สภาพอากาศในอดีตเมื่อวันที่ มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport สหรัฐอเมริกา

รายงานนี้แสดงสภาพอากาศในอดีตที่ Dayton-Wright Brothers Airport สำหรับ มีนาคม 2564 โดยจะนำเสนอชุดข้อมูลสภาพอากาศในอดีตทั้งหมดที่เรามีอยู่ ซึ่งรวมถึงสถิติอุณหภูมิที่ Dayton-Wright Brothers Airport สำหรับ มีนาคม 2564 คุณสามารถเจาะดูข้อมูลตั้งแต่รายงานในระดับปีถึงระดับเดือน และแม้กระทั่งระดับวันได้ โดยคลิกที่รูปกราฟ

สถิติอุณหภูมิที่ Dayton-Wright Brothers Airport มีนาคม 2564

ช่วงอุณหภูมิที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) ตลอดจนอุณหภูมิสูงในช่วง 24 ชั่วโมง (ขีดสีแดง) และต่ำ (ขีดสีน้ำเงิน) ซ้อนอยู่บนค่าอุณหภูมิสูงเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีแดงจาง) และค่าอุณหภูมิสูงต่ำเฉลี่ยรายวัน (เส้นสีน้ำเงินจาง) พร้อมด้วยแถบเปอร์เซ็นไทล์ที่ 25 ถึง 75 และ 10 ถึง 90

อุณหภูมิรายชั่วโมงในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

เยือกเย็น -9°C ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง 0°C หนาวจัด 7°C หนาว 13°C เย็น 18°C กำลังสบาย 24°C อุ่น 29°C ร้อน 35°C ร้อนระอุ

อุณหภูมิที่รายงานเป็นรายชั่วโมง เข้ารหัสสีเป็นแถบ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

เปรียบเทียบ Dayton-Wright Brothers Airport กับอีกเมืองหนึ่ง :

ปริมาณเมฆปกคลุมในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

0% แจ่มใส 20% แจ่มใสเป็นส่วนมาก 40% มีเมฆบางส่วน 60% มีเมฆเป็นส่วนมาก 80% มืดครึ้ม 100%

ไม่มีเมฆในปริมาณที่มีนัยสำคัญตรวจไม่พบเมฆเพดานเมฆและทัศนวิสัยดี

ปริมาณเมฆปกคลุมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามร้อยละของท้องฟ้าที่มีเมฆปกคลุม

หยาดน้ำฟ้ารายวันในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ปริมาณหยาดน้ำฟ้าที่เป็นของเหลวหรือเทียบเท่าของเหลวที่ตรวจวัดเป็นรายวัน

สภาพอากาศที่ตรวจวัดในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

หมอกฟ้าหลัวฝนตกประปรายฝนพรำฝนตกปานกลางฝนตกหนักฝนเยือกแข็งฝนหิมะละอองหิมะหิมะตกเล็กน้อยหิมะตกปานกลางหิมะตกหนักลูกเห็บพายุฝนฟ้าคะนอง

สภาพอากาศที่ตรวจเป็นรายชั่วโมง โดยเข้ารหัสสีตามประเภท (ตามลำดับความรุนแรง) หากมีรายงานหลายฉบับ จะแสดงรหัสที่รุนแรงมากที่สุด

วันที่	การตรวจวัด	หยาดน้ำฟ้า	รหัส
จ. 1 มี.ค.	Light Rain	0 มม.	-RA
พฤ. 11 มี.ค.	Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	23 มม.	-TSRA, +RA, RA, -RA, BR
ศ. 12 มี.ค.	Mist	0 มม.	BR
จ. 15 มี.ค.	Freezing Rain, Light Freezing Rain, Light Rain	7 มม.	FZRA, -FZRA, -RA
อ. 16 มี.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Haze, Mist	1 มม.	VCTS, TSRA, -RA, HZ, BR
พ. 17 มี.ค.	Light Rain, Haze, Fog, Mist	1 มม.	-RA, HZ, FG, BR
พฤ. 18 มี.ค.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	21 มม.	+RA, RA, -RA, BR
พ. 24 มี.ค.	Light Rain	0 มม.	-RA
พฤ. 25 มี.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	9 มม.	VCTS, +RA, RA, -RA, BR
ศ. 26 มี.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain	1 มม.	VCTS, -RA
ส. 27 มี.ค.	Mist		BR
อา. 28 มี.ค.	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	15 มม.	VCTS, +TSRA, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
อ. 30 มี.ค.	Light Rain	0 มม.	-RA
พ. 31 มี.ค.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze	5 มม.	+RA, RA, -RA, HZ

จำนวนชั่วโมงที่มีแสงสว่างกลางวันและแสงสนธยาในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

จำนวนชั่วโมงที่มองเห็นดวงอาทิตย์ (เส้นสีดำ) จากด้านล่าง (สีเหลืองมากที่สุด) ไปด้านบน (สีเทามากที่สุด) แถบสีแสดง : เวลากลางวันเต็มที่, สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และเวลากลางคืนเต็มที่

อาทิตย์ขึ้นและอาทิตย์ตกพร้อมแสงสนธยาและเวลาออมแสงในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

วันสุริยะคติตลอดช่วงเดือน มีนาคม 2564 จากด้านล่างไปด้านบน เส้นสีดำคือ เที่ยงคืนสุริยะก่อนหน้านี้ อาทิตย์ขึ้น เที่ยงสุริยะ อาทิตย์ตก และเที่ยงคืนสุริยะครั้งถัดไป กลางวัน สนธยา (ทางการ, เดินเรือ, และทางดาราศาสตร์) และกลางคืนแสดงให้เห็นด้วยแถบสีจากสีเหลืองไปยังสีเทา การเปลี่ยนผ่านไปยังและจากเวลาออมแสงจะมีข้อความกำกับว่า 'ออมแสง'

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศในวันที่ มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

เหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ระดับความสูงดวงอาทิตย์และมุมทิศตลอดช่วงปี มีนาคม 2564 เส้นสีดำเป็นเส้นแสดงระดับความสูงคงที่ของดวงอาทิตย์ (มุมของดวงอาทิตย์เหนือเส้นขอบฟ้า ในหน่วยองศา) สีที่เติมบนพื้นหลังแสดงถึงมุมทิศ (ทิศทางที่มุ่งหน้าตามเข็มทิศ) ของดวงอาทิตย์ พื้นที่ที่มีสีอ่อนตรงขอบเขตของจุดหลักสี่จุดบนเข็มทิศระบุทิศทางระหว่างกลางโดยนัย (ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงเหนือ)

พระจันทร์ขึ้น พระจันทร์ตก และข้างขึ้นข้างแรมในเดือนมีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

เวลาที่ดวงจันทร์อยู่เหนือเส้นขอบฟ้า (พื้นที่สีน้ำเงินอ่อน) โดยระบุเวลาที่จันทร์ดับ (เส้นสีเทาเข้ม) และจันทร์เต็มดวง (เส้นสีน้ำเงิน) โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

มี.ค. 2564	แสงสว่าง	ดวงจันทร์ขึ้น		ดวงจันทร์ตก		ดวงจันทร์ขึ้น		จันทร์จอมฟ้า		ระยะทาง
1	95%	-		08:46	ต.ต.	21:24	ต.อ.	02:30	ต.	365,929 กม.
2	88%	-		09:15	ต.ต.	22:37	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	03:21	ต.	365,437 กม.
3	79%	-		09:46	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	23:51	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	04:12	ต.	366,179 กม.
4	69%	-		10:20	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		05:06	ต.	367,934 กม.
5	50%	01:04	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	11:00	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		06:02	ต.	370,434 กม.
6	45%	02:15	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	11:47	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		07:01	ต.	373,423 กม.
7	34%	03:21	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	12:41	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		08:01	ต.	376,691 กม.
8	24%	04:19	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	13:42	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		09:00	ต.	380,097 กม.
9	15%	05:09	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	14:46	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		09:58	ต.	383,558 กม.
10	8%	05:50	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	15:52	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		10:51	ต.	387,034 กม.
11	3%	06:25	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	16:58	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		11:41	ต.	390,494 กม.
12	1%	06:54	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	18:01	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	-		12:27	ต.	393,887 กม.
13	0%	07:20	ต.อ.	19:03	ต.ต.	-		13:10	ต.	397,122 กม.
14	1%	08:44	ต.อ.	21:03	ต.ต.	-		04:00	ต.อ.น.	398,815 กม.
15	5%	09:08	ต.อ.	22:02	ต.ต.	-		15:33	ต.	402,528 กม.
16	11%	09:31	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:01	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	-		16:14	ต.	404,309 กม.
17	17%	09:56	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	-		-		16:55	ต.	405,193 กม.
18	25%	-		00:01	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	10:24	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	17:39	ต.	404,989 กม.
19	34%	-		01:00	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	10:56	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	18:25	ต.	403,555 กม.
20	44%	-		02:00	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	11:33	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	19:13	ต.	400,828 กม.
21	50%	-		02:58	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	12:17	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	20:04	ต.	396,848 กม.
22	64%	-		03:53	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	13:08	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	20:57	ต.	391,778 กม.
23	74%	-		04:43	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	14:07	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	21:50	ต.	385,911 กม.
24	83%	-		05:28	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	15:12	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	22:43	ต.	379,661 กม.
25	91%	-		06:07	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	16:22	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	23:35	ต.	373,538 กม.
26	94%	-		06:42	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	17:34	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ	-		-
27	96%	-		07:13	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงเหนือ	18:47	ต.อ.	00:27	ต.	368,092 กม.
28	100%	-		07:43	ต.ต.	20:01	ต.อ.	01:17	ต.	363,836 กม.
29	100%	-		08:13	ต.ต.	21:16	ต.อ.	02:08	ต.	361,171 กม.
30	97%	-		08:43	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	22:33	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	03:01	ต.	360,308 กม.
31	91%	-		09:17	ตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้	23:49	ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้	03:55	ต.	361,243 กม.

ระดับความสบายต่อความชื้นในปี มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

แห้ง 13°C กำลังสบาย 16°C อบอ้าว 18°C ร้อนอบอ้าว 21°C ร้อนและไม่มีลม 24°C มีความชื้นสูงมาก

ระดับความสบายต่อความชื้นที่รายงานเป็นรายชั่วโมง แยกประเภทตามจุดน้ำค้าง โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความเร็วลมในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ช่วงความเร็วลมที่รายงานเป็นรายวัน (แถบสีเทา) พร้อมด้วยความเร็วลมกระโชกสูงสุด (ขีดสีแดง)

ความเร็วลมรายชั่วโมงในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

0 กม./ชม. ลมสงบ 2 กม./ชม. ลมเบา 6 กม./ชม. ลมอ่อน 13 กม./ชม. ลมโชย 21 กม./ชม. ลมปานกลาง 29 กม./ชม. ลมแรง 40 กม./ชม. ลมจัด 50 กม./ชม. พายุเกลอ่อน 63 กม./ชม. พายุเกล 76 กม./ชม. พายุเกลแรง 89 กม./ชม. พายุ 103 กม./ชม. พายุใหญ่ 117 กม./ชม. แรงลมเฮอร์ริเคน

ความเร็วลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีเป็นแบบตามมาตราส่วน Beaufort โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ทิศทางลมรายชั่วโมงในปี พ.ศ. 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ลมสงบเหนือตะวันออกใต้ตะวันตก

ทิศทางลมที่รายงานเป็นรายชั่วโมง ซึ่งเข้ารหัสสีตามตำแหน่งบนเข็มทิศ โอเวอร์เลย์ที่แรเงาไว้ระบุเวลากลางคืนและสนธยาทางการ

ความดันบรรยากาศในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport

ช่วงความดันบรรยากาศรายวัน (แถบสีเทา) ตามที่วัดด้วยการตั้งค่าเครื่องวัดระดับความสูงที่รายงานไว้ เช่น ในรายงาน METARThe

จำนวนรายงานต่อวันในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport ฤดูใบไม้ผลิ ปี พ.ศ. 2564

ปกติพิเศษการแก้ไข

จำนวนรายงานต่อวัน

จำนวนรายงานต่อชั่วโมงในเดือน มีนาคม 2564 ที่ Dayton-Wright Brothers Airport ฤดูใบไม้ผลิ ปี พ.ศ. 2564

ปกติพิเศษการแก้ไข

การระบุชนิดรายงานที่บันทึกไว้ในช่วงเวลาแต่ละชั่วโมง

แหล่งข้อมูล

รายงานนี้ใช้ภาพกราฟิกเพื่อแสดงให้เห็นรายงานสภาพอากาศในอดีตที่บันทึกไว้โดยสถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่ Dayton-Wright Brothers Airport ในเดือน มีนาคม 2564

รายงาน METAR

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศที่สนามบินทั่วโลกจะออกรายงานสภาพอากาศ METAR เป็นประจำ นักบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ นักอุตุนิยมวิทยา นักภูมิอากาศวิทยา และนักวิจัยคนอื่น ๆ จะใช้รายงานดังกล่าว รายงานดังกล่าวจะเผยแพร่ผ่านทางวิทยุและอินเทอร์เน็ต เราได้รวบรวมและจัดเก็บรายงาน METAR ที่เผยแพร่ตั้งแต่ปี 2011 และพบแหล่งข้อมูลภายนอกที่เก็บรักษารายงานก่อนหน้าปีดังกล่าว

รายงาน ISD

ศูนย์สารสนเทศสิ่งแวดล้อมแห่งชาติของ NOAA มีหน้าที่ดูแลรักษาและเผยแพร่ฐานข้อมูลผิวพื้นแบบผสมผสาน (ISD) ซึ่งประกอบด้วยรายงานสภาพอากาศรายชั่วโมงและสรุปรายงานสภาพอากาศจากแหล่งต่าง ๆ เราใช้ข้อมูล ISD เพื่อเสริมและเติมเต็มคลังเก็บไฟล์ METAR ถาวรของเรา

ข้อมูลอื่น ๆ

รายงานค่าเฉลี่ยของสถานีนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับแหล่งที่มาของค่าเฉลี่ยที่แสดงในแผนภูมิอุณหภูมิรายวัน

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งดวงอาทิตย์ (เช่น อาทิตย์ขึ้น และอาทิตย์ตก) เป็นการคำนวณโดยใช้สูตรทางดาราศาสตร์จากหนังสือ Astronomical Algorithms ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 โดย Jean Meeus

ชื่อ ตำแหน่งที่ตั้ง และเขตเวลาของสถานที่และสนามบินบางแห่งมาจาก ฐานข้อมูลภูมิศาสตร์ GeoNames

AskGeo.com จัดเสนอเขตเวลาสำหรับสนามบินและสถานีตรวจวัดอากาศ

ข้อสงวนสิทธิ์

ข้อมูลบนไซต์นี้จัดไว้ให้ตามที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับรองความถูกต้องแม่นยำหรือความเหมาะสมเพื่อจุดประสงค์ใด ๆ ข้อมูลสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด ขัดข้อง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้ เราไม่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจใด ๆ ที่กระทำโดยอาศัยเนื้อหาที่นำเสนอให้บนเว็บไซต์นี้

เราให้ความสนใจกับการกำหนดข้อมูลใหม่ตามแบบจำลอง MERRA-2 สำหรับชุดข้อมูลสำคัญจำนวนหนึ่ง โดยใช้ความรอบคอบมากเป็นพิเศษ แม้มีข้อได้เปรียบมหาศาลจากความสมบูรณ์เชิงเวลาและเชิงพื้นที่ แต่การกำหนดข้อมูลใหม่เหล่านี้: (1) ขึ้นอยู่กับแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่อาจมีข้อผิดพลาดตามแบบจำลอง (2) เป็นการสุ่มตัวอย่างแบบคร่าว ๆ บนตารางกริด 50 กม. ดังนั้นจึงไม่สามารถกำหนดตัวแปรท้องถิ่นของจุลภูมิอากาศหลายแห่งให้ใหม่ได้ และ (3) มีปัญหาเฉพาะกับสภาพอากาศในพื้นที่ชายฝั่งบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกาะขนาดเล็ก

เราขอเตือนเพิ่มเติมว่า คะแนนการเดินทางของเรานั้นเชื่อถือได้มากเท่า ๆ กับข้อมูลที่รองรับเท่านั้น สภาพอากาศในตำแหน่งที่ตั้งและเวลาใด ๆ นั้นคาดการณ์ได้ยากและแปรปรวนอยู่เสมอ คำจำกัดความของคะแนนจะสะท้อนถึงความชอบบางอย่างที่อาจไม่ตรงกับความชอบของผู้อ่านบางท่านโดยเฉพาะ

กรุณาอ่านข้อกำหนดฉบับเต็มของเราที่หน้าข้อกำหนดการใช้บริการของเรา