1. WeatherSpark.com
  2. สหรัฐอเมริกา
  3. รัฐเพนซิลเวเนีย
  4. ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

สภาพอากาศในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย, สหรัฐอเมริกา

อุณหภูมิสูงรายวัน เพิ่มขึ้น ไป 17°C จาก 9°C เป็น 26°C น้อยมากที่จะลดลงต่ำกว่า 2°C หรือสูงกว่า 31°C

อุณหภูมิต่ำรายวัน เพิ่มขึ้น ไป 16°C จาก 0°C เป็น 16°C น้อยมากที่จะลดลงต่ำกว่า -6°C หรือสูงกว่า 20°C

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 21 กรกฎาคม วันที่ร้อนที่สุด ของปี อุณหภูมิ ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย โดยทั่วไปอยู่ในช่วงตั้งแต่ 22°C ถึง 31°C ส่วน 30 มกราคม วันที่หนาวที่สุด ของปีนั้น อุณหภูมิอยู่ในช่วงตั้งแต่ -3°C ถึง 5°C

อุณหภูมิสูงและต่ำโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

อุณหภูมิสูงและต่ำโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°Cฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.9°C1 มี.ค.9°C0°C0°C31 พ.ค.26°C31 พ.ค.26°C16°C16°C1 เม.ย.15°C1 เม.ย.15°C5°C5°C1 พ.ค.21°C1 พ.ค.21°C10°C10°Cขณะนี้ขณะนี้
อุณหภูมิรายวันเฉลี่ยสูงสุด (เส้นสีแดง) และอุณหภูมิรายวันเฉลี่ยต่ำสุด (เส้นสีน้ำเงิน) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางเป็นอุณหภูมิที่รับรู้เฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ตัวเลขข้างล่างแสดงให้คุณเห็นลักษณะโดยสรุปของอุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงในฤดูใบไม้ผลิ แกนนอนเป็นวัน ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน โดยมีสีแสดงอุณหภูมิเฉลี่ยสำหรับชั่วโมงและวันดังกล่าว

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมงในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0000020204040606080810101212141416161818202022220000ฤดูหนาวฤดูร้อนขณะนี้ขณะนี้หนาวจัดหนาวเย็นกำลังสบายอุ่นต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
อุณหภูมิเฉลี่ยรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ทบิลิซิ, จอร์เจีย (ห่างออกไป 9,127 กิโลเมตร)และKyonju, เกาหลีใต้ (11,243 กิโลเมตร) เป็นสถานที่ที่อยู่ไกลในต่างประเทศ โดยมีอุณหภูมิที่คล้ายคลึงกับ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย มากที่สุด (ดูข้อมูลเปรียบเทียบ)

เปรียบเทียบ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย กับอีกเมืองหนึ่ง :

แผนที่

ฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย มีเมฆปกคลุม อยู่ในระดับคงที่เป็นสำคัญ โดยที่ร้อยละของเวลาที่ท้องฟ้ามืดครึ้ม หรือมีเมฆเป็นส่วนมากยังคงอยู่ที่ประมาณ 50% ตลอดทั้งฤดู

วันที่ท้องฟ้าแจ่มใสมากที่สุดในฤดูใบไม้ผลิ คือ 1 พฤษภาคม โดยที่ท้องฟ้า แจ่มใส แจ่มใสเป็นส่วนมาก หรือ มีเมฆบางส่วน ในอัตรา 53% ของเวลา

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 3 มกราคม ซึ่งเป็นวันที่มีเมฆมากที่สุดของปี สภาพอากาศมีโอกาส 53% ที่จะมืดครึ้มหรือมีเมฆเป็นส่วนมาก ส่วนในวันที่ 23 กันยายน ซึ่งเป็นวันที่แจ่มใสมากที่สุดของปี ท้องฟ้ามีโอกาส 64% ที่จะแจ่มใส แจ่มใสเป็นส่วนมาก หรือมีเมฆบางส่วน

ประเภทเมฆปกคลุมในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ประเภทเมฆปกคลุมในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.48%1 มี.ค.48%31 พ.ค.50%31 พ.ค.50%1 เม.ย.50%1 เม.ย.50%1 พ.ค.53%1 พ.ค.53%ขณะนี้ขณะนี้แจ่มใสแจ่มใสเป็นส่วนมากมีเมฆบางส่วนมืดครึ้ม
0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแต่ละแถบเมฆปกคลุม โดยแบ่งตามเปอร์เซ็นต์ของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

วันที่มีหยาดน้ำฟ้าตกมาก หมายถึงวันที่มีหยาดน้ำฟ้าเป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลว ในปริมาณอย่างน้อย 1 มิลลิเมตร ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย วันที่ฝนจะตกในฤดูใบไม้ผลิ มีโอกาส เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมาก โดยในช่วงต้นฤดูมีโอกาส 26% ส่วนช่วงปลายฤดูมีโอกาส 35%

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง โอกาสที่จะมีตกรายวันสูงสุดของปีคือ 37% ในวันที่ 29 กรกฎาคม และโอกาสน้อยที่สุดคือ 22% ในวันที่ 28 มกราคม

ในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย โอกาสที่จะเป็นวันที่มี ฝนเท่านั้นเพิ่มขึ้น จาก 19% เป็น 35% โอกาสที่จะเป็นวันที่มี หิมะปนฝนลดลง จาก 5% เป็น 0% และโอกาสที่จะเป็นวันที่มี หิมะเท่านั้นลดลง จาก 3% เป็น 0%

ความน่าจะเป็นที่หยาดน้ำฟ้าจะตกในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ความน่าจะเป็นที่หยาดน้ำฟ้าจะตกในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.26%1 มี.ค.26%31 พ.ค.35%31 พ.ค.35%1 เม.ย.30%1 เม.ย.30%1 พ.ค.30%1 พ.ค.30%ขณะนี้ขณะนี้หิมะปนกันฝน
เปอร์เซ็นต์ของวันที่ซึ่งพบว่ามีหยาดน้ำฟ้าหลายชนิด โดยไม่รวมปริมาณที่น้อยมาก : ฝนล้วน หิมะล้วน และผสม (ทั้งฝนและหิมะตกในวันเดียวกัน)

ปริมาณน้ำฝน

เพื่อแสดงให้เห็นความแตกต่างภายในฤดูนั้น ๆ ไม่ใช่แค่ปริมาณทั้งหมดในแต่ละเดือน เราแสดงปริมาณน้ำฝนที่สะสมภายในช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน

ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยในช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลัง ระหว่างฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย เพิ่มขึ้น โดยในช่วงต้นฤดูอยู่ที่ 65 มิลลิเมตร ซึ่งมีน้อยมากที่เกิน 116 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า 23 มิลลิเมตร ส่วนในช่วงปลายฤดูอยู่ที่ 88 มิลลิเมตร ซึ่งมีน้อยมากที่เกิน 150 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า 44 มิลลิเมตร

ปริมาณสะสมใน 31 วันโดยเฉลี่ยสูงสุด เท่ากับ 90 มิลลิเมตร ในวันที่ 3 เมษายน

ปริมาณน้ำฝนรายเดือนโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ปริมาณน้ำฝนรายเดือนโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0 มม.0 มม.50 มม.50 มม.100 มม.100 มม.150 มม.150 มม.ฤดูหนาวฤดูร้อน1 เม.ย.90 มม.1 เม.ย.90 มม.1 มี.ค.65 มม.1 มี.ค.65 มม.31 พ.ค.88 มม.31 พ.ค.88 มม.1 พ.ค.84 มม.1 พ.ค.84 มม.ขณะนี้ขณะนี้
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน โดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณหิมะเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ปริมาณหิมะ

เช่นเดียวกับปริมาณฝน เราพิจารณาปริมาณหิมะที่สะสมภายในช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน

ปริมาณหิมะเฉลี่ยตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวันในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย ลดลงอย่างรวดเร็ว โดยในช่วงต้นฤดูอยู่ที่ 107 มิลลิเมตร น้อยมากที่เกิน 344 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า -0 มิลลิเมตร ส่วนในช่วงปลายฤดูอยู่ที่ -0 มิลลิเมตร น้อยมากที่เกิน 0 มิลลิเมตร หรือต่ำกว่า -0 มิลลิเมตร

ปริมาณหิมะเฉลี่ยรายเดือนในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ปริมาณหิมะเฉลี่ยรายเดือนในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0 มม.0 มม.100 มม.100 มม.200 มม.200 มม.300 มม.300 มม.400 มม.400 มม.500 มม.500 มม.ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.107 มม.1 มี.ค.107 มม.31 พ.ค.-0 มม.31 พ.ค.-0 มม.1 เม.ย.18 มม.1 เม.ย.18 มม.1 พ.ค.0 มม.1 พ.ค.0 มม.ขณะนี้ขณะนี้
ปริมาณหิมะเฉลี่ย (เส้นทึบ) ที่สะสมตลอดช่วงเวลา 31 วันก่อนและหลังแต่ละวัน โดยมีจุดกึ่งกลางอยู่ตรงวันที่สนใจ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90 เส้นประบางคือปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยที่เกี่ยวข้อง

ตลอดระยะเวลาของฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย ความยาวของเวลากลางวันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมาก ตั้งแต่ต้นฤดูถึงสิ้นฤดู ความยาวของเวลากลางวันจะเพิ่มขึ้นไป 3 ชั่วโมง และ 29 นาที ซึ่งชี้ให้เห็นว่ามีการเพิ่มขึ้นรายวันโดยเฉลี่ยเท่ากับ 2 นาที และ 18 วินาที และมีการเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์เท่ากับ 16 นาที และ 4 วินาที

วันที่สั้นที่สุดของฤดูใบไม้ผลิคือวันที่ 1 มีนาคม โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 11 ชั่วโมง และ 19 นาที ส่วนวันที่ยาวที่สุดคือวันที่ 31 พฤษภาคม โดยมีแสงสว่างกลางวันนาน 14 ชั่วโมง และ 48 นาที

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0 ชม.24 ชม.4 ชม.20 ชม.8 ชม.16 ชม.12 ชม.12 ชม.16 ชม.8 ชม.20 ชม.4 ชม.24 ชม.0 ชม.ฤดูหนาวฤดูร้อน20 มี.ค.12 ชม. 6 นาที20 มี.ค.12 ชม. 6 นาทีกลางคืนกลางคืนกลางวันกลางวัน31 พ.ค.14 ชม. 48 นาที31 พ.ค.14 ชม. 48 นาที1 พ.ค.13 ชม. 54 นาที1 พ.ค.13 ชม. 54 นาทีขณะนี้ขณะนี้
จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

เวลาที่พระอาทิตย์ขึ้นช้าที่สุดในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย คือ 07:15 ในวันที่ 13 มีนาคม และพระอาทิตย์ขึ้นเร็วที่สุดคือ หลังจากนั้นอีก 1 ชั่วโมง และ 41 นาที ในเวลา 05:34 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม

เวลาที่พระอาทิตย์ตกเร็วที่สุดคือ 17:52 เมื่อวันที่ 1 มีนาคม และเวลาที่พระอาทิตย์ตกช้าที่สุดคือ หลังจากนั้นอีก 2 ชั่วโมง และ 30 นาที ในเวลา 20:22 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม

เวลาออมแสง (DST) เริ่มต้นที่เวลา 03:00 ของวันที่ 13 มีนาคม 2565 ซึ่งปรับเวลาพระอาทิตย์ขึ้นและพระอาทิตย์ตกให้ช้าลงหนึ่งชั่วโมง

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 21 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันที่มีช่วงกลางวันยาวนานที่สุด ของปี ดวงอาทิตย์ขึ้นเวลา 05:32 และตกในเวลาอีก 15 ชั่วโมง และ 0 นาที ต่อมาที่เวลา 20:32 ส่วนในวันที่ 21 ธันวาคม ซึ่งเป็นวันที่มีช่วงกลางวันสั้นที่สุด ของปี ดวงอาทิตย์ขึ้นเวลา 07:18 และตกในเวลาอีก 9 ชั่วโมง และ 20 นาที ต่อมาที่ 16:39

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.020406081012141618202200ฤดูหนาวฤดูร้อน05:3405:3431 พ.ค.20:2231 พ.ค.20:2206:3406:341 มี.ค.17:521 มี.ค.17:5206:4406:441 เม.ย.19:251 เม.ย.19:2506:0106:011 พ.ค.19:551 พ.ค.19:5513 มี.ค.เวลาออมแสง13 มี.ค.เวลาออมแสงเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงคืนสุริยะเที่ยงสุริยะพระอาทิตย์ขึ้นพระอาทิตย์ตกขณะนี้ขณะนี้
วันสุริยะคติในฤดูใบไม้ผลิ จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา การเปลี่ยนผ่านไปยังและจากเวลาออมแสงจะมีข้อความกำกับว่า 'ออมแสง'

ตัวเลขข้างล่างแสดงภาพรวมโดยย่อของข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับดวงจันทร์สำหรับฤดูใบไม้ผลิ ปี พ.ศ. 2565 แกนนอนเป็นวัน ส่วนแกนตั้งเป็นชั่วโมงของวัน ส่วนพื้นที่สีระบุเวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า แถบแนวตั้งสีเทา (จันทร์ดับ) และแถบสีน้ำเงิน (จันทร์เต็มดวง) ระบุดิถีสำคัญของดวงจันทร์ ข้อมูลที่สัมพันธ์กับแต่ละแถบแสดงให้เห็นวันที่และเวลาที่ได้รับข้อมูลข้างขึ้นข้างแรม ส่วนข้อมูลเวลาที่อยู่ด้วยกันระบุเวลาที่ดวงจันทร์ขึ้นและตกสำหรับช่วงเวลาที่ใกล้ที่สุดที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0000040408081212161620200000ฤดูหนาวฤดูร้อน1 ก.พ.00:471 ก.พ.00:4716 ก.พ.11:5716 ก.พ.11:572 มี.ค.12:352 มี.ค.12:3518 มี.ค.03:1818 มี.ค.03:181 เม.ย.02:251 เม.ย.02:2516 เม.ย.14:5616 เม.ย.14:5630 เม.ย.16:2930 เม.ย.16:2916 พ.ค.00:1516 พ.ค.00:1530 พ.ค.07:3130 พ.ค.07:3114 มิ.ย.07:5214 มิ.ย.07:5228 มิ.ย.22:5328 มิ.ย.22:5307:4907:4916:3316:3306:5206:5217:5617:5618:3618:3607:3607:3607:1007:1020:0020:0019:4519:4506:5406:5406:0106:0119:5619:5619:5119:5105:5705:5705:3005:3020:5420:5420:0020:0005:1805:1820:4120:41
เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เราตั้งค่าระดับความสบายต่อความชื้นที่จุดน้ำค้างเนื่องจากเป็นตัวกำหนดว่า เหงื่อจะระเหยออกจากผิวหนังเพื่อให้ร่างกายเย็นลงหรือไม่ จุดน้ำค้างที่ต่ำทำให้รู้สึกว่าแห้งกว่า ส่วนจุดน้ำค้างที่สูงขึ้นจะทำให้รู้สึกว่าชื้นมากกว่า สิ่งที่แตกต่างจากอุณหภูมิคือ โดยทั่วไปอุณหภูมิในตอนกลางคืนและกลางวันจะมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ จุดน้ำค้างมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงได้ช้ากว่า ดังนั้นขณะที่อุณหภูมิอาจลดลงในตอนกลางคืน แต่โดยทั่วไปแล้ว ช่วงกลางวันที่อบอ้าวจะตามด้วยช่วงกลางคืนที่อบอ้าวเช่นกัน

ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย โอกาสที่วันใดวันหนึ่งจะมีอากาศร้อนอบอ้าวนั้นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงฤดูใบไม้ผลิ โดยจะเพิ่มขึ้นจาก 0% เป็น 17% ภายในฤดูนั้น

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 29 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันที่ร้อนอบอ้าวมากที่สุดของปี มีสภาพอากาศร้อนอบอ้าว 58% ของเวลาทั้งหมด ส่วนในวันที่ 24 มกราคม ซึ่งเป็นวันที่ร้อนอบอ้าวน้อยที่สุดของปี มีสภาพอากาศร้อนอบอ้าว 0% ของเวลาทั้งหมด

ระดับความสบายต่อความชื้นในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ระดับความสบายต่อความชื้นในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.0%1 มี.ค.0%31 พ.ค.17%31 พ.ค.17%1 เม.ย.0%1 เม.ย.0%1 พ.ค.1%1 พ.ค.1%ขณะนี้ขณะนี้อบอ้าวอบอ้าวแห้งแห้งกำลังสบายกำลังสบาย
แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในระดับความสบายต่อความชื้นต่าง ๆ โดยแบ่งตามจุดน้ำค้าง

เนื้อหาในส่วนนี้จะกล่าวถึงเวกเตอร์ (ความเร็วและทิศทาง) ลมเฉลี่ยรายชั่วโมงในพื้นที่กว้าง ที่ระดับ 10 เมตรเหนือพื้นดิน ลมที่ประสบในสถานที่แห่งใดแห่งหนึ่งจะขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิประเทศเฉพาะแห่งและปัจจัยอื่น ๆ เป็นสำคัญ โดยที่ความเร็วและทิศทางลมเฉพาะขณะจะแตกต่างกันมากมากกว่าค่าเฉลี่ยรายชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมงที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย จะลดลงอย่างรวดเร็ว ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ โดยลดลงจาก 14.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 10.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในช่วงฤดูกาลนั้น

สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิง ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันที่ลมแรงที่สุดของปี ความเร็วลมเฉลี่ยรายวันเท่ากับ 15.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนในวันที่ 13 สิงหาคม ซึ่งเป็นวันที่ลมสงบมากที่สุดของปี ความเร็วลมเฉลี่ยรายวันเท่ากับ 9.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็วลมเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ความเร็วลมเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0 กม./ชม.0 กม./ชม.5 กม./ชม.5 กม./ชม.10 กม./ชม.10 กม./ชม.15 กม./ชม.15 กม./ชม.20 กม./ชม.20 กม./ชม.25 กม./ชม.25 กม./ชม.ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.14.9 กม./ชม.1 มี.ค.14.9 กม./ชม.31 พ.ค.10.8 กม./ชม.31 พ.ค.10.8 กม./ชม.1 เม.ย.14.4 กม./ชม.1 เม.ย.14.4 กม./ชม.1 พ.ค.12.7 กม./ชม.1 พ.ค.12.7 กม./ชม.ขณะนี้ขณะนี้
ค่าเฉลี่ยของความเร็วลมเฉลี่ยรายชั่วโมง (เส้นสีเทาเข้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

ทิศทางลมเฉลี่ยรายชั่วโมงที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย ตลอดฤดูใบไม้ผลิส่วนใหญ่คือ จากทิศตะวันตก โดยมีสัดส่วนสูงสุดเท่ากับ 36% ในวันที่ 1 มีนาคม

ทิศทางลมในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

ทิศทางลมในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียต.ต.ต.มี.ค.เม.ย.พ.ค.0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ฤดูหนาวฤดูร้อนขณะนี้ขณะนี้ตะวันตกใต้เหนือตะวันออก
เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก
เปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ซึ่งทิศทางลมเฉลี่ยมาจากทิศหลักของลมทั้ง 4 ทิศ โดยไม่รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่มีความเร็วลมเฉลี่ยน้อยกว่า 1.6 กม./ชม. พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตคือเปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงที่ใช้ไปกับทิศระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย ตั้งอยู่ใกล้แหล่งน้ำขนาดใหญ่ (เช่น มหาสมุทร ทะเล หรือทะเลสาบขนาดใหญ่) เนื้อหาในส่วนนี้จะรายงานเกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำผิวดินในพื้นที่กว้างโดยเฉลี่ยของแหล่งน้ำนั้น

อุณหภูมิน้ำผิวดินเฉลี่ยที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมากในช่วงฤดูใบไม้ผลิ โดยเพิ่มขึ้น 12°C จาก 4°C เป็น 16°C ภายในช่วงฤดูนั้น

อุณหภูมิน้ำโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

อุณหภูมิน้ำโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°Cฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.4°C1 มี.ค.4°C31 พ.ค.16°C31 พ.ค.16°C1 เม.ย.7°C1 เม.ย.7°C1 พ.ค.11°C1 พ.ค.11°Cขณะนี้ขณะนี้
อุณหภูมิน้ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีม่วง) พร้อมแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

คำจำกัดความของฤดูเพาะปลูกจะแตกต่างกันไปทั่วโลก แต่เพื่อวัตถุประสงค์ของรายงานนี้ เราให้นิยามไว้ว่า เป็นช่วงเวลาต่อเนื่องที่ยาวนานที่สุดที่อุณหภูมิไม่ใช่จุดเยือกแข็ง (≥ 0°C) ในปีนั้น (ปีปฏิทินในซีกโลกเหนือ หรือตั้งแต่ 1 กรกฎาคม จนถึง 30 มิถุนายน ในซีกโลกใต้)

โดยทั่วไป ฤดูเพาะปลูก ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย จะมีเวลานาน 7.5 เดือน (228 วัน) โดยเริ่มตั้งแต่ประมาณวันที่ 31 มีนาคม ถึงประมาณวันที่ 14 พฤศจิกายน น้อยครั้งมากที่จะเริ่มต้นก่อนวันที่ 14 มีนาคม หรือหลังวันที่ 17 เมษายน และน้อยครั้งมากที่จะสิ้นสุดก่อนวันที่ 26 ตุลาคม หรือหลังวันที่ 7 ธันวาคม

ในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย โอกาสที่วันใดวันหนึ่งอยู่ภายในช่วงฤดูกาลเพาะปลูกจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมาก โดยเพิ่มขึ้นจาก 1% เป็น 100% ภายในฤดูนั้น

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูกในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

เวลาที่อยู่ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ และฤดูกาลเพาะปลูกในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียฤดูกาลเพาะปลูกมี.ค.เม.ย.พ.ค.0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.1%1 มี.ค.1%100%31 พ.ค.100%31 พ.ค.53%1 เม.ย.53%1 เม.ย.99%1 พ.ค.99%1 พ.ค.ขณะนี้ขณะนี้หนาวจัดหนาวเย็นกำลังสบายอุ่นร้อนต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในแถบอุณหภูมิต่าง ๆ เส้นสีดำคือโอกาสเป็นเปอร์เซ็นต์ที่วันหนึ่ง ๆ จะอยู่ในช่วงฤดูเพาะปลูก

ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกเป็นค่าการสะสมความร้อนรายปี ซึ่งใช้เพื่อทำนายพัฒนาการของพืชและสัตว์ และหมายถึงค่าอินทิกรัลความอุ่นเหนืออุณหภูมิพื้นฐาน โดยไม่คำนึงถึงส่วนเกินใด ๆ ที่สูงกว่าอุณหภูมิสูงสุด ในรายงานนี้ เราใช้ค่าพื้นฐานเท่ากับ 10°C และค่าสูงสุดเท่ากับ 30°C

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกโดยเฉลี่ยที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างฤดูใบไม้ผลิ โดยเพิ่มขึ้น 387°C จาก 14°C เป็น 401°C ภายในช่วงฤดูนั้น

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

จำนวนวันที่มีค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°Cฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.14°C1 มี.ค.14°C31 พ.ค.401°C31 พ.ค.401°C1 เม.ย.51°C1 เม.ย.51°C1 พ.ค.163°C1 พ.ค.163°Cขณะนี้ขณะนี้
ค่าความร้อนสะสมตลอดฤดูปลูกโดยเฉลี่ยที่สะสมตลอดช่วงฤดูใบไม้ผลิ พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

หัวข้อนี้จะอธิบายเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันทั้งหมดที่ตกกระทบพื้นผิวดินเป็นบริเวณกว้าง โดยพิจารณาถึงความผันแปรตามฤดูกาลในด้านช่วงแสงในแต่ละวัน ระดับความสูงของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า และการดูดกลืนแสงโดยเมฆและองค์ประกอบอื่นในชั้นบรรยากาศ รังสีคลื่นสั้นครอบคลุมถึงแสงที่มองเห็นได้และรังสีอัลตราไวโอเลต

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบเฉลี่ยรายวันที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมากในช่วงฤดูใบไม้ผลิ โดยเพิ่มขึ้น 3.0 กว.-ชม. จาก 3.6 กว.-ชม. เป็น 6.5 กว.-ชม. ภายในฤดูนั้น

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย

พลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นตกกระทบรายวันโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟียมี.ค.เม.ย.พ.ค.0 กว.-ชม.0 กว.-ชม.1 กว.-ชม.1 กว.-ชม.2 กว.-ชม.2 กว.-ชม.3 กว.-ชม.3 กว.-ชม.4 กว.-ชม.4 กว.-ชม.5 กว.-ชม.5 กว.-ชม.6 กว.-ชม.6 กว.-ชม.7 กว.-ชม.7 กว.-ชม.8 กว.-ชม.8 กว.-ชม.9 กว.-ชม.9 กว.-ชม.ฤดูหนาวฤดูร้อน1 มี.ค.3.6 กว.-ชม.1 มี.ค.3.6 กว.-ชม.31 พ.ค.6.5 กว.-ชม.31 พ.ค.6.5 กว.-ชม.1 เม.ย.4.8 กว.-ชม.1 เม.ย.4.8 กว.-ชม.1 พ.ค.6.0 กว.-ชม.1 พ.ค.6.0 กว.-ชม.ขณะนี้ขณะนี้
ค่าพลังงานแสงอาทิตย์คลื่นสั้นรายวันโดยเฉลี่ยที่ตกกระทบพื้นดินต่อตารางเมตร (เส้นสีส้ม) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

เพื่อให้สอดคล้องกับจุดประสงค์ของรายงานฉบับนี้ พิกัดภูมิศาสตร์ของ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย คือละติจูดที่ 39.878° ลองจิจูดที่ -75.240° และระดับความสูง 1 ม.

ภูมิประเทศภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย มี ลักษณะราบเรียบเป็นสำคัญ โดยที่ระดับความสูงมีการเปลี่ยนแปลงสูงสุด 26 เมตร และความสูงเหนือระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ยเท่ากับ 2 เมตร ภายในรัศมี 16 กิโลเมตร มีลักษณะราบเรียบเป็นสำคัญ (133 เมตร) ภายในรัศมี 80 กิโลเมตร มีระดับความสูงที่แตกต่างกันเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น (381 เมตร)

พื้นที่ภายในรัศมี 3 กิโลเมตร ของ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย ปกคลุมไปด้วย พื้นผิวเทียม (90%)และน้ำ (10%) ส่วนภายในรัศมี 16 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย พื้นผิวเทียม (77%) และภายในรัศมี 80 กิโลเมตร ปกคลุมไปด้วย ต้นไม้ (39%)และพื้นที่เพาะปลูก (27%)

รายงานนี้แสดงให้เห็นถึงสภาพอากาศทั่วไป ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย โดยอาศัยการวิเคราะห์ทางสถิติของรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงในอดีตและการสร้างแบบจำลองขึ้นมาใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2523 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2559

อุณหภูมิและจุดน้ำค้าง

ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย มีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศ ซึ่งรายงานไว้อย่างน่าเชื่อถือพอสมควรในช่วงการวิเคราะห์ที่เราได้รวมไว้ในเครือข่ายของเรา หากมีให้ใช้ได้ ก็จะนำค่าอุณหภูมิและจุดน้ำค้างที่ตรวจวัดไว้ในอดีตจากสถานีตรวจวัดสภาพอากาศแห่งนี้มาใช้โดยตรง บันทึกข้อมูลเหล่านี้ได้มาจากชุดข้อมูลพื้นผิวแบบครบวงจรรายชั่วโมง ของ NOAA โดยย้อนกลับไปที่บันทึกข้อมูล ICAO METAR ตามความจำเป็น

ในกรณีที่การตรวจวัดจากสถานีนี้ขาดหายไปหรือผิดพลาด เราจะกลับไปใช้บันทึกจากสถานีใกล้เคียง โดยปรับให้เหมาะสมกับความแตกต่างที่มีอยู่ทั่วไปตามฤดูกาลและในแต่ละวัน ในวันใด ๆ ของปีและชั่วโมงใด ๆ ของวัน จะมีการเลือกสถานีทางเลือกสำรอง เพื่อให้การพยากรณ์ในช่วงเวลาหลายปีที่มีการตรวจวัดจากทั้งสองสถานีมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

สถานีที่เราอาจใช้เป็นทางเลือกสำรองจะรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Wings Field North Philadelphia Airport Willow Grove, Naval Air Station South Jersey Regional Airport New Castle Airport Doylestown Airport Pottstown Limerick Airport และMillville Municipal Airport

ข้อมูลอื่น ๆ

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ข้อมูลสภาพอากาศอื่น ๆ ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงปริมาณเมฆปกคลุม หยาดน้ำฟ้า ความเร็วและทิศทางลม และคลื่นวิทยุจากอาทิตย์ เป็นข้อมูลจาก MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis ของ NASA การวิเคราะห์ซ้ำนี้มีการผนวกรวมการวัดแบบต่าง ๆ ในพื้นที่กว้างโดยอาศัยแบบจำลองทางอุตุนิยมวิทยาที่ทันสมัยระดับโลก เพื่อสร้างบันทึกประวัติสภาพอากาศรายชั่วโมงทั่วโลกขึ้นมาใหม่บนตารางกริด 50 กิโลเมตร

ข้อมูลการใช้ที่ดินมาจากฐานข้อมูล Global Land Cover SHARE ซึ่งองค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติเป็นผู้เผยแพร่

ข้อมูลระดับความสูงมาจาก Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) ที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของ NASA เป็นผู้เผยแพร่

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

แผนที่คือ © Esri, พร้อมข้อมูลจาก National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, และ iPC.

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา