1. WeatherSpark.com
  2. สหรัฐอเมริกา
  3. รัฐนิวเม็กซิโก

สภาพอากาศโดยเฉลี่ย ที่ Double Eagle II Airport รัฐนิวเม็กซิโก, สหรัฐอเมริกา

ที่ Double Eagle II Airport ฤดูร้อนมีลักษณะ ร้อน ฤดูหนาวมีลักษณะ สั้นและหนาวจัด และ แห้งและแจ่มใสเป็นส่วนมาก ตลอดปี ในระยะเวลาหนึ่งปี โดยทั่วไป อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงในช่วงตั้งแต่ -6°C ถึง 32°C และน้อยมากที่จะอยู่ต่ำกว่า -11°C หรือสูงกว่า 36°C

คะแนนการท่องเที่ยวแสดงว่าเวลาที่ดีที่สุดของปีที่น่าไปเที่ยว Double Eagle II Airport เพื่อเพลิดเพลินกับกิจกรรมในช่วงอากาศอุ่นคือ ตั้งแต่ช่วงต้น มิถุนายน ถึงต้นเดือนกันยายน

สรุปลักษณะอากาศ

หนาวเย็นกำลังสบายอุ่นร้อนอุ่นกำลังสบายเย็นหนาวหนาวจัดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.ขณะนี้ขณะนี้80%80%61%61%แจ่มใสมืดครึ้มปริมาณหยาดน้ำฟ้า : 35 มม.ปริมาณหยาดน้ำฟ้า : 35 มม.7 มม.7 มม.ร้อนอบอ้าว : 0%ร้อนอบอ้าว : 0%0%0%แห้งแห้งคะแนนการท่องเที่ยว : 7.1คะแนนการท่องเที่ยว : 7.10.10.1
คลิกที่แต่ละแผนภูมิเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

อุณหภูมิ

ฤดูกาลที่ร้อนมีระยะเวลา 3.6 เดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม ถึงวันที่ 14 กันยายน และอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวันสูงกว่า 27°C วันที่ที่มีอากาศร้อนที่สุดของปีคือ 3 กรกฎาคม โดยมีอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยเท่ากับ 32°C และต่ำสุดเฉลี่ยเท่ากับ 15°C

ฤดูกาลที่หนาวมีระยะเวลา 2.9 เดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 21 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ และอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวันต่ำกว่า 12°C วันที่ที่มีอากาศหนาวที่สุดของปีคือ 4 มกราคม โดยมีอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยเท่ากับ -6°C และสูงสุดเฉลี่ยเท่ากับ 7°C

อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยและอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ย

อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยและอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยที่ Double Eagle II Airportร้อนหนาวหนาวม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C4 ม.ค.7°C4 ม.ค.7°C3 ก.ค.32°C3 ก.ค.32°C-6°C-6°C15°C15°C25 พ.ค.27°C25 พ.ค.27°C14 ก.ย.27°C14 ก.ย.27°C21 พ.ย.12°C21 พ.ย.12°C19 ก.พ.12°C19 ก.พ.12°C9°C9°C11°C11°C-3°C-3°C-3°C-3°Cขณะนี้ขณะนี้
อุณหภูมิรายวันเฉลี่ยสูงสุด (เส้นสีแดง) และอุณหภูมิรายวันเฉลี่ยต่ำสุด (เส้นสีน้ำเงิน) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางเป็นอุณหภูมิที่รับรู้เฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ตัวเลขข้างล่างแสดงให้คุณเห็นลักษณะโดยสรุปของอุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงตลอดทั้งปี แกนนอนเป็นวันของปี ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน โดยมีสีแสดงอุณหภูมิเฉลี่ยสำหรับชั่วโมงและวันดังกล่าว

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง ที่ Double Eagle II Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0000040408081212161620200000ขณะนี้ขณะนี้ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งต่ำกว่าจุดเยือกแข็งหนาวจัดหนาวจัดหนาวหนาวเย็นกำลังสบายกำลังสบายอุ่นร้อนต่ำกว่าจุดเยือกแข็งต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

Kırıkkale, ตุรกี (ห่างออกไป 10,749 กิโลเมตร) Shahr-e Kord, อิหร่าน (12,172 กิโลเมตร) และAlik Ghund, ปากีสถาน (12,707 กิโลเมตร) เป็นสถานที่ที่อยู่ไกลในต่างประเทศ โดยมีอุณหภูมิที่คล้ายคลึงกับ Double Eagle II Airport มากที่สุด (ดูข้อมูลเปรียบเทียบ)

เมฆ

เปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของท้องฟ้าที่ปกคลุมด้วยเมฆที่ Double Eagle II Airport มีความแตกต่างกันเล็กน้อยตามฤดูกาลตลอดระยะเวลาทั้งปี

ช่วงที่แจ่มใสกว่าของปี ที่ Double Eagle II Airport จะเริ่มต้นประมาณวันที่ 17 พฤษภาคม และมีระยะเวลานาน 1.7 เดือน แล้วสิ้นสุดประมาณวันที่ 9 กรกฎาคม ในวันที่ 12 มิถุนายน วันที่แจ่มใสที่สุดของปี ท้องฟ้าจะแจ่มใส หรือแจ่มใสเป็นส่วนใหญ่ หรือมีเมฆเป็นบางส่วน เท่ากับ 80% ในเวลาทั้งหมด และ มืดครึ้ม หรือมีเมฆเป็นส่วนใหญ่ เท่ากับ 20% ในเวลาทั้งหมด

ช่วงที่มีเมฆมากกว่าของปีจะเริ่มต้นประมาณวันที่ 9 กรกฎาคม และมีระยะเวลานาน 10 เดือน แล้วสิ้นสุดประมาณวันที่ 17 พฤษภาคม ในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ วันที่มีเมฆมากที่สุดของปี ท้องฟ้าจะมืดครึ้ม หรือมีเมฆเป็นส่วนใหญ่ เท่ากับ 39% ในเวลาทั้งหมด และ แจ่มใส หรือแจ่มใสเป็นส่วนใหญ่ หรือมีเมฆเป็นบางส่วน เท่ากับ 61% ในเวลาทั้งหมด

ประเภทเมฆปกคลุม

ประเภทเมฆปกคลุม ที่ Double Eagle II Airportแจ่มใสกว่ามืดครึ้มกว่ามืดครึ้มกว่าม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%12 มิ.ย.80%12 มิ.ย.80%15 ก.พ.61%15 ก.พ.61%17 พ.ค.71%17 พ.ค.71%9 ก.ค.71%9 ก.ค.71%ขณะนี้ขณะนี้แจ่มใสมีเมฆบางส่วนมืดครึ้มมีเมฆเป็นส่วนมากแจ่มใสเป็นส่วนมาก
0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแต่ละแถบเมฆปกคลุม โดยแบ่งตามเปอร์เซ็นต์ของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

หยาดน้ำฟ้า

วันที่มีฝนตก หมายถึงวันที่มีหยาดน้ำฟ้าเป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลว ในปริมาณอย่างน้อย 1 มิลลิเมตร โอกาสสำหรับวันที่มีฝนตกที่ Double Eagle II Airport มีความแตกต่างกันตลอดทั้งปี

ฤดูกาลที่มีฝนมากกว่ามีระยะเวลานาน 2.1 เดือน ระหว่างวันที่ 6 กรกฎาคม ถึงวันที่ 9 กันยายน โดยมีโอกาสสูงกว่า 18% ที่วันใดวันหนึ่งจะเป็นวันที่มีฝนตก วันที่มีฝนตกมีโอกาสสูงสุดเท่ากับ 30% ในวันที่ 9 สิงหาคม

ฤดูกาลที่แห้งกว่ามีระยะเวลานาน 9.9 เดือน ระหว่างวันที่ 9 กันยายน ถึงวันที่ 6 กรกฎาคม วันที่มีฝนตกมีโอกาสต่ำสุดเท่ากับ 5% ในวันที่ 9 มิถุนายน

ในวันที่มีฝนตก เราแยกความแตกต่างระหว่างวันที่มีฝนล้วน หรือหิมะล้วน หรือหิมะและฝนผสมกันกัน การจำแนกประเภทเช่นนี้แสดงว่า รูปแบบของหยาดน้ำฟ้าที่พบบ่อยที่สุดที่ Double Eagle II Airport มีการเปลี่ยนแปลงตลอดทั้งปี

ฝนล้วน11 เดือน13 มกราคม23 ธันวาคม โอกาสสูงสุดที่วันใดวันหนึ่งจะมี ฝนล้วน คือ 30% ในวันที่ 9 สิงหาคม

หิมะล้วน2.1 สัปดาห์29 ธันวาคม13 มกราคม โอกาสสูงสุดที่วันใดวันหนึ่งจะมี หิมะล้วน คือ 3% ในวันที่ 6 มกราคม

หิมะผสมฝน6.0 วัน23 ธันวาคม29 ธันวาคม โอกาสสูงสุดที่วันใดวันหนึ่งจะมี หิมะผสมฝน คือ 3% ในวันที่ 8 ธันวาคม

โอกาสที่จะมีหยาดน้ำฟ้าในแต่ละวัน

โอกาสที่จะมีหยาดน้ำฟ้าในแต่ละวันที่ Double Eagle II Airportหิมะฝนม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%9 ส.ค.30%9 ส.ค.30%9 มิ.ย.5%9 มิ.ย.5%13 ม.ค.7%13 ม.ค.7%23 ธ.ค.7%23 ธ.ค.7%6 ก.ค.18%6 ก.ค.18%9 ก.ย.18%9 ก.ย.18%ขณะนี้ขณะนี้ฝนหิมะปนกัน
เปอร์เซ็นต์ของวันที่ซึ่งพบว่ามีหยาดน้ำฟ้าหลายชนิด โดยไม่รวมปริมาณที่น้อยมาก : ฝนล้วน หิมะล้วน และผสม (ทั้งฝนและหิมะตกในวันเดียวกัน)

ปริมาณน้ำฝน

เราแสดงปริมาณน้ำฝนที่สะสมภายในช่วงเวลา 31 วันที่คร่อมแต่ละวันในปีนั้นไว้ตรงกลาง เพื่อแสดงให้เห็นความแตกต่างภายในเดือน ไม่ใช่แค่ปริมาณทั้งหมดในแต่ละเดือน Double Eagle II Airport มีปริมาณฝนรายเดือนแตกต่างกันบ้างตามฤดูกาล

ช่วงฝนชุกของปีมีระยะเวลา 4.5 เดือน ระหว่างวันที่ 20 มิถุนายน ถึงวันที่ 3 พฤศจิกายน โดยมีฝนตกในช่วง 31 วันที่คร่อมวันใดวันหนึ่งไว้ตรงกลาง ในปริมาณอย่างน้อยที่สุด 13 มิลลิเมตร ปริมาณฝนมากที่สุดในช่วง 31 วันที่มีจุดกึ่งกลางประมาณวันที่ 31 กรกฎาคม โดยมีปริมาณสะสมทั้งหมดโดยเฉลี่ยเท่ากับ 35 มิลลิเมตร

ช่วงปลอดฝนในปีนั้นมีระยะเวลานาน 7.5 เดือน ระหว่างวันที่ 3 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 20 มิถุนายน ปริมาณฝนน้อยที่สุดในช่วงประมาณวันที่ 16 มกราคม โดยมีปริมาณสะสมทั้งหมดโดยเฉลี่ยเท่ากับ 4 มิลลิเมตร

ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยรายเดือน

ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยรายเดือน ที่ Double Eagle II Airportฝนม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 มม.0 มม.10 มม.10 มม.20 มม.20 มม.30 มม.30 มม.40 มม.40 มม.50 มม.50 มม.60 มม.60 มม.70 มม.70 มม.31 ก.ค.35 มม.31 ก.ค.35 มม.16 ม.ค.4 มม.16 ม.ค.4 มม.2 พ.ค.10 มม.2 พ.ค.10 มม.2 มิ.ย.9 มม.2 มิ.ย.9 มม.3 พ.ย.13 มม.3 พ.ย.13 มม.ขณะนี้ขณะนี้
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน โดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณหิมะตกที่เทียบเท่าของเหลวโดยเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ปริมาณหิมะ

ปริมาณหิมะตกที่เทียบเท่าของเหลวในช่วง 31 วันที่คร่อมวันใดวันหนึ่งไว้ตรงกลางที่ Double Eagle II Airport ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญมากนักตลอดทั้งปี โดยคงอยู่ภายในช่วง 2 มิลลิเมตร ของ 2 มิลลิเมตร ตลอดเวลา

ปริมาณหิมะเฉลี่ยที่เทียบเท่าของเหลวรายเดือน

ปริมาณหิมะเฉลี่ยที่เทียบเท่าของเหลวรายเดือนที่ Double Eagle II Airportหิมะหิมะม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 มม.0 มม.5 มม.5 มม.10 มม.10 มม.15 มม.15 มม.20 มม.20 มม.25 มม.25 มม.30 มม.30 มม.35 มม.35 มม.28 ธ.ค.5 มม.28 ธ.ค.5 มม.20 ก.ค.0 มม.20 ก.ค.0 มม.12 ก.พ.3 มม.12 ก.พ.3 มม.ขณะนี้ขณะนี้
ปริมาณหิมะตกเฉลี่ยเทียบเท่าของเหลว (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันที่คร่อมแต่ละวันโดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ดวงอาทิตย์

ความยาวของวันที่ Double Eagle II Airport แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตลอดระยะเวลาทั้งปี ในปี พ.ศ. 2564 วันที่สั้นที่สุดคือวันที่ 21 ธันวาคม โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 9 ชั่วโมง และ 47 นาที ส่วนวันที่ยาวที่สุดคือวันที่ 20 มิถุนายน โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 14 ชั่วโมง และ 32 นาที

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยา

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาที่ Double Eagle II Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 ชม.24 ชม.4 ชม.20 ชม.8 ชม.16 ชม.12 ชม.12 ชม.16 ชม.8 ชม.20 ชม.4 ชม.24 ชม.0 ชม.12 ชม. 7 นาที20 มี.ค.12 ชม. 7 นาที20 มี.ค.14 ชม. 32 นาที20 มิ.ย.14 ชม. 32 นาที20 มิ.ย.12 ชม. 8 นาที22 ก.ย.12 ชม. 8 นาที22 ก.ย.9 ชม. 47 นาที21 ธ.ค.9 ชม. 47 นาที21 ธ.ค.กลางคืนกลางคืนกลางวัน
จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

พระอาทิตย์ขึ้นเร็วที่สุดคือเวลา 05:52 ในวันที่ 12 มิถุนายน และพระอาทิตย์ขึ้นช้าที่สุดคือในอีก 1 ชั่วโมง และ 41 นาที ต่อมาที่เวลา 07:33 ในวันที่ 6 พฤศจิกายน พระอาทิตย์ตกเร็วที่สุดคือเวลา 16:54 ในวันที่ 5 ธันวาคม และพระอาทิตย์ตกช้าที่สุดคือในอีก 3 ชั่วโมง และ 31 นาที ต่อมาที่เวลา 20:25 ในวันที่ 28 มิถุนายน

เวลาออมแสง (DST) เป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่ Double Eagle II Airport ระหว่างปี พ.ศ. 2564 โดยเริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิในวันที่ 14 มีนาคม เป็นเวลานาน 7.8 เดือน และสิ้นสุดในฤดูใบไม้ร่วงในวันที่ 7 พฤศจิกายน

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในปี

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงที่ Double Eagle II Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0002040608101214161820220012 มิ.ย.05:5212 มิ.ย.05:5220:2528 มิ.ย.20:2528 มิ.ย.5 ธ.ค.16:545 ธ.ค.16:5407:336 พ.ย.07:336 พ.ย.14 มี.ค.เวลาออมแสง14 มี.ค.เวลาออมแสงเวลาออมแสง7 พ.ย.เวลาออมแสง7 พ.ย.กลางวันกลางคืนกลางคืนกลางคืนเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงสุริยะพระอาทิตย์ขึ้นพระอาทิตย์ตกขณะนี้ขณะนี้
วันสุริยะคติตลอดช่วงปี พ.ศ. 2564 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา การเปลี่ยนผ่านไปยังและจากเวลาออมแสงจะมีข้อความกำกับว่า 'ออมแสง'

ดวงจันทร์

ตัวเลขข้างล่างแสดงภาพรวมโดยย่อของข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับดวงจันทร์สำหรับเดือน พ.ศ. 2564 แกนนอนเป็นวัน ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน ส่วนพื้นที่สีระบุเวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า แถบแนวตั้งสีเทา (จันทร์ดับ) และแถบสีน้ำเงิน (จันทร์เต็มดวง) ระบุดิถีสำคัญของดวงจันทร์

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรม

เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความชื้น

เราตั้งค่าระดับความสบายต่อความชื้นที่จุดน้ำค้างเนื่องจากเป็นตัวกำหนดว่า เหงื่อจะระเหยออกจากผิวหนังเพื่อให้ร่างกายเย็นลงหรือไม่ จุดน้ำค้างที่ต่ำทำให้รู้สึกว่าแห้งกว่า ส่วนจุดน้ำค้างที่สูงขึ้นจะทำให้รู้สึกว่าชื้นมากกว่า สิ่งที่แตกต่างจากอุณหภูมิคือ โดยทั่วไปอุณหภูมิในตอนกลางคืนและกลางวันจะมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ จุดน้ำค้างมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงได้ช้ากว่า ดังนั้นขณะที่อุณหภูมิอาจลดลงในตอนกลางคืน แต่โดยทั่วไปแล้ว ช่วงกลางวันที่อบอ้าวจะตามด้วยช่วงกลางคืนที่อบอ้าวเช่นกัน

ระดับความชื้นที่รับรู้ ที่ Double Eagle II Airport เมื่อวัดเป็นร้อยละของเวลาที่ระดับความสบายต่อความชื้นคือ ร้อนอบอ้าว ร้อนและไม่มีลม หรือ มีความชื้นสูงมาก ไม่แปรเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญตลอดระยะเวลาทั้งปี โดยยังคงมีค่าที่เกือบคงที่เท่ากับ 0% ตลอดทั้งปี

ระดับความสบายต่อความชื้น

ระดับความสบายต่อความชื้น ที่ Double Eagle II Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%10 ก.พ.0%10 ก.พ.0%24 ก.ค.0%24 ก.ค.0%ขณะนี้ขณะนี้แห้งแห้งกำลังสบายกำลังสบาย
แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C ชื้น 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในระดับความสบายต่อความชื้นต่าง ๆ โดยแบ่งตามจุดน้ำค้าง

ลม

เนื้อหาในส่วนนี้จะกล่าวถึงเวกเตอร์ (ความเร็วและทิศทาง) ลมเฉลี่ยรายชั่วโมงในพื้นที่กว้าง ที่ระดับ 10 เมตรเหนือพื้นดิน ลมที่ประสบในสถานที่แห่งใดแห่งหนึ่งจะขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิประเทศเฉพาะแห่งและปัจจัยอื่น ๆ เป็นสำคัญ โดยที่ความเร็วและทิศทางลมเฉพาะขณะจะแตกต่างกันมากมากกว่าค่าเฉลี่ยรายชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงที่ Double Eagle II Airport มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตามฤดูกาลตลอดระยะเวลาทั้งปี

ช่วงที่ลมแรงกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 4.6 เดือน ระหว่างวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ถึงวันที่ 21 มิถุนายน โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยสูงกว่า 12.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วันที่มีลมแรงที่สุดในปีนั้นคือ 11 เมษายน โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงเท่ากับ 16.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ช่วงเวลาที่ลมสงบกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 7.3 เดือน ระหว่างวันที่ 21 มิถุนายน ถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ วันที่มีลมสงบที่สุดในปีนั้นคือ 14 สิงหาคม โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงเท่ากับ 9.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ย

ความเร็วลมเฉลี่ยที่ Double Eagle II Airportลมแรงม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 กม./ชม.0 กม./ชม.5 กม./ชม.5 กม./ชม.10 กม./ชม.10 กม./ชม.15 กม./ชม.15 กม./ชม.20 กม./ชม.20 กม./ชม.25 กม./ชม.25 กม./ชม.30 กม./ชม.30 กม./ชม.11 เม.ย.16.2 กม./ชม.11 เม.ย.16.2 กม./ชม.14 ส.ค.9.3 กม./ชม.14 ส.ค.9.3 กม./ชม.1 ก.พ.12.8 กม./ชม.1 ก.พ.12.8 กม./ชม.21 มิ.ย.12.8 กม./ชม.21 มิ.ย.12.8 กม./ชม.ขณะนี้ขณะนี้
ค่าเฉลี่ยของความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมง (เส้นสีเทาเข้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

ทิศทางลมเฉลี่ยรายชั่วโมงส่วนใหญ่ที่ Double Eagle II Airport มีความแตกต่างกันตลอดปี

ลมมักพัดมาจากทิศใต้ เป็นเวลา 2.9 เดือน ระหว่างวันที่ 29 มิถุนายน ถึงวันที่ 27 กันยายน โดยมีเปอร์เซ็นต์สูงสุดเท่ากับ 39% ในวันที่ 20 กรกฎาคม ลมมักพัดมาจากทิศตะวันตก เป็นเวลา 9.1 เดือน ระหว่างวันที่ 27 กันยายน ถึงวันที่ 29 มิถุนายน โดยมีเปอร์เซ็นต์สูงสุดเท่ากับ 40% ในวันที่ 1 มกราคม

ทิศทางลม

ทิศทางลมที่ Double Eagle II Airportต.ต.ต.ต.ต.ม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ขณะนี้ขณะนี้ตะวันตกใต้เหนือตะวันออก
เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก
เปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ซึ่งทิศทางลมเฉลี่ยมาจากทิศหลักของลมทั้ง 4 ทิศ โดยไม่รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่มีความเร็วลมเฉลี่ยน้อยกว่า 1.6 กม./ชม. พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตคือเปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ใช้ไปกับทิศระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

เวลาของปีที่น่าไปเที่ยวที่สุด

เราคำนวณคะแนนการเดินทาง 2 ชนิดเพื่อระบุว่าสภาพอากาศตลอดทั้งปี ที่ Double Eagle II Airport มีสภาวะน่าสบายมากแค่ไหน

คะแนนการท่องเที่ยว จะสูงตามจำนวนวันที่ท้องฟ้าแจ่มใส ไม่มีฝน โดยมีอุณหภูมิที่รู้สึกได้ระหว่าง 18°C ถึง 27°C คะแนนนี้แสดงว่า เวลาที่ดีที่สุดของปีที่จะไปเที่ยว Double Eagle II Airport เพื่อเพลิดเพลินกับกลางแจ้งทั่วไปตามประสานักท่องเที่ยวคือ ตั้งแต่ช่วงต้น มิถุนายน ถึงต้นเดือนกันยายน โดยมีคะแนนสูงสุดในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมิถุนายน

คะแนนการท่องเที่ยว

คะแนนการท่องเที่ยว at Double Eagle II Airportเวลาที่ดีที่สุดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.002244668810107.17.10.10.17.07.0ขณะนี้ขณะนี้หยาดน้ำฟ้าหยาดน้ำฟ้าเมฆเมฆอุณหภูมิอุณหภูมิ คะแนนการท่องเที่ยว
คะแนนการท่องเที่ยว (พื้นที่สีทึบ) และองค์ประกอบต่าง ๆ อันได้แก่ : คะแนนอุณหภูมิ (เส้นสีแดง) คะแนนเมฆปกคลุม (เส้นสีน้ำเงิน) และคะแนนหยาดน้ำฟ้า (เส้นสีเขียว)

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ จะสูงตามจำนวนวันที่ท้องฟ้าแจ่มใส ไม่มีฝน โดยมีอุณหภูมิที่รู้สึกได้ระหว่าง 24°C ถึง 32°C คะแนนนี้แสดงว่า เวลาที่ดีที่สุดของปีที่จะไปเที่ยว Double Eagle II Airport เพื่อเพลิดเพลินกับกิจกรรมในสภาพอากาศร้อนคือ ตั้งแต่ช่วงกลาง มิถุนายน ถึงต้นเดือนสิงหาคม โดยมีคะแนนสูงสุดในสัปดาห์แรกของเดือนกรกฎาคม

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ

คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำที่ Double Eagle II Airportเวลาที่ดีที่สุดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.002244668810104.94.90.00.0ขณะนี้ขณะนี้หยาดน้ำฟ้าหยาดน้ำฟ้าเมฆเมฆอุณหภูมิอุณหภูมิ คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ
คะแนนชายหาด/สระว่ายน้ำ (พื้นที่สีทึบ) และองค์ประกอบต่าง ๆ อันได้แก่ : คะแนนอุณหภูมิ (เส้นสีแดง) คะแนนเมฆปกคลุม (เส้นสีน้ำเงิน) และคะแนนหยาดน้ำฟ้า (เส้นสีเขียว)

ระเบียบวิธี

ในแต่ละชั่วโมงระหว่าง 08:00 ถึง 21:00 ของแต่ละวันในช่วงเวลาการวิเคราะห์ (พ.ศ. 2523 ถึง พ.ศ. 2559) คะแนนต่าง ๆ ที่ไม่ขึ้นต่อกันจะคำนวณจากอุณหภูมิที่รับรู้ เมฆปกคลุม และปริมาณหยาดน้ำฟ้าทั้งหมด คะแนนเหล่านั้นจะรวมเข้าด้วยกันเป็นคะแนนรวมรายชั่วโมงคะแนนเดียว จากนั้นจะรวมกลุ่มเป็นวัน โดยเฉลี่ยตลอดระยะเวลาหลายปีในช่วงการวิเคราะห์และปรับให้เรียบ

คะแนนเมฆปกคลุมของเราคือ 10 ในกรณีที่ท้องฟ้าแจ่มใสเต็มที่ แล้วลดลงเชิงเส้นไปที่ 9 ในกรณีที่ท้องฟ้าแจ่มใสเป็นส่วนใหญ่ และไปที่ 1 ในกรณีที่ท้องฟ้ามืดครึ้มเต็มที่

คะแนนหยาดน้ำฟ้าของเรา ซึ่งวัดจากปริมาณหยาดน้ำฟ้าในช่วง 3 ชั่วโมงโดยมีจุดกึ่งกลางตรงชั่วโมงที่สนใจ มีค่าเท่ากับ 10 สำหรับกรณีที่ไม่มีหยาดน้ำฟ้า แล้วลดลงแบบเชิงเส้นไปที่ 9 สำหรับกรณีที่มีหยาดน้ำฟ้าน้อยมาก และไปที่ 0 ในกรณีที่มีหยาดน้ำฟ้า 1 มิลลิเมตร หรือมากกว่านั้น

คะแนนอุณหภูมิสำหรับท่องเที่ยวของเราคือ 0 เมื่ออุณหภูมิที่รับรู้อยู่ต่ำกว่า 10°C โดยเพิ่มขึ้นแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 18°C หรือไปที่ 10 เมื่อมีอุณหภูมิ 24°C และลดดลงแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 27°C และไปที่ 1 เมื่อมีอุณหภูมิ 32°C หรือสูงกว่านั้น

คะแนนอุณหภูมิชายหาด/สระว่ายน้ำของเราคือ 0 เมื่ออุณหภูมิที่รับรู้อยู่ต่ำกว่า 18°C โดยเพิ่มขึ้นแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 24°C หรือไปที่ 10 เมื่อมีอุณหภูมิ 28°C และลดดลงแบบเชิงเส้นไปที่ 9 เมื่อมีอุณหภูมิ 32°C และไปที่ 1 เมื่อมีอุณหภูมิ 38°C หรือสูงกว่านั้น

ฤดูกาลเพาะปลูก

คำจำกัดความของฤดูเพาะปลูกจะแตกต่างกันไปทั่วโลก แต่เพื่อวัตถุประสงค์ของรายงานนี้ เราให้นิยามไว้ว่า เป็นช่วงเวลาต่อเนื่องที่ยาวนานที่สุดที่อุณหภูมิไม่ใช่จุดเยือกแข็ง (≥ 0°C) ในปีนั้น (ปีปฏิทินในซีกโลกเหนือ หรือตั้งแต่ 1 กรกฎาคม จนถึง 30 มิถุนายน ในซีกโลกใต้)

โดยทั่วไป ฤดูเพาะปลูก ที่ Double Eagle II Airport จะมีเวลานาน 5.8 เดือน (177 วัน) โดยเริ่มตั้งแต่ประมาณวันที่ 28 เมษายน ถึงประมาณวันที่ 22 ตุลาคม น้อยครั้งมากที่จะเริ่มต้นก่อนวันที่ 5 เมษายน หรือหลังวันที่ 20 พฤษภาคม และน้อยครั้งมากที่จะสิ้นสุดก่อนวันที่ 4 ตุลาคม หรือหลังวันที่ 10 พฤศจิกายน

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูก

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูกที่ Double Eagle II Airportฤดูกาลเพาะปลูกม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%28 เม.ย.50%28 เม.ย.50%22 ต.ค.50%22 ต.ค.50%20 พ.ค.90%20 พ.ค.90%4 ต.ค.90%4 ต.ค.90%5 เม.ย.10%5 เม.ย.10%10 พ.ย.10%10 พ.ย.10%0%5 ก.พ.0%5 ก.พ.1 ส.ค.100%1 ส.ค.100%ขณะนี้ขณะนี้ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งหนาวจัดหนาวเย็นกำลังสบายอุ่นร้อนเยือกเย็น
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ เส้นสีดำคือโอกาสเป็นเปอร์เซ็นต์ที่วันหนึ่ง ๆ จะอยู่ในช่วงฤดูเพาะปลูก

ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกเป็นค่าการสะสมความร้อนรายปี ซึ่งใช้เพื่อทำนายพัฒนาการของพืชและสัตว์ และหมายถึงค่าอินทิกรัลความอุ่นเหนืออุณหภูมิพื้นฐาน โดยไม่คำนึงถึงส่วนเกินใด ๆ ที่สูงกว่าอุณหภูมิสูงสุด ในรายงานนี้ เราใช้ค่าพื้นฐานเท่ากับ 10°C และค่าสูงสุดเท่ากับ 30°C

เมื่อพิจารณาจากค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกเพียงอย่างเดียว ดอกไม้ในฤดูใบไม้ผลิที่ Double Eagle II Airport ควรปรากฏให้เห็นประมาณวันที่ 24 มีนาคม น้อยครั้งมากที่ปรากฏให้เห็นก่อนวันที่ 13 มีนาคม หรือหลังวันที่ 7 เมษายน

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูก

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกที่ Double Eagle II Airportม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0°C0°C500°C500°C1,000°C1,000°C1,500°C1,500°C2,000°C2,000°C24 มี.ค.49°C24 มี.ค.49°C11 มิ.ย.500°C11 มิ.ย.500°C20 ก.ค.1,000°C20 ก.ค.1,000°C31 ธ.ค.1,927°C31 ธ.ค.1,927°Cขณะนี้ขณะนี้
ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกโดยเฉลี่ยที่สะสมตลอดระยะเวลาทั้งปี พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

พลังงานแสงอาทิตย์

หัวข้อนี้จะอธิบายเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันทั้งหมดที่ตกกระทบพื้นผิวดินเป็นบริเวณกว้าง โดยพิจารณาถึงความผันแปรตามฤดูกาลในด้านช่วงแสงในแต่ละวัน ระดับความสูงของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า และการดูดกลืนแสงโดยเมฆและองค์ประกอบอื่นในชั้นบรรยากาศ รังสีคลื่นสั้นครอบคลุมถึงแสงที่มองเห็นได้และรังสีอัลตราไวโอเลต

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันมีความผันแปรตามฤดูกาลอย่างผิดปกติตลอดช่วงเวลาทั้งปี

ช่วงที่สว่างกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 2.9 เดือน ระหว่างวันที่ 22 เมษายน ถึงวันที่ 18 กรกฎาคม โดยมีพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันต่อตารางเมตรในปริมาณสูงกว่า 7.4 กว.-ชม. วันที่สว่างที่สุดในปีนั้นคือวันที่ 10 มิถุนายน โดยมีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 8.5 กว.-ชม.

ช่วงที่มืดกว่าในปีนั้นมีระยะเวลานาน 3.1 เดือน ระหว่างวันที่ 4 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 8 กุมภาพันธ์ โดยมีพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันต่อตารางเมตรในปริมาณต่ำกว่า 4.2 กว.-ชม. วันที่มืดที่สุดในปีนั้นคือวันที่ 23 ธันวาคม โดยมีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.1 กว.-ชม.

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันโดยเฉลี่ย

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวัน ที่ Double Eagle II Airportสว่างมืดมืดม.ค.ก.พ.มี.ค.เม.ย.พ.ค.มิ.ย.ก.ค.ส.ค.ก.ย.ต.ค.พ.ย.ธ.ค.0 กว.-ชม.0 กว.-ชม.1 กว.-ชม.1 กว.-ชม.2 กว.-ชม.2 กว.-ชม.3 กว.-ชม.3 กว.-ชม.4 กว.-ชม.4 กว.-ชม.5 กว.-ชม.5 กว.-ชม.6 กว.-ชม.6 กว.-ชม.7 กว.-ชม.7 กว.-ชม.8 กว.-ชม.8 กว.-ชม.9 กว.-ชม.9 กว.-ชม.10 กว.-ชม.10 กว.-ชม.10 มิ.ย.8.5 กว.-ชม.10 มิ.ย.8.5 กว.-ชม.23 ธ.ค.3.1 กว.-ชม.23 ธ.ค.3.1 กว.-ชม.22 เม.ย.7.4 กว.-ชม.22 เม.ย.7.4 กว.-ชม.18 ก.ค.7.4 กว.-ชม.18 ก.ค.7.4 กว.-ชม.4 พ.ย.4.2 กว.-ชม.4 พ.ย.4.2 กว.-ชม.8 ก.พ.4.2 กว.-ชม.8 ก.พ.4.2 กว.-ชม.ขณะนี้ขณะนี้
ค่าพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นรายวันโดยเฉลี่ยที่ตกกระทบพื้นดินต่อตารางเมตร (เส้นสีส้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

ภูมิประเทศ

เพื่อให้สอดคล้องกับจุดประสงค์ของรายงานฉบับนี้ พิกัดภูมิศาสตร์ของ Double Eagle II Airport คือละติจูดที่ 35.145° ลองจิจูดที่ -106.795° และระดับความสูง 1,770 ม.

ภูมิประเทศภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ Double Eagle II Airport มีระดับความสูงที่แตกต่างกันเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น โดยที่ระดับความสูงมีการเปลี่ยนแปลงสูงสุด 102 เมตร และความสูงเหนือระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ยเท่ากับ 1,771 เมตร ภายในรัศมี 16 กิโลเมตร มีระดับความสูงที่แตกต่างกันเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น (422 เมตร) ภายในรัศมี 80 กิโลเมตร มีระดับความสูงที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญมาก (1,993 เมตร)

พื้นที่ภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ Double Eagle II Airport ปกคลุมไปด้วย พุ่มไม้ (62%)และทุ่งหญ้า (38%) ส่วนภายในรัศมี 16 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย พุ่มไม้ (83%)และทุ่งหญ้า (13%) และภายในรัศมี 80 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย พุ่มไม้ (74%)และต้นไม้ (14%)

แหล่งข้อมูล

รายงานนี้แสดงให้เห็นถึงสภาพอากาศทั่วไป ที่ Double Eagle II Airport โดยอาศัยการวิเคราะห์ทางสถิติของรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงในอดีตและการสร้างแบบจำลองขึ้นมาใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2523 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559

อุณหภูมิและจุดน้ำค้าง

Double Eagle II Airport มีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศ ซึ่งรายงานไว้อย่างน่าเชื่อถือพอสมควรในช่วงการวิเคราะห์ที่เราได้รวมไว้ในเครือข่ายของเรา หากมีให้ใช้ได้ ก็จะนำค่าอุณหภูมิและจุดน้ำค้างที่ตรวจวัดไว้ในอดีตจากสถานีตรวจวัดสภาพอากาศแห่งนี้มาใช้โดยตรง บันทึกข้อมูลเหล่านี้ได้มาจากชุดข้อมูลพื้นผิวแบบครบวงจรรายชั่วโมง ของ NOAA โดยย้อนกลับไปที่บันทึกข้อมูล ICAO METAR ตามความจำเป็น

ในกรณีที่การตรวจวัดจากสถานีนี้ขาดหายไปหรือผิดพลาด เราจะกลับไปใช้บันทึกจากสถานีใกล้เคียง โดยปรับให้เหมาะสมกับความแตกต่างที่มีอยู่ทั่วไปตามฤดูกาลและในแต่ละวัน ในวันใด ๆ ของปีและชั่วโมงใด ๆ ของวัน จะมีการเลือกสถานีทางเลือกสำรอง เพื่อให้การพยากรณ์ในช่วงเวลาหลายปีที่มีการตรวจวัดจากทั้งสองสถานีมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

สถานีที่เราอาจใช้เป็นทางเลือกสำรองจะรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Albuquerque International Airport Santa Fe Municipal Airport Los Alamos County Airport Grants-Milan Municipal Airport Socorro Municipal Airport Clines Corners Taos Regional Airport และLas Vegas Municipal Airport

ข้อมูลอื่น ๆ

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ข้อมูลสภาพอากาศอื่น ๆ ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงปริมาณเมฆปกคลุม หยาดน้ำฟ้า ความเร็วและทิศทางลม และคลื่นวิทยุจากอาทิตย์ เป็นข้อมูลจาก MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis ของ NASA การวิเคราะห์ซ้ำนี้มีการผนวกรวมการวัดแบบต่าง ๆ ในพื้นที่กว้างโดยอาศัยแบบจำลองทางอุตุนิยมวิทยาที่ทันสมัยระดับโลก เพื่อสร้างบันทึกประวัติสภาพอากาศรายชั่วโมงทั่วโลกขึ้นมาใหม่บนตารางกริด 50 กิโลเมตร

ข้อมูลการใช้ที่ดินมาจากฐานข้อมูล Global Land Cover SHARE ซึ่งองค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติเป็นผู้เผยแพร่

ข้อมูลระดับความสูงมาจาก Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) ที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของ NASA เป็นผู้เผยแพร่

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

แผนที่คือ © Esri, พร้อมข้อมูลจาก National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, และ iPC.

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ