1. WeatherSpark.com
  2. สหรัฐอเมริกา
  3. รัฐนิวแฮมป์เชียร์
  4. Manchester Airport

สภาพอากาศในฤดูหนาวที่ Manchester Airport รัฐนิวแฮมป์เชียร์, สหรัฐอเมริกา

อุณหภูมิสูงรายวัน ลดลง ไป 2°C จาก 6°C เป็น 4°C น้อยมากที่จะลดลงต่ำกว่า -7°C หรือสูงกว่า 13°C อุณหภูมิสูงเฉลี่ยรายวันต่ำสุดคือ 1°C ในวันที่ 16 มกราคม

อุณหภูมิต่ำรายวัน ลดลง ไป 3°C จาก -2°C เป็น -5°C น้อยมากที่จะลดลงต่ำกว่า -16°C หรือสูงกว่า 5°C อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันต่ำสุดคือ -8°C ในวันที่ 30 มกราคม

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 20 กรกฎาคม วันที่ร้อนที่สุด ของปี อุณหภูมิ ที่ Manchester Airport โดยทั่วไปอยู่ในช่วงตั้งแต่ 18°C ถึง 29°C ส่วน 29 มกราคม วันที่หนาวที่สุด ของปีนั้น อุณหภูมิอยู่ในช่วงตั้งแต่ -8°C ถึง 1°C

อุณหภูมิสูงและต่ำโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

อุณหภูมิสูงและต่ำโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°Cฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ16 ม.ค.1°C16 ม.ค.1°C-8°C-8°C1 ธ.ค.6°C1 ธ.ค.6°C-2°C-2°C28 ก.พ.4°C28 ก.พ.4°C-5°C-5°C1 ม.ค.2°C1 ม.ค.2°C-6°C-6°C1 ก.พ.1°C1 ก.พ.1°C-8°C-8°C
อุณหภูมิรายวันเฉลี่ยสูงสุด (เส้นสีแดง) และอุณหภูมิรายวันเฉลี่ยต่ำสุด (เส้นสีน้ำเงิน) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางเป็นอุณหภูมิที่รับรู้เฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ตัวเลขข้างล่างแสดงให้คุณเห็นลักษณะโดยสรุปของอุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงในฤดูหนาว แกนนอนเป็นวัน ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน โดยมีสีแสดงอุณหภูมิเฉลี่ยสำหรับชั่วโมงและวันดังกล่าว

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0000020204040606080810101212141416161818202022220000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งหนาวจัดหนาวจัดหนาวหนาว
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

Mineralnye Vody, รัสเซีย (ห่างออกไป 8,363 กิโลเมตร) Tegh, อาร์เมเนีย (8,933 กิโลเมตร) และSoleh Bon, อิหร่าน (9,598 กิโลเมตร) เป็นสถานที่ที่อยู่ไกลในต่างประเทศ โดยมีอุณหภูมิที่คล้ายคลึงกับ Manchester Airport มากที่สุด (ดูข้อมูลเปรียบเทียบ)

เปรียบเทียบ Manchester Airport กับอีกเมืองหนึ่ง :

แผนที่

ฤดูหนาวที่ Manchester Airport มีเมฆปกคลุม อยู่ในระดับคงที่เป็นสำคัญ โดยที่ร้อยละของเวลาที่ท้องฟ้ามืดครึ้ม หรือมีเมฆเป็นส่วนมากยังคงอยู่ที่ประมาณ 53% ตลอดทั้งฤดู

วันที่ท้องฟ้าแจ่มใสมากที่สุดในฤดูหนาว คือ 26 มกราคม โดยที่ท้องฟ้า แจ่มใส แจ่มใสเป็นส่วนมาก หรือ มีเมฆบางส่วน ในอัตรา 48% ของเวลา

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 1 มีนาคม ซึ่งเป็นวันที่มีเมฆมากที่สุดของปี สภาพอากาศมีโอกาส 55% ที่จะมืดครึ้มหรือมีเมฆเป็นส่วนมาก ส่วนในวันที่ 2 กันยายน ซึ่งเป็นวันที่แจ่มใสมากที่สุดของปี ท้องฟ้ามีโอกาส 64% ที่จะแจ่มใส แจ่มใสเป็นส่วนมาก หรือมีเมฆบางส่วน

ประเภทเมฆปกคลุมในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ประเภทเมฆปกคลุมในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ1 ธ.ค.48%1 ธ.ค.48%28 ก.พ.45%28 ก.พ.45%1 ม.ค.47%1 ม.ค.47%1 ก.พ.48%1 ก.พ.48%แจ่มใสแจ่มใสเป็นส่วนมากมีเมฆบางส่วนมีเมฆเป็นส่วนมากมืดครึ้ม
0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแต่ละแถบเมฆปกคลุม โดยแบ่งตามเปอร์เซ็นต์ของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

วันที่มีหยาดน้ำฟ้าตกมาก หมายถึงวันที่มีหยาดน้ำฟ้าเป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลว ในปริมาณอย่างน้อย 1 มิลลิเมตร ที่ Manchester Airport วันที่ฝนจะตกในฤดูหนาว มีโอกาส อยู่ที่ระดับคงที่เป็นสำคัญ โดยยังคงอยู่ที่ 25% ตลอดฤดู

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง โอกาสที่จะมีตกรายวันสูงสุดของปีคือ 35% ในวันที่ 15 มิถุนายน และโอกาสน้อยที่สุดคือ 22% ในวันที่ 29 มกราคม

ในฤดูหนาวที่ Manchester Airport โอกาสที่จะเป็นวันที่มี ฝนเท่านั้นลดลง จาก 18% เป็น 12% โอกาสที่จะเป็นวันที่มี หิมะผสมฝน ยังคงอยู่ที่ 7% เป็นสำคัญตลอดทั้งวัน และโอกาสที่จะเป็นวันที่มี หิมะเท่านั้นเพิ่มขึ้น จาก 3% เป็น 8%

ความน่าจะเป็นที่หยาดน้ำฟ้าจะตกในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ความน่าจะเป็นที่หยาดน้ำฟ้าจะตกในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ30 ม.ค.22%30 ม.ค.22%1 ธ.ค.27%1 ธ.ค.27%28 ก.พ.26%28 ก.พ.26%1 ม.ค.26%1 ม.ค.26%หิมะปนกันฝน
เปอร์เซ็นต์ของวันที่ซึ่งพบว่ามีหยาดน้ำฟ้าหลายชนิด โดยไม่รวมปริมาณที่น้อยมาก : ฝนล้วน หิมะล้วน และผสม (ทั้งฝนและหิมะตกในวันเดียวกัน)

ปริมาณน้ำฝน

เพื่อแสดงให้เห็นความแตกต่างภายในฤดูนั้น ๆ ไม่ใช่แค่ปริมาณทั้งหมดในแต่ละเดือน เราแสดงปริมาณน้ำฝนที่สะสมภายในช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน

ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยในช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลัง ระหว่างฤดูหนาวที่ Manchester Airport ลดลง โดยในช่วงต้นฤดูอยู่ที่ 77 มิลลิเมตร ซึ่งมีน้อยมากที่เกิน 130 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า 31 มิลลิเมตร ส่วนในช่วงปลายฤดูอยู่ที่ 56 มิลลิเมตร ซึ่งมีน้อยมากที่เกิน 116 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า 13 มิลลิเมตร

ปริมาณสะสมใน 31 วันโดยเฉลี่ยต่ำสุด เท่ากับ 36 มิลลิเมตร ในวันที่ 22 มกราคม

ปริมาณน้ำฝนรายเดือนโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ปริมาณน้ำฝนรายเดือนโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 มม.0 มม.50 มม.50 มม.100 มม.100 มม.150 มม.150 มม.200 มม.200 มม.250 มม.250 มม.300 มม.300 มม.350 มม.350 มม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ22 ม.ค.36 มม.22 ม.ค.36 มม.1 ธ.ค.77 มม.1 ธ.ค.77 มม.28 ก.พ.56 มม.28 ก.พ.56 มม.1 ม.ค.44 มม.1 ม.ค.44 มม.
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน โดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณหิมะเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ปริมาณหิมะ

เช่นเดียวกับปริมาณฝน เราพิจารณาปริมาณหิมะที่สะสมภายในช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน

ปริมาณหิมะเฉลี่ยตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวันในฤดูหนาวที่ Manchester Airport เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยในช่วงต้นฤดูอยู่ที่ 162 มิลลิเมตร น้อยมากที่เกิน 401 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า 4 มิลลิเมตร ส่วนในช่วงปลายฤดูอยู่ที่ 255 มิลลิเมตร น้อยมากที่เกิน 576 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า 45 มิลลิเมตร

ปริมาณสะสมใน 31 วันโดยเฉลี่ยสูงสุด เท่ากับ 338 มิลลิเมตร ในวันที่ 24 มกราคม

ปริมาณหิมะเฉลี่ยรายเดือนในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ปริมาณหิมะเฉลี่ยรายเดือนในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 มม.0 มม.100 มม.100 มม.200 มม.200 มม.300 มม.300 มม.400 มม.400 มม.500 มม.500 มม.600 มม.600 มม.700 มม.700 มม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ24 ม.ค.338 มม.24 ม.ค.338 มม.1 ธ.ค.162 มม.1 ธ.ค.162 มม.28 ก.พ.255 มม.28 ก.พ.255 มม.1 ม.ค.316 มม.1 ม.ค.316 มม.
ปริมาณหิมะเฉลี่ย (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน โดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ตลอดระยะเวลาของฤดูหนาวที่ Manchester Airport ความยาวของเวลากลางวันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ต้นฤดูถึงสิ้นฤดู ความยาวของเวลากลางวันจะเพิ่มขึ้นไป 1 ชั่วโมง และ 55 นาที ซึ่งชี้ให้เห็นว่ามีการเพิ่มขึ้นรายวันโดยเฉลี่ยเท่ากับ 1 นาที และ 17 วินาที และมีการเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์เท่ากับ 9 นาที และ 1 วินาที

วันที่สั้นที่สุดของฤดูหนาวคือวันที่ 21 ธันวาคม โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 9 ชั่วโมง และ 1 นาที ส่วนวันที่ยาวที่สุดคือวันที่ 28 กุมภาพันธ์ โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 11 ชั่วโมง และ 10 นาที

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 ชม.24 ชม.4 ชม.20 ชม.8 ชม.16 ชม.12 ชม.12 ชม.16 ชม.8 ชม.20 ชม.4 ชม.24 ชม.0 ชม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ21 ธ.ค.9 ชม. 1 นาที21 ธ.ค.9 ชม. 1 นาทีกลางคืนกลางคืนกลางวันกลางวัน1 ธ.ค.9 ชม. 15 นาที1 ธ.ค.9 ชม. 15 นาที28 ก.พ.11 ชม. 10 นาที28 ก.พ.11 ชม. 10 นาที1 ก.พ.9 ชม. 57 นาที1 ก.พ.9 ชม. 57 นาที
จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

เวลาที่พระอาทิตย์ขึ้นช้าที่สุดในฤดูหนาวที่ Manchester Airport คือ 07:16 ในวันที่ 3 มกราคม และพระอาทิตย์ขึ้นเร็วที่สุดคือ หลังจากนั้นอีก 53 นาที ในเวลา 06:23 เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์

เวลาที่พระอาทิตย์ตกเร็วที่สุดคือ 16:11 เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม และเวลาที่พระอาทิตย์ตกช้าที่สุดคือ หลังจากนั้นอีก 1 ชั่วโมง และ 22 นาที ในเวลา 17:33 เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์

มีการใช้เวลาออมแสงที่ Manchester Airport ระหว่างปี พ.ศ. 2565 แต่ไม่เริ่มต้นหรือสิ้นสุดลงในฤดูหนาว ดังนั้นจึงมีการใช้เวลามาตรฐานตลอดทั้งเดือน

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 21 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันที่มีช่วงกลางวันยาวนานที่สุด ของปี ดวงอาทิตย์ขึ้นเวลา 05:06 และตกในเวลาอีก 15 ชั่วโมง และ 21 นาที ต่อมาที่เวลา 20:28 ส่วนในวันที่ 21 ธันวาคม ซึ่งเป็นวันที่มีช่วงกลางวันสั้นที่สุด ของปี ดวงอาทิตย์ขึ้นเวลา 07:13 และตกในเวลาอีก 9 ชั่วโมง และ 1 นาที ต่อมาที่ 16:14

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.00020406081012141618202200ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ06:2306:2328 ก.พ.17:3328 ก.พ.17:3307:0407:048 ธ.ค.16:118 ธ.ค.16:1107:1607:163 ม.ค.16:233 ม.ค.16:2307:0007:001 ก.พ.16:581 ก.พ.16:58เที่ยงคืนสุริยะเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงสุริยะพระอาทิตย์ขึ้นพระอาทิตย์ตก
วันสุริยะคติในฤดูหนาว จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา

ตัวเลขข้างล่างแสดงภาพรวมโดยย่อของข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับดวงจันทร์สำหรับฤดูหนาว ปี พ.ศ. 2565 แกนนอนเป็นวัน ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน ส่วนพื้นที่สีระบุเวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า แถบแนวตั้งสีเทา (จันทร์ดับ) และแถบสีน้ำเงิน (จันทร์เต็มดวง) ระบุดิถีสำคัญของดวงจันทร์ ข้อมูลที่สัมพันธ์กับแต่ละแถบแสดงให้เห็นวันที่และเวลาที่ได้รับข้อมูลข้างขึ้นข้างแรม ส่วนข้อมูลเวลาที่อยู่ด้วยกันระบุเวลาที่ดวงจันทร์ขึ้นและตกสำหรับช่วงเวลาที่ใกล้ที่สุดที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0000040408081212161620200000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ8 พ.ย.06:038 พ.ย.06:0323 พ.ย.17:5823 พ.ย.17:587 ธ.ค.23:097 ธ.ค.23:0923 ธ.ค.05:1823 ธ.ค.05:186 ม.ค.18:096 ม.ค.18:0921 ม.ค.15:5421 ม.ค.15:545 ก.พ.13:295 ก.พ.13:2920 ก.พ.02:0620 ก.พ.02:067 มี.ค.07:417 มี.ค.07:4121 มี.ค.13:2421 มี.ค.13:2416:0916:0906:3606:3606:2306:2315:5915:5915:3915:3907:4207:4207:4607:4616:1916:1915:5615:5608:1108:1107:2607:2616:2216:2216:5316:5307:4607:4607:1007:1017:5817:5816:5116:5106:3406:3407:0007:0019:0619:06
เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เราตั้งค่าระดับความสบายต่อความชื้นที่จุดน้ำค้างเนื่องจากเป็นตัวกำหนดว่า เหงื่อจะระเหยออกจากผิวหนังเพื่อให้ร่างกายเย็นลงหรือไม่ จุดน้ำค้างที่ต่ำทำให้รู้สึกว่าแห้งกว่า ส่วนจุดน้ำค้างที่สูงขึ้นจะทำให้รู้สึกว่าชื้นมากกว่า สิ่งที่แตกต่างจากอุณหภูมิคือ โดยทั่วไปอุณหภูมิในตอนกลางคืนและกลางวันจะมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ จุดน้ำค้างมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงได้ช้ากว่า ดังนั้นขณะที่อุณหภูมิอาจลดลงในตอนกลางคืน แต่โดยทั่วไปแล้ว ช่วงกลางวันที่อบอ้าวจะตามด้วยช่วงกลางคืนที่อบอ้าวเช่นกัน

ที่ Manchester Airport โอกาสที่วันใดวันหนึ่งจะมีอากาศร้อนอบอ้าวนั้นอยู่ที่ระดับคงที่เป็นสำคัญในช่วงฤดูหนาว โดยคงอยู่ที่ประมาณ 0% ตลอดทั้งฤดู

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 30 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันที่ร้อนอบอ้าวมากที่สุดของปี มีสภาพอากาศร้อนอบอ้าว 30% ของเวลาทั้งหมด ส่วนในวันที่ 1 มกราคม ซึ่งเป็นวันที่ร้อนอบอ้าวน้อยที่สุดของปี มีสภาพอากาศร้อนอบอ้าว 0% ของเวลาทั้งหมด

ระดับความสบายต่อความชื้นในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ระดับความสบายต่อความชื้นในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ1 ธ.ค.0%1 ธ.ค.0%28 ก.พ.0%28 ก.พ.0%1 ม.ค.0%1 ม.ค.0%1 ก.พ.0%1 ก.พ.0%แห้งแห้งกำลังสบายกำลังสบาย
แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในระดับความสบายต่อความชื้นต่าง ๆ โดยแบ่งตามจุดน้ำค้าง

เนื้อหาในส่วนนี้จะกล่าวถึงเวกเตอร์ (ความเร็วและทิศทาง) ลมเฉลี่ยรายชั่วโมงในพื้นที่กว้าง ที่ระดับ 10 เมตรเหนือพื้นดิน ลมที่ประสบในสถานที่แห่งใดแห่งหนึ่งจะขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิประเทศเฉพาะแห่งและปัจจัยอื่น ๆ เป็นสำคัญ โดยที่ความเร็วและทิศทางลมเฉพาะขณะจะแตกต่างกันมากมากกว่าค่าเฉลี่ยรายชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงที่ Manchester Airport จะเพิ่มขึ้น ในช่วงฤดูหนาว โดยเพิ่มขึ้นจาก 8.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 10.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในช่วงฤดูกาลนั้น

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันที่ลมแรงที่สุดของปี ความเร็วลมเฉลี่ยรายวันเท่ากับ 10.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนในวันที่ 31 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันที่ลมสงบมากที่สุดของปี ความเร็วลมเฉลี่ยรายวันเท่ากับ 5.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ยสูงสุดรายวันในฤดูหนาว คือ 10.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์

ความเร็วลมเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ความเร็วลมเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 กม./ชม.0 กม./ชม.2 กม./ชม.2 กม./ชม.4 กม./ชม.4 กม./ชม.6 กม./ชม.6 กม./ชม.8 กม./ชม.8 กม./ชม.10 กม./ชม.10 กม./ชม.12 กม./ชม.12 กม./ชม.14 กม./ชม.14 กม./ชม.16 กม./ชม.16 กม./ชม.18 กม./ชม.18 กม./ชม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ24 ก.พ.10.9 กม./ชม.24 ก.พ.10.9 กม./ชม.1 ธ.ค.8.7 กม./ชม.1 ธ.ค.8.7 กม./ชม.1 ม.ค.9.7 กม./ชม.1 ม.ค.9.7 กม./ชม.1 ก.พ.10.6 กม./ชม.1 ก.พ.10.6 กม./ชม.
ค่าเฉลี่ยของความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมง (เส้นสีเทาเข้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

ทิศทางลมเฉลี่ยรายชั่วโมงที่ Manchester Airport ตลอดฤดูหนาวส่วนใหญ่คือ จากทิศตะวันตก โดยมีสัดส่วนสูงสุดเท่ากับ 53% ในวันที่ 11 มกราคม

ทิศทางลมในช่วงฤดูหนาวที่ Manchester Airport

ทิศทางลมในช่วงฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิตะวันตกใต้เหนือตะวันออก
เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก
เปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ซึ่งทิศทางลมเฉลี่ยมาจากทิศหลักของลมทั้ง 4 ทิศ โดยไม่รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่มีความเร็วลมเฉลี่ยน้อยกว่า 1.6 กม./ชม. พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตคือเปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ใช้ไปกับทิศระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

Manchester Airport ตั้งอยู่ใกล้แหล่งน้ำขนาดใหญ่ (เช่น มหาสมุทร ทะเล หรือทะเลสาบขนาดใหญ่) เนื้อหาในส่วนนี้จะรายงานเกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำผิวดินในพื้นที่กว้างโดยเฉลี่ยของแหล่งน้ำนั้น

อุณหภูมิน้ำผิวดินเฉลี่ยที่ Manchester Airport ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงฤดูหนาว โดยลดลง 5°C จาก 8°C เป็น 4°C ภายในช่วงฤดูนั้น

อุณหภูมิน้ำโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

อุณหภูมิน้ำโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°Cฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ1 ธ.ค.8°C1 ธ.ค.8°C28 ก.พ.4°C28 ก.พ.4°C1 ม.ค.6°C1 ม.ค.6°C1 ก.พ.5°C1 ก.พ.5°C
อุณหภูมิน้ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีม่วง) พร้อมแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

คำจำกัดความของฤดูเพาะปลูกจะแตกต่างกันไปทั่วโลก แต่เพื่อวัตถุประสงค์ของรายงานนี้ เราให้นิยามไว้ว่า เป็นช่วงเวลาต่อเนื่องที่ยาวนานที่สุดที่อุณหภูมิไม่ใช่จุดเยือกแข็ง (≥ 0°C) ในปีนั้น (ปีปฏิทินในซีกโลกเหนือ หรือตั้งแต่ 1 กรกฎาคม จนถึง 30 มิถุนายน ในซีกโลกใต้)

โดยทั่วไป ฤดูเพาะปลูก ที่ Manchester Airport จะมีเวลานาน 5.9 เดือน (180 วัน) โดยเริ่มตั้งแต่ประมาณวันที่ 21 เมษายน ถึงประมาณวันที่ 18 ตุลาคม น้อยครั้งมากที่จะเริ่มต้นก่อนวันที่ 2 เมษายน หรือหลังวันที่ 11 พฤษภาคม และน้อยครั้งมากที่จะสิ้นสุดก่อนวันที่ 30 กันยายน หรือหลังวันที่ 4 พฤศจิกายน

ฤดูหนาวที่ Manchester Airport อยู่ภายนอกช่วงฤดูกาลเพาะปลูกมาโดยตลอด

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูกในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูกในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ0%15 ม.ค.0%15 ม.ค.4 พ.ย.10%4 พ.ย.10%เยือกเย็นต่ำกว่าจุดเยือกแข็งหนาวจัดหนาวเย็นกำลังสบาย
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ เส้นสีดำคือโอกาสเป็นเปอร์เซ็นต์ที่วันหนึ่ง ๆ จะอยู่ในช่วงฤดูเพาะปลูก

ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกเป็นค่าการสะสมความร้อนรายปี ซึ่งใช้เพื่อทำนายพัฒนาการของพืชและสัตว์ และหมายถึงค่าอินทิกรัลความอุ่นเหนืออุณหภูมิพื้นฐาน โดยไม่คำนึงถึงส่วนเกินใด ๆ ที่สูงกว่าอุณหภูมิสูงสุด ในรายงานนี้ เราใช้ค่าพื้นฐานเท่ากับ 10°C และค่าสูงสุดเท่ากับ 30°C

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกโดยเฉลี่ยที่ Manchester Airport จะลดลงอย่างรวดเร็วมากระหว่างฤดูหนาว โดยลดลง 1,615°C จาก 1,618°C เป็น 3°C ภายในช่วงฤดูนั้น

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1,000°C1,000°C1,200°C1,200°C1,400°C1,400°C1,600°C1,600°Cฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ1 ธ.ค.1,618°C1 ธ.ค.1,618°C27 ก.พ.3°C27 ก.พ.3°C1 ม.ค.0°C1 ม.ค.0°C
ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกโดยเฉลี่ยที่สะสมตลอดช่วงฤดูหนาว พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

หัวข้อนี้จะอธิบายเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันทั้งหมดที่ตกกระทบพื้นผิวดินเป็นบริเวณกว้าง โดยพิจารณาถึงความผันแปรตามฤดูกาลในด้านช่วงแสงในแต่ละวัน ระดับความสูงของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า และการดูดกลืนแสงโดยเมฆและองค์ประกอบอื่นในชั้นบรรยากาศ รังสีคลื่นสั้นครอบคลุมถึงแสงที่มองเห็นได้และรังสีอัลตราไวโอเลต

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันที่ Manchester Airport จะเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูหนาว โดยเพิ่มขึ้น 1.4 กว.-ชม. จาก 1.7 กว.-ชม. เป็น 3.2 กว.-ชม. ภายในฤดูนั้น

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยต่ำสุดรายวันในช่วงฤดูหนาวคือ 1.5 กว.-ชม. ในวันที่ 24 ธันวาคม

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airport

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันโดยเฉลี่ยในฤดูหนาวที่ Manchester Airportธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 กว.-ชม.0 กว.-ชม.1 กว.-ชม.1 กว.-ชม.2 กว.-ชม.2 กว.-ชม.3 กว.-ชม.3 กว.-ชม.4 กว.-ชม.4 กว.-ชม.5 กว.-ชม.5 กว.-ชม.6 กว.-ชม.6 กว.-ชม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ24 ธ.ค.1.5 กว.-ชม.24 ธ.ค.1.5 กว.-ชม.1 ธ.ค.1.7 กว.-ชม.1 ธ.ค.1.7 กว.-ชม.28 ก.พ.3.2 กว.-ชม.28 ก.พ.3.2 กว.-ชม.1 ก.พ.2.3 กว.-ชม.1 ก.พ.2.3 กว.-ชม.
ค่าพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นรายวันโดยเฉลี่ยที่ตกกระทบพื้นดินต่อตารางเมตร (เส้นสีส้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

เพื่อให้สอดคล้องกับจุดประสงค์ของรายงานฉบับนี้ พิกัดภูมิศาสตร์ของ Manchester Airport คือละติจูดที่ 42.928° ลองจิจูดที่ -71.437° และระดับความสูง 67 ม.

ภูมิประเทศภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ Manchester Airport มีระดับความสูงที่แตกต่างกันเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น โดยที่ระดับความสูงมีการเปลี่ยนแปลงสูงสุด 115 เมตร และความสูงเหนือระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ยเท่ากับ 69 เมตร ภายในรัศมี 16 กิโลเมตร มีระดับความสูงที่แตกต่างกันเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น (372 เมตร) ภายในรัศมี 80 กิโลเมตร มีระดับความสูงที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญมาก (952 เมตร)

พื้นที่ภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ Manchester Airport ปกคลุมไปด้วย พื้นผิวเทียม (91%) ส่วนภายในรัศมี 16 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย ต้นไม้ (56%)และพื้นผิวเทียม (39%) และภายในรัศมี 80 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย ต้นไม้ (67%)และพื้นผิวเทียม (18%)

รายงานนี้แสดงให้เห็นถึงสภาพอากาศทั่วไป ที่ Manchester Airport โดยอาศัยการวิเคราะห์ทางสถิติของรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงในอดีตและการสร้างแบบจำลองขึ้นมาใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2523 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559

อุณหภูมิและจุดน้ำค้าง

Manchester Airport มีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศ ซึ่งรายงานไว้อย่างน่าเชื่อถือพอสมควรในช่วงการวิเคราะห์ที่เราได้รวมไว้ในเครือข่ายของเรา หากมีให้ใช้ได้ ก็จะนำค่าอุณหภูมิและจุดน้ำค้างที่ตรวจวัดไว้ในอดีตจากสถานีตรวจวัดสภาพอากาศแห่งนี้มาใช้โดยตรง บันทึกข้อมูลเหล่านี้ได้มาจากชุดข้อมูลพื้นผิวแบบครบวงจรรายชั่วโมง ของ NOAA โดยย้อนกลับไปที่บันทึกข้อมูล ICAO METAR ตามความจำเป็น

ในกรณีที่การตรวจวัดจากสถานีนี้ขาดหายไปหรือผิดพลาด เราจะกลับไปใช้บันทึกจากสถานีใกล้เคียง โดยปรับให้เหมาะสมกับความแตกต่างที่มีอยู่ทั่วไปตามฤดูกาลและในแต่ละวัน ในวันใด ๆ ของปีและชั่วโมงใด ๆ ของวัน จะมีการเลือกสถานีทางเลือกสำรอง เพื่อให้การพยากรณ์ในช่วงเวลาหลายปีที่มีการตรวจวัดจากทั้งสองสถานีมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

สถานีที่เราอาจใช้เป็นทางเลือกสำรองจะรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Boire Field Concord Municipal Airport Lawrence Municipal Airport Lawrence G Hanscom Field Fitchburg Municipal Airport Jaffrey Municipal-Silver Ranch Airport Skyhaven Airport และBeverly Municipal Airport

ข้อมูลอื่น ๆ

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ข้อมูลสภาพอากาศอื่น ๆ ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงปริมาณเมฆปกคลุม หยาดน้ำฟ้า ความเร็วและทิศทางลม และคลื่นวิทยุจากอาทิตย์ เป็นข้อมูลจาก MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis ของ NASA การวิเคราะห์ซ้ำนี้มีการผนวกรวมการวัดแบบต่าง ๆ ในพื้นที่กว้างโดยอาศัยแบบจำลองทางอุตุนิยมวิทยาที่ทันสมัยระดับโลก เพื่อสร้างบันทึกประวัติสภาพอากาศรายชั่วโมงทั่วโลกขึ้นมาใหม่บนตารางกริด 50 กิโลเมตร

ข้อมูลการใช้ที่ดินมาจากฐานข้อมูล Global Land Cover SHARE ซึ่งองค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติเป็นผู้เผยแพร่

ข้อมูลระดับความสูงมาจาก Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) ที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของ NASA เป็นผู้เผยแพร่

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

แผนที่คือ © Esri, พร้อมข้อมูลจาก National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, และ iPC.

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา