สถิติสภาพอากาศสำหรับฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน รัฐเนวาดา, สหรัฐอเมริกา

รายงานนี้แสดงสภาพอากาศในอดีตสำหรับ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน โดยแสดงสถิติสภาพอากาศในฤดูหนาว ปี พ.ศ. 2564 โดยจะนำเสนอชุดข้อมูลสภาพอากาศในอดีตทั้งหมดที่เรามีอยู่ ซึ่งรวมถึงสถิติอุณหภูมิที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน ในฤดูหนาว สำหรับ พ.ศ. 2564 คุณสามารถเจาะดูข้อมูลตั้งแต่รายงานในระดับปีถึงระดับเดือน และแม้กระทั่งระดับวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ

สถิติอุณหภูมิของ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน ในฤดูหนาว สำหรับ พ.ศ. 2564

สถิติอุณหภูมิในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°Cฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ช่วงอุณหภูมิที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) ตลอดจนอุณหภูมิสูงในช่วง 24 ชั่วโมง (ขีดสีแดง) และต่ำ (ขีดสีน้ำเงิน) ซ้อนอยู่บนค่าอุณหภูมิสูงเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีแดงจาง) และค่าอุณหภูมิสูงต่ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีน้ำเงินจาง) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

อุณหภูมิรายชั่วโมงในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

อุณหภูมิรายชั่วโมงในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิหนาวเย็นอุ่นกำลังสบายหนาวจัด
เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ
อุณหภูมิที่รายงานเป็นรายชั่วโมง เข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ
แผนที่
หมุดแผนที่
© OpenStreetMap contributors

เปรียบเทียบ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน กับอีกเมืองหนึ่ง :

แผนที่

เมฆปกคลุมในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

เมฆปกคลุมในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%
ไม่มีเมฆในปริมาณที่มีนัยสำคัญตรวจไม่พบเมฆเพดานเมฆและทัศนวิสัยดี
ปริมาณเมฆปกคลุมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามร้อยละของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

หยาดน้ำฟ้ารายวันในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

หยาดน้ำฟ้ารายวันในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 มม.0 มม.1 มม.1 มม.2 มม.2 มม.3 มม.3 มม.4 มม.4 มม.5 มม.5 มม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ปริมาณหยาดน้ำฟ้าที่เป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลวที่ตรวจวัดเป็นรายวัน

สภาพอากาศที่ตรวจวัดในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

สภาพอากาศที่ตรวจวัดในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
หมอกฟ้าหลัวฝนตกประปรายฝนพรำฝนตกปานกลางฝนตกหนักฝนเยือกแข็งฝนหิมะละอองหิมะหิมะตกเล็กน้อยหิมะตกปานกลางหิมะตกหนักลูกเห็บพายุฝนฟ้าคะนอง
สภาพอากาศที่ตรวจเป็นรายชั่วโมง โดยเข้ารหัสสีตามประเภท (ตามลำดับความรุนแรง) หากมีรายงานหลายฉบับ จะแสดงรหัสที่รุนแรงมากที่สุด
วันที่การตรวจวัดหยาดน้ำฟ้ารหัส
อ. 7 ธ.ค. Light Rain1 มม.-RA
พฤ. 9 ธ.ค. Light Rain0 มม.-RA
อ. 14 ธ.ค. Light Rain3 มม.-RA
พฤ. 23 ธ.ค. Light Rain3 มม.-RA
ศ. 24 ธ.ค. Light Rain1 มม.-RA
อา. 26 ธ.ค. Light Rain0 มม.-RA
อ. 18 ม.ค. Light Rain2 มม.-RA
อ. 15 ก.พ. Light Rain, Blowing Widespread Dust in the Vicinity0 มม.-RA, VCBLDU
พ. 16 ก.พ. Blowing Widespread Dust in the VicinityVCBLDU
จ. 21 ก.พ. Blowing Widespread Dust, Blowing Widespread Dust in the VicinityBLDU, VCBLDU
อ. 22 ก.พ. Blowing Widespread Dust, Blowing Widespread Dust in the Vicinity0 มม.BLDU, VCBLDU

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 ชม.24 ชม.4 ชม.20 ชม.8 ชม.16 ชม.12 ชม.12 ชม.16 ชม.8 ชม.20 ชม.4 ชม.24 ชม.0 ชม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ21 ธ.ค.9 ชม. 42 นาที21 ธ.ค.9 ชม. 42 นาทีกลางคืนกลางคืนกลางวันกลางวัน1 ธ.ค.9 ชม. 53 นาที1 ธ.ค.9 ชม. 53 นาที28 ก.พ.11 ชม. 23 นาที28 ก.พ.11 ชม. 23 นาที
จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0000020204040606080810101212141416161818202022220000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ06:1106:1128 ก.พ.17:3428 ก.พ.17:3406:3606:365 ธ.ค.16:255 ธ.ค.16:2506:5106:516 ม.ค.16:416 ม.ค.16:4106:4706:4721 ธ.ค.16:3021 ธ.ค.16:30
วันสุริยะคติตลอดช่วงฤดูหนาว พ.ศ. 2564 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0000020204040606080810101212141416161818202022220000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ0102030010203040
เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก
ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2564 เส้นสีดำเป็นเส้นแสดงระดับความสูงคงที่ของดวงอาทิตย์ (มุมของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า ในหน่วยองศา) สีที่เติมบนพื้นหลังแสดงถึงมุมทิศ (ทิศทางที่มุ่งหน้าตามเข็มทิศ) ของดวงอาทิตย์ พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตของจุดหลักสี่จุดบนเข็มทิศระบุทิศทางระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2564 ที่ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2564 ที่ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0000040408081212161620200000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ4 พ.ย.14:154 พ.ย.14:1519 พ.ย.00:5819 พ.ย.00:583 ธ.ค.23:443 ธ.ค.23:4418 ธ.ค.20:3618 ธ.ค.20:362 ม.ค.10:342 ม.ค.10:3417 ม.ค.15:4917 ม.ค.15:4931 ม.ค.21:4731 ม.ค.21:4716 ก.พ.08:5716 ก.พ.08:572 มี.ค.09:352 มี.ค.09:3518 มี.ค.00:1818 มี.ค.00:1831 มี.ค.23:2531 มี.ค.23:2506:4506:4517:4917:4916:1616:1606:3806:3807:0507:0516:5416:5416:0716:0707:2307:2307:0107:0116:3816:3816:3716:3707:3907:3906:3806:3816:3716:3716:2916:2906:5006:5006:3006:3017:4817:4818:2618:2607:1707:1718:4218:42
เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ระดับความสบายต่อความชื้นในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

ระดับความสบายต่อความชื้นในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก
ระดับความสบายต่อความชื้นที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามจุดน้ำค้าง โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความเร็วลมในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

ความเร็วลมในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0 กม./ชม.0 กม./ชม.20 กม./ชม.20 กม./ชม.40 กม./ชม.40 กม./ชม.60 กม./ชม.60 กม./ชม.80 กม./ชม.80 กม./ชม.100 กม./ชม.100 กม./ชม.ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ช่วงความเร็วลมที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) พร้อมด้วยความเร็วลมกระโชกสูงสุด (ขีดสีแดง)

ความเร็วลมรายชั่วโมงในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

ความเร็วลมรายชั่วโมงในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
0 กม./ชม. ลมสงบ 2 กม./ชม. ลมเบา 6 กม./ชม. ลมอ่อน 13 กม./ชม. ลมโชย 21 กม./ชม. ลมปานกลาง 29 กม./ชม. ลมแรง 40 กม./ชม. ลมจัด 50 กม./ชม. พายุเกลอ่อน 63 กม./ชม. พายุเกล 76 กม./ชม. พายุเกลแรง 89 กม./ชม. พายุ 103 กม./ชม. พายุใหญ่ 117 กม./ชม. แรงลมเฮอร์ริเคน
ความเร็วลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแบบตามมาตราส่วน Beaufort โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ทิศทางลมรายชั่วโมงในปี พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

ทิศทางลมรายชั่วโมงในปี พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ลมสงบเหนือตะวันออกใต้ตะวันตก
ทิศทางลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีตามตำแหน่งบนเข็มทิศ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความดันบรรยากาศในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน

ความดันบรรยากาศในฤดูหนาว พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.1,000 มิลลิบาร์1,000 มิลลิบาร์1,010 มิลลิบาร์1,010 มิลลิบาร์1,020 มิลลิบาร์1,020 มิลลิบาร์1,030 มิลลิบาร์1,030 มิลลิบาร์1,040 มิลลิบาร์1,040 มิลลิบาร์ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ช่วงความดันบรรยากาศรายวัน (แถบสีเทา) ตามที่วัดด้วยการตั้งค่าเครื่องวัดระดับความสูงที่รายงานไว้ เช่น ในรายงาน METARThe

รายงานตามเดือน

รายงานตามเดือน ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนพ.ศ. 2483พ.ศ. 2493พ.ศ. 2503พ.ศ. 2513พ.ศ. 2523พ.ศ. 2533พ.ศ. 2543พ.ศ. 2553พ.ศ. 2563พ.ศ. 2491พ.ศ. 2491พ.ศ. 2492พ.ศ. 2492พ.ศ. 2493พ.ศ. 2493พ.ศ. 2494พ.ศ. 2494พ.ศ. 2495พ.ศ. 2495พ.ศ. 2496พ.ศ. 2496พ.ศ. 2497พ.ศ. 2497พ.ศ. 2498พ.ศ. 2498พ.ศ. 2499พ.ศ. 2499พ.ศ. 2500พ.ศ. 2500พ.ศ. 2501พ.ศ. 2501พ.ศ. 2502พ.ศ. 2502พ.ศ. 2503พ.ศ. 2503พ.ศ. 2504พ.ศ. 2504พ.ศ. 2505พ.ศ. 2505พ.ศ. 2506พ.ศ. 2506พ.ศ. 2507พ.ศ. 2507พ.ศ. 2508พ.ศ. 2508พ.ศ. 2509พ.ศ. 2509พ.ศ. 2510พ.ศ. 2510พ.ศ. 2511พ.ศ. 2511พ.ศ. 2512พ.ศ. 2512พ.ศ. 2513พ.ศ. 2513พ.ศ. 2514พ.ศ. 2514พ.ศ. 2515พ.ศ. 2515พ.ศ. 2516พ.ศ. 2516พ.ศ. 2517พ.ศ. 2517พ.ศ. 2518พ.ศ. 2518พ.ศ. 2519พ.ศ. 2519พ.ศ. 2520พ.ศ. 2520พ.ศ. 2521พ.ศ. 2521พ.ศ. 2522พ.ศ. 2522พ.ศ. 2523พ.ศ. 2523พ.ศ. 2524พ.ศ. 2524พ.ศ. 2525พ.ศ. 2525พ.ศ. 2526พ.ศ. 2526พ.ศ. 2527พ.ศ. 2527พ.ศ. 2528พ.ศ. 2528พ.ศ. 2529พ.ศ. 2529พ.ศ. 2530พ.ศ. 2530พ.ศ. 2531พ.ศ. 2531พ.ศ. 2532พ.ศ. 2532พ.ศ. 2533พ.ศ. 2533พ.ศ. 2534พ.ศ. 2534พ.ศ. 2535พ.ศ. 2535พ.ศ. 2536พ.ศ. 2536พ.ศ. 2537พ.ศ. 2537พ.ศ. 2538พ.ศ. 2538พ.ศ. 2539พ.ศ. 2539พ.ศ. 2540พ.ศ. 2540พ.ศ. 2541พ.ศ. 2541พ.ศ. 2542พ.ศ. 2542พ.ศ. 2543พ.ศ. 2543พ.ศ. 2544พ.ศ. 2544พ.ศ. 2545พ.ศ. 2545พ.ศ. 2546พ.ศ. 2546พ.ศ. 2547พ.ศ. 2547พ.ศ. 2548พ.ศ. 2548พ.ศ. 2549พ.ศ. 2549พ.ศ. 2550พ.ศ. 2550พ.ศ. 2551พ.ศ. 2551พ.ศ. 2552พ.ศ. 2552พ.ศ. 2553พ.ศ. 2553พ.ศ. 2554พ.ศ. 2554พ.ศ. 2555พ.ศ. 2555พ.ศ. 2556พ.ศ. 2556พ.ศ. 2557พ.ศ. 2557พ.ศ. 2558พ.ศ. 2558พ.ศ. 2559พ.ศ. 2559พ.ศ. 2560พ.ศ. 2560พ.ศ. 2561พ.ศ. 2561พ.ศ. 2562พ.ศ. 2562พ.ศ. 2563พ.ศ. 2563พ.ศ. 2564พ.ศ. 2564พ.ศ. 2565พ.ศ. 2565พ.ศ. 2566พ.ศ. 2566พ.ศ. 2567พ.ศ. 2567
METARISDทั้งคู่
จำนวนรายงานต่อเดือนตลอดระยะเวลาทั้งหมดที่สถานีแห่งนี้ดำเนินงานมา

จำนวนรายงานเป็นรายวันในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน พ.ศ. 2564

จำนวนรายงานเป็นรายวันในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.0024244848ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ปกติพิเศษการแก้ไข
จำนวนรายงานต่อวัน

รายงานเป็นรายชั่วโมงในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน พ.ศ. 2564

รายงานเป็นรายชั่วโมงในฤดูหนาวสำหรับ พ.ศ. 2564 ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรนธ.ค.ม.ค.ก.พ.000003030606090912121515181821210000ฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ
ปกติพิเศษการแก้ไข
การระบุชนิดรายงานที่บันทึกไว้ในช่วงเวลาแต่ละชั่วโมง

รายงานนี้ใช้ภาพกราฟิกเพื่อแสดงให้เห็นรายงานสภาพอากาศในอดีตที่บันทึกไว้โดยสถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน ในฤดูหนาว ปี พ.ศ. 2564

รายงาน METAR

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่สนามบินทั่วโลกจะออกรายงานสภาพอากาศ METAR เป็นประจำ นักบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ นักอุตุนิยมวิทยา นักภูมิอากาศวิทยา และนักวิจัยคนอื่น ๆ จะใช้รายงานดังกล่าว รายงานดังกล่าวจะเผยแพร่ผ่านทางวิทยุและอินเทอร์เน็ต เราได้รวบรวมและจัดเก็บรายงาน METAR ที่เผยแพร่ตั้งแต่ปี 2011 และพบแหล่งข้อมูลภายนอกที่เก็บรักษารายงานก่อนหน้าปีดังกล่าว

รายงาน ISD

ศูนย์สารสนเทศสิ่งแวดล้อมแห่งชาติของ NOAA มีหน้าที่ดูแลรักษาและเผยแพร่ฐานข้อมูลผิวพื้นแบบผสมผสาน (ISD) ซึ่งประกอบด้วยรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงและสรุปรายงานสภาพอากาศจากแหล่งต่าง ๆ เราใช้ข้อมูล ISD เพื่อเสริมและเติมเต็มคลังเก็บไฟล์ METAR ถาวรของเรา

ข้อมูลอื่น ๆ

รายงานค่าเฉลี่ยของสถานีนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับแหล่งที่มาของค่าเฉลี่ยที่แสดงในแผนภูมิอุณหภูมิรายวัน

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

แผนที่อยู่ภายใต้ลิขสิทธิ์ © OpenStreetMap ผู้มีส่วนร่วม

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา