport มีความชื้นที่รับรู้ได้แตกต่างกันอย่างยิ่งตามฤดูกาล

ช่วงที่ร้อนอบอ้าวมากกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 6.5 เดือน ระหว่างวันที่ 27 เมษายน ถึงวันที่ 11 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นช่วงที่มีระดับความสบายเป็น ร้อนอบอ้าว หรือร้อนและไม่มีลม หรือมีความชื้นสูงมาก เป็นเวลาอย่างน้อย 25% ของเวลาทั้งหมด วันที่ร้อนอบอ้าวมากที่สุดในปีนั้นคือวันที่ 22 สิงหาคม โดยมีสภาพร้อนอบอ้าว 100% ของเวลาทั้งหมด

วันที่ร้อนอบอ้าวน้อยที่สุดในปีนั้นคือวันที่ 23 ธันวาคม โดยที่แทบไม่รู้สึกว่ามีสภาพร้อนอบอ้าวเลย

ระดับความสบายต่อความชื้น

ระดับความสบายต่อความชื้น ที่ Kita Airportร้อนอบอ้าวม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%23 ธ.ค.0%23 ธ.ค.0%100%22 ส.ค.100%22 ส.ค.27 เม.ย.25%27 เม.ย.25%11 พ.ย.25%11 พ.ย.25%ขณะนี้ขณะนี้มีความชื้นสูงมากมีความชื้นสูงมากร้อนและไม่มีลมร้อนและไม่มีลมแห้งแห้งร้อนอบอ้าวร้อนอบอ้าวชื้นชื้น
แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C ชื้น 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในระดับความสบายต่อความชื้นต่าง ๆ โดยแบ่งตามจุดน้ำค้าง

ลม

เนื้อหาในส่วนนี้จะกล่าวถึงเวกเตอร์ (ความเร็วและทิศทาง) ลมเฉลี่ยรายชั่วโมงในพื้นที่กว้าง ที่ระดับ 10 เมตรเหนือพื้นดิน ลมที่ประสบในสถานที่แห่งใดแห่งหนึ่งจะขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิประเทศเฉพาะแห่งและปัจจัยอื่น ๆ เป็นสำคัญ โดยที่ความเร็วและทิศทางลมเฉพาะขณะจะแตกต่างกันมากมากกว่าค่าเฉลี่ยรายชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงที่ Kita Airport มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตามฤดูกาลตลอดระยะเวลาทั้งปี

ช่วงที่ลมแรงกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 6.1 เดือน ระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 3 มิถุนายน โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยสูงกว่า 11.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วันที่มีลมแรงที่สุดในปีนั้นคือ 8 กุมภาพันธ์ โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงเท่ากับ 15.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ช่วงเวลาที่ลมสงบกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 5.9 เดือน ระหว่างวันที่ 3 มิถุนายน ถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน วันที่มีลมสงบที่สุดในปีนั้นคือ 17 ตุลาคม โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงเท่ากับ 7.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ย

ความเร็วลมเฉลี่ยที่ Kita Airportลมแรงลมแรงม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 กม./ชม.0 กม./ชม.2 กม./ชม.2 กม./ชม.4 กม./ชม.4 กม./ชม.6 กม./ชม.6 กม./ชม.8 กม./ชม.8 กม./ชม.10 กม./ชม.10 กม./ชม.12 กม./ชม.12 กม./ชม.14 กม./ชม.14 กม./ชม.16 กม./ชม.16 กม./ชม.18 กม./ชม.18 กม./ชม.20 กม./ชม.20 กม./ชม.22 กม./ชม.22 กม./ชม.8 ก.พ.15.7 กม./ชม.8 ก.พ.15.7 กม./ชม.17 ต.ค.7.5 กม./ชม.17 ต.ค.7.5 กม./ชม.30 พ.ย.11.6 กม./ชม.30 พ.ย.11.6 กม./ชม.3 มิ.ย.11.6 กม./ชม.3 มิ.ย.11.6 กม./ชม.ขณะนี้ขณะนี้
ค่าเฉลี่ยของความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมง (เส้นสีเทาเข้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

ทิศทางลมเฉลี่ยรายชั่วโมงส่วนใหญ่ที่ Kita Airport มีความแตกต่างกันตลอดปี

ลมมักพัดมาจากทิศใต้ เป็นเวลา 1.6 สัปดาห์ ระหว่างวันที่ 27 เมษายน ถึงวันที่ 8 พฤษภาคม โดยมีเปอร์เซ็นต์สูงสุดเท่ากับ 31% ในวันที่ 7 พฤษภาคม ลมมักพัดมาจากทิศตะวันตก เป็นเวลา 5.6 เดือน ระหว่างวันที่ 8 พฤษภาคม ถึงวันที่ 28 ตุลาคม โดยมีเปอร์เซ็นต์สูงสุดเท่ากับ 62% ในวันที่ 25 กรกฎาคม ลมมักพัดมาจากทิศตะวันออก เป็นเวลา 6.0 เดือน ระหว่างวันที่ 28 ตุลาคม ถึงวันที่ 27 เมษายน โดยมีเปอร์เซ็นต์สูงสุดเท่ากับ 77% ในวันที่ 1 มกราคม

ทิศทางลม

ทิศทางลมที่ Kita Airportต.อ.ต.ต.ต.ต.อ.ม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ขณะนี้ขณะนี้ตะวันตกใต้ตะวันออกเหนือ
เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก
เปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ซึ่งทิศทางลมเฉลี่ยมาจากทิศหลักของลมทั้ง 4 ทิศ โดยไม่รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่มีความเร็วลมเฉลี่ยน้อยกว่า 1.6 กม./ชม. พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตคือเปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ใช้ไปกับทิศระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

เวลาของปีที่น่าไปเที่ยวที่สุด

เราคำนวณคะแนนการเดินทาง 2 ชนิดเพื่อระบุว่าสภาพอากาศตลอดทั้งปี ที่ Kita Airport มีสภาวะน่าสบายมากแค่ไหน

คะแนนการท่องเที่ยว จะสูงตามจำนวนวันที่ท้องฟ้าแจ่มใส ไม่มีฝน โดยมีอุณหภูมิที่รู้สึกได้ระหว่าง 18°C ถึง 27°C คะแนนนี้แสดงว่า เวลาที่ดีที่สุดของปีที่จะไปเที่ยว Kita Airport เพื่อเพลิดเพลินกับกลางแจ้งทั่วไปตามประสานักท่องเที่ยวคือ ตั้งแต่ช่วงกลาง ธันวาคม ถึงต้นเดือนกุมภาพันธ์ โดยมีคะแนนสูงสุดในสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม

คะแนนการท่องเที่ยว

คะแนนการท่องเที่ยว at Kita Airportเวลาที่ดีที่สุดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.002244668810106.76.72.52.5ขณะนี้ขณะนี้หยาดน้ำฟ้าหยาดน้ำฟ้าเมฆเมฆอุณหภูมิอุณหภูมิ คะแนนการท่องเที่ยว
คะแนนการท่องเที่ยว (พื้นที่สีทึบ) และองค์ประกอบต่าง ๆ อันได้แก่ : คะแนนอุณหภูมิ (เส้นสีแดง) คะแนนเมฆปกคลุม (เส้นสีน้ำเงิน) และคะแนนหยาดน้ำฟ้า (เส้นสีเขียว)

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ จะสูงตามจำนวนวันที่ท้องฟ้าแจ่มใส ไม่มีฝน โดยมีอุณหภูมิที่รู้สึกได้ระหว่าง 24°C ถึง 32°C คะแนนนี้แสดงว่า เวลาที่ดีที่สุดของปีที่จะไปเที่ยว Kita Airport เพื่อเพลิดเพลินกับกิจกรรมในสภาพอากาศร้อนคือ ตั้งแต่ช่วงกลาง พฤศจิกายน ถึงกลางเดือนมีนาคม โดยมีคะแนนสูงสุดในสัปดาห์ที่สองของเดือนกุมภาพันธ์

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำที่ Kita Airportเวลาที่ดีที่สุดเวลาที่ดีที่สุดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.002244668810107.77.73.93.94.74.7ขณะนี้ขณะนี้หยาดน้ำฟ้าหยาดน้ำฟ้าเมฆเมฆอุณหภูมิอุณหภูมิ คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ
คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ (พื้นที่สีทึบ) และองค์ประกอบต่าง ๆ อันได้แก่ : คะแนนอุณหภูมิ (เส้นสีแดง) คะแนนเมฆปกคลุม (เส้นสีน้ำเงิน) และคะแนนหยาดน้ำฟ้า (เส้นสีเขียว)

ระเบียบวิธี

ในแต่ละชั่วโมงระหว่าง 08:00 ถึง 21:00 ของแต่ละวันในช่วงเวลาการวิเคราะห์ (พ.ศ. 2523 ถึง พ.ศ. 2559) คะแนนต่าง ๆ ที่ไม่ขึ้นต่อกันจะคำนวณจากอุณหภูมิที่รับรู้ เมฆปกคลุม และปริมาณหยาดน้ำฟ้าทั้งหมด คะแนนเหล่านั้นจะรวมเข้าด้วยกันเป็นคะแนนรวมรายชั่วโมงคะแนนเดียว จากนั้นจะรวมกลุ่มเป็นวัน โดยเฉลี่ยตลอดระยะเวลาหลายปีในช่วงการวิเคราะห์และปรับให้เรียบ

คะแนนเมฆปกคลุมของเราคือ 10 ในกรณีที่ท้องฟ้าแจ่มใสเต็มที่ แล้วลดลงเชิงเส้นไปที่ 9 ในกรณีที่ท้องฟ้าแจ่มใสเป็นส่วนใหญ่ และไปที่ 1 ในกรณีที่ท้องฟ้ามืดครึ้มเต็มที่

คะแนนหยาดน้ำฟ้าของเรา ซึ่งวัดจากปริมาณหยาดน้ำฟ้าในช่วง 3 ชั่วโมงโดยมีจุดกึ่งกลางตรงชั่วโมงที่สนใจ มีค่าเท่ากับ 10 สำหรับกรณีที่ไม่มีหยาดน้ำฟ้า แล้วลดลงแบบเชิงเส้นไปที่ 9 สำหรับกรณีที่มีหยาดน้ำฟ้าน้อยมาก และไปที่ 0 ในกรณีที่มีหยาดน้ำฟ้า 1 มิลลิเมตร หรือมากกว่านั้น

คะแนนอุณหภูมิสำหรับท่องเที่ยวของเราคือ 0 เมื่ออุณหภูมิที่รับรู้อยู่ต่ำกว่า 10°C โดยเพิ่มขึ้นแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 18°C หรือไปที่ 10 เมื่อมีอุณหภูมิ 24°C และลดดลงแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 27°C และไปที่ 1 เมื่อมีอุณหภูมิ 32°C หรือสูงกว่านั้น

คะแนนอุณหภูมิชายหาด/สระว่ายน้ำของเราคือ 0 เมื่ออุณหภูมิที่รับรู้อยู่ต่ำกว่า 18°C โดยเพิ่มขึ้นแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 24°C หรือไปที่ 10 เมื่อมีอุณหภูมิ 28°C และลดดลงแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 32°C และไปที่ 1 เมื่อมีอุณหภูมิ 38°C หรือสูงกว่านั้น

ฤดูกาลเพาะปลูก

คำจำกัดความของฤดูเพาะปลูกจะแตกต่างกันไปทั่วโลก แต่เพื่อวัตถุประสงค์ของรายงานนี้ เราให้นิยามไว้ว่า เป็นช่วงเวลาต่อเนื่องที่ยาวนานที่สุดที่อุณหภูมิไม่ใช่จุดเยือกแข็ง (≥ 0°C) ในปีนั้น (ปีปฏิทินในซีกโลกเหนือ หรือตั้งแต่ 1 กรกฎาคม จนถึง 30 มิถุนายน ในซีกโลกใต้)

อุณหภูมิ ที่ Kita Airport มีอากาศอบอุ่นเพียงพอตลอดทั้งปี จึงไม่มีความหมายแต่ประการใดที่จะกล่าวถึงฤดูเพาะปลูกด้วยเงื่อนไขเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เราได้แสดงแผนภูมิไว้ด้านล่างเพื่อให้เห็นการกระจายของอุณหภูมิที่เกิดขึ้นตลอดทั้งปี

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูก

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูกที่ Kita Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 ม.ค.100%1 ม.ค.100%3 ก.ค.100%3 ก.ค.ขณะนี้ขณะนี้กำลังสบายอุ่นร้อนร้อนระอุเย็น
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ เส้นสีดำคือโอกาสเป็นเปอร์เซ็นต์ที่วันหนึ่ง ๆ จะอยู่ในช่วงฤดูเพาะปลูก

ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกเป็นค่าการสะสมความร้อนรายปี ซึ่งใช้เพื่อทำนายพัฒนาการของพืชและสัตว์ และหมายถึงค่าอินทิกรัลความอุ่นเหนืออุณหภูมิพื้นฐาน โดยไม่คำนึงถึงส่วนเกินใด ๆ ที่สูงกว่าอุณหภูมิสูงสุด ในรายงานนี้ เราใช้ค่าพื้นฐานเท่ากับ 10°C และค่าสูงสุดเท่ากับ 30°C

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูก

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกที่ Kita Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0°C0°C1,000°C1,000°C2,000°C2,000°C3,000°C3,000°C4,000°C4,000°C5,000°C5,000°C6,000°C6,000°C4 ม.ค.50°C4 ม.ค.50°C31 ธ.ค.6,228°C31 ธ.ค.6,228°Cขณะนี้ขณะนี้
ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกโดยเฉลี่ยที่สะสมตลอดระยะเวลาทั้งปี พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

พลังงานแสงอาทิตย์

หัวข้อนี้จะอธิบายเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันทั้งหมดที่ตกกระทบพื้นผิวดินเป็นบริเวณกว้าง โดยพิจารณาถึงความผันแปรตามฤดูกาลในด้านช่วงแสงในแต่ละวัน ระดับความสูงของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า และการดูดกลืนแสงโดยเมฆและองค์ประกอบอื่นในชั้นบรรยากาศ รังสีคลื่นสั้นครอบคลุมถึงแสงที่มองเห็นได้และรังสีอัลตราไวโอเลต

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันมีความผันแปรตามฤดูกาลพอสมควรตลอดช่วงเวลาทั้งปี

ช่วงที่สว่างกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 2.4 เดือน ระหว่างวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ถึงวันที่ 6 พฤษภาคม โดยมีพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันต่อตารางเมตรในปริมาณสูงกว่า 6.5 กว.-ชม. วันที่สว่างที่สุดในปีนั้นคือวันที่ 4 เมษายน โดยมีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 6.9 กว.-ชม.

ช่วงที่มืดกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 3.2 เดือน ระหว่างวันที่ 5 กรกฎาคม ถึงวันที่ 12 ตุลาคม โดยมีพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันต่อตารางเมตรในปริมาณต่ำกว่า 5.2 กว.-ชม. วันที่มืดที่สุดในปีนั้นคือวันที่ 14 สิงหาคม โดยมีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 4.8 กว.-ชม.

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันโดยเฉลี่ย

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวัน ที่ Kita Airportสว่างมืดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 กว.-ชม.0 กว.-ชม.1 กว.-ชม.1 กว.-ชม.2 กว.-ชม.2 กว.-ชม.3 กว.-ชม.3 กว.-ชม.4 กว.-ชม.4 กว.-ชม.5 กว.-ชม.5 กว.-ชม.6 กว.-ชม.6 กว.-ชม.7 กว.-ชม.7 กว.-ชม.8 กว.-ชม.8 กว.-ชม.4 เม.ย.6.9 กว.-ชม.4 เม.ย.6.9 กว.-ชม.14 ส.ค.4.8 กว.-ชม.14 ส.ค.4.8 กว.-ชม.26 ก.พ.6.5 กว.-ชม.26 ก.พ.6.5 กว.-ชม.5 ก.ค.5.2 กว.-ชม.5 ก.ค.5.2 กว.-ชม.12 ต.ค.5.2 กว.-ชม.12 ต.ค.5.2 กว.-ชม.ขณะนี้ขณะนี้
ค่าพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นรายวันโดยเฉลี่ยที่ตกกระทบพื้นดินต่อตารางเมตร (เส้นสีส้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

ภูมิประเทศ

เพื่อให้สอดคล้องกับจุดประสงค์ของรายงานฉบับนี้ พิกัดภูมิศาสตร์ของ Kita Airport คือละติจูดที่ 13.067° ลองจิจูดที่ -9.483° และระดับความสูง 350 ม.

ภูมิประเทศภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ Kita Airport มีระดับความสูงที่แตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญมาก โดยที่ระดับความสูงมีการเปลี่ยนแปลงสูงสุด 276 เมตร และความสูงเหนือระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ยเท่ากับ 368 เมตร ภายในรัศมี 16 กิโลเมตร ยังมีระดับความสูงที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญมากเช่นกัน (325 เมตร) ภายในรัศมี 80 กิโลเมตร ยังมีระดับความสูงที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญมากเช่นกัน (521 เมตร)

พื้นที่ภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ Kita Airport ปกคลุมไปด้วย พื้นที่เพาะปลูก (39%) ทุ่งหญ้า (28%) และพื้นผิวเทียม (15%) ส่วนภายในรัศมี 16 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย ต้นไม้ (53%)และพื้นที่เพาะปลูก (28%) และภายในรัศมี 80 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย ต้นไม้ (58%)และทุ่งหญ้า (17%)

แหล่งข้อมูล

รายงานนี้แสดงให้เห็นถึงสภาพอากาศทั่วไป ที่ Kita Airport โดยอาศัยการวิเคราะห์ทางสถิติของรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงในอดีตและการสร้างแบบจำลองขึ้นมาใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2523 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559

อุณหภูมิและจุดน้ำค้าง

Kita Airport มีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศ ซึ่งรายงานไว้อย่างน่าเชื่อถือพอสมควรในช่วงการวิเคราะห์ที่เราได้รวมไว้ในเครือข่ายของเรา หากมีให้ใช้ได้ ก็จะนำค่าอุณหภูมิและจุดน้ำค้างที่ตรวจวัดไว้ในอดีตจากสถานีตรวจวัดสภาพอากาศแห่งนี้มาใช้โดยตรง บันทึกข้อมูลเหล่านี้ได้มาจากชุดข้อมูลพื้นผิวแบบครบวงจรรายชั่วโมง ของ NOAA โดยย้อนกลับไปที่บันทึกข้อมูล ICAO METAR ตามความจำเป็น

ไม่มีสถานีตรวจวัดอากาศแห่งอื่นในเครือข่ายของเรา ภายในรัศมี 200 กิโลเมตร ของตำแหน่งที่ตั้งนี้ ดังนั้น ในกรณีที่การตรวจวัดจากสถานีนี้ขาดหายไปหรือผิดพลาด เราจะใช้ MERRA-2 modern-era reanalysis ของ NASA เป็นทางเลือกสำรอง โดยปรับให้เหมาะสมกับความแตกต่างที่มีอยู่ทั่วไปตามฤดูกาลและในแต่ละวัน ระหว่างสถานีนี้กับค่าข้อมูลในบริเวณกว้างที่ปรับใหม่จาก MERRA-2

ข้อมูลอื่น ๆ

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ข้อมูลสภาพอากาศอื่น ๆ ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงปริมาณเมฆปกคลุม หยาดน้ำฟ้า ความเร็วและทิศทางลม และคลื่นวิทยุจากอาทิตย์ เป็นข้อมูลจาก MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis ของ NASA การวิเคราะห์ซ้ำนี้มีการผนวกรวมการวัดแบบต่าง ๆ ในพื้นที่กว้างโดยอาศัยแบบจำลองทางอุตุนิยมวิทยาที่ทันสมัยระดับโลก เพื่อสร้างบันทึกประวัติสภาพอากาศรายชั่วโมงทั่วโลกขึ้นมาใหม่บนตารางกริด 50 กิโลเมตร

ข้อมูลการใช้ที่ดินมาจากฐานข้อมูล Global Land Cover SHARE ซึ่งองค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติเป็นผู้เผยแพร่

ข้อมูลระดับความสูงมาจาก Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) ที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของ NASA เป็นผู้เผยแพร่

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

แผนที่คือ © Esri, พร้อมข้อมูลจาก National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, และ iPC.

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ